曾經在賽場上披荊斬棘的越野車,日產帕拉丁
曾經,在達喀爾拉力賽場上,一輛懸掛藍色號牌的越野車,給小編留下了非常深刻的印象,它就是日產
帕拉丁
。現如今,帕拉丁已經停產,但這並不妨礙它是一款非常經典的越野車。
達喀爾,是世界公認的危險係數極高的拉力賽。從2004年開始,帕拉丁代表中國車隊首次征戰了達喀爾拉力賽,當時駕駛帕拉丁的是被譽為“中國車王”的盧寧軍。當然,最讓小編印象深刻的是豫A開頭的藍色號牌,意味著這是一輛可以在國內道路暢行的量產車。在這裡,能懸掛藍色號牌參賽,足以證明這是一款非常出色的越野車。
確實,帕拉丁是一款非常出色的越野車,除了在賽場上披荊斬棘以外,這款車還被廣泛應用於林業部門、電力工程部門、警務部門等。並且,這款車在國內暢銷了十餘年,要知道,這可是一款純硬派的SUV。
從外觀來看,帕拉丁的設計非常有特點,尤其是B柱之後向上升起的車頂,讓整個車形成了一種階梯狀。而車頂還擁有一個非常結實的行李架,在越野時可以增加車輛的收納空間。
階梯狀車頂的設計優勢就在於後排頭部空間更大,乘坐更舒適同時,也可以適當增高後排座椅坐墊高度,讓後排乘客也可以享受擋風玻璃外的風景。
內飾設計方面,帕拉丁的設計非常簡潔,一切都是以實用性為導向。
動力方面,當年帕拉丁搭載的是2。4L四缸和3。3L六缸兩種發動機,分別匹配5速手動和4速自動變速箱。當年,帕拉丁還配備了非承載式車身、雙速分動箱、軸頭離合器等越野配置。
這就是當年的帕拉丁,怎麼樣,您還記得嗎?
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