追尾一定全責？NO！不少車主都是這樣被坑的

常在河邊走哪能不溼鞋，開車不怕撞到人家，就怕人家開車撞你。即使對自己的駕駛技術是非常放心的，但是碰上技術不好車品還很糟糕的人，就表示非常無奈了，你還沒開口他就已經開始兇巴巴的懟你了。

如果此時發生什麼交通事故，碰巧你也是不熟悉交規的話有可能就被唬，甚至有點想私了。但是你對交通規則比較瞭解，對交通事故責任認定很清楚，你就可以很理直氣壯的懟回他，例如以下幾種追尾事故並不用我們負責！

情況1：追尾掉頭車輛

交通安全法規定：直行的車輛有優先透過權，轉彎或者掉頭就是變道到別人的車道上，就必須要讓直行車輛優先行駛，假如因為不讓直行車先通行而發生追尾事故，即是掉頭車輛的責任了。

就是說，轉彎車輛應該避讓直行車輛，直行車輛有絕對路權！以後轉彎掉頭可要看清楚路況了！

情況2：壓實線時發生追尾

只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞，違反交通法規一方得負全責。在道路上行駛，應該以交通規則為先，除非是發生了緊急情況。

情況3：惡意加塞或惡意切線

開車上路最討厭的就是那種加塞dog，簡直就是把馬路當自己家一樣，隨意穿插還時不時來個急剎車。要是和後方車輛發生追尾事故了，後方車輛是沒有責任的，不過前提是你有證據證明，否則口說無憑。

情況4：後車從右側超車後發生追尾

右側超車後與後車發生追尾的話，前車得為追尾負責，而不是後車的責任。

大家謹記這是個比較特殊的情況，按照交通法規來說，超車的時候是要從前方車輛左側去實現超車的，但是有些司機就喜歡右側超車，如果這時候後方車輛與超車方發生追尾的，後車是不用負責的。

情況5：前車突然急剎導致後車躲避不及而追尾

這種情況比較含糊，按理來說，道路上行駛車輛與車輛之間應該保持足夠的車距，要有足夠的空間和時間來反應以防止意外的發生。要證明追尾是因為前車急剎的話，後車得拿出證據來。

情況6：前車溜車或倒車造成追尾

不知道大家有否看過一個新聞，新聞說的是一些碰瓷黨，在路口遇到紅燈時他們並不是正常地把車停住，而是以緩慢的速度倒車並與後車發生碰撞來訛詐後車。此時，只有行車記錄儀或者路邊的監控能夠幫到大家，沒有證據證明前車溜車的話，後車就只能夠啞巴吃黃連有苦說不清。

情況7：因第三方導致的追尾

假如你在馬路上行駛，不同車道上有好幾輛汽車同向行駛，如果前面其中一輛車子突然變線，造成後面兩輛車子追尾的，此時又有證據證明是第一輛車子沒打燈惡意變道，那麼事故責任將是第一輛車。

情況8：連環碰撞

在路上連環碰撞的情況比普通追尾少很多，很多人也不太懂責任是怎麼劃分的。其實說來也很簡單，一般連環碰撞的情況，如果最前面的一輛車沒有違反交通規則，後車是一輛賠一輛，例如第二輛車賠第一輛，第三輛賠第二輛。也有比較特殊的情況，如果最後一輛車是先撞到前面一輛車，在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話，那麼最後一輛車是全責。

除了上面的這幾種常見情況之外，在某些特定情況下的追尾事故，前車也要負一定的責任。而在絕大多數情況下，追尾都是後車全責，因為交規明確規定了“行車需要保持足夠的距離”。

如果一旦發生事故，就要清楚的區分責任了，如果不是自己的過錯，就要保留好行車記錄儀的錄影，好跟交警複述當時的情況，表明是對方的責任了。

當然，行車中我們還是應該更加小心謹慎，注意與前車保持距離，提高警惕，謹防追尾與被追尾。