3款德系車方向盤，1款英系車方向盤，一款國產方向盤，誰最好看？

坐進車裡，第一眼看到的是什麼？相信是方向盤。

方向盤的顏值，很重要，這是汽車內飾的一部分。目前市面上比較好看的方向盤是少之又少，歸其原因，設計師基本不太在方向盤上下功夫。有的車型換代了，方向盤竟然還變醜了，至少路虎極光是這樣的。

咱們今天就來看看5款方向盤，看完後選擇一個最好看的。

NO1：帕薩特

新款帕薩特的方向盤設計比較飽滿，但是亮閃閃的鍍鉻實在沒什麼美感。三幅式方向盤更是千篇一律，市面上大部分車都是這麼個設計，枯燥無味。至少弄個平底，看起來比較運動。不過對於大眾而言，只要不醜，套娃臉一樣大賣。所以，有時候大眾也比較高明，不改進至少不會犯錯，不像美系車，科魯茲就是因為外形大改，徹底涼涼。

攬勝極光 點選瞭解詳情

NO2：

帕拉梅拉

（配置

|詢價）

保時捷車外形雖然好看，但是方向盤設計著實沒什麼新鮮感。至少帕拉梅拉的方向盤充滿了廉價感，和內飾格格不入。有著跑車基因的保時捷，按道理設計出一個運動範的方向盤應該不難，難道這是被大眾同化了？

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攬勝極光

37。58-50。58萬元

7。89萬

詢底價

Panamera

97。30-245。80萬元

詢底價

賓士E級

43。99-56。29萬元

1。27萬

詢底價

NO3：

賓士E級

（配置

|詢價）

如果不是高配車型，賓士E級的方向盤著實也好看不到哪裡去。因為雙色的撞色設計，才顯得比較豪華，但是從設計感上看，三幅式的設計，配上一個大標，如果這不是賓士的三叉星，換個幾萬塊錢的車標，是不是也感覺很搭配，這就是設計感不足。

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NO4：路虎極光

路虎的外觀更不要說了，尤其是

攬勝極光

（配置

|詢價）

，當年火熱的加價提車。隨著第二代攬勝極光的問世，極光不但在內飾上做了調整，旋轉換擋換成了小雞腿，方向盤也由小四幅式方向盤變成了三幅式，美感下滑不少。

可以看看以前的方向盤是什麼模樣，不過要注意一個問題，上圖一眼就知道是高配車型的內飾，雙色方向盤自然要好看一些。

NO5：奇瑞瑞虎8

別看車便宜，至少方向盤不醜，平底設計一下子就把視覺感拉昇起來了。現在國產車用平底的不少，運動範的確有，也不知道這些豪車為啥就不能設計好看一點。

方向盤的三幅式設計也好，四幅式設計也罷，對駕駛者的駕駛影響並不大，不過從顏值上講，三幅式的設計過於普通了。

現在汽車市場競爭越來越白熱化，任何一個細節都可能成為消費者對比的點，除了品牌、動力、變速箱外，很多消費者也開始後注重顏值、內飾、車機系統甚至音響品牌等等，有的車可能因為沒有品牌音響就被人放棄選擇。

在內飾層面也是一樣，如果兩個車價格差不多，品牌力也差不多，有的人可能就因為誰家的方向盤好看做出了選擇。