電動車跑起來無力，只能換新電池？學會3招，輕鬆讓電池用得更久

出行會選擇什麼樣的交通工具，每個人都有不同的選擇，具有經濟實力的會選擇汽車，倡導“低碳出行”的會選擇腳踏車，老年人會選擇老年代步車，我則更願意選擇電動車，而在我的身後，有超3億人的選擇，都是電動車。

為什麼選擇電動車，因為它既符合“低碳出行”，又在出行效率上有保障，說到“低碳出行”的方式，首先想到是騎行腳踏車，當然，這種既低碳又鍛鍊身體的方式是值得倡導，但是對於現在生活的快節奏，腳踏車的出行效率並不適合大部分人，而電動車作為同樣的“零排放”交通工具，既符合“低碳出行”，又能夠以時速25公里/小時並且純電動驅動出行，比腳踏車更符合當今大部分人的出行需求。

為什麼選擇電動車，因為它既“價格便宜”，上路行駛也十分方便，“貴”的交通工具並不是所有人都需要的，但是“便宜”的交通工具，卻是大部分人都需要的，電動車的“便宜”是有目共睹的，而讓電動車能夠得到超3億人的青睞，除了它的“便宜”之外，它還有具有較高的實用性，上路行駛不怕堵車、不用擔心停車、準時度比較高，成為包括我在內的3億車主選擇它的原因。

當然，客觀地來說，電動車在交通工具領域並不完美，它在交通工具最重要的舒適度、時速、動力、續航都表現平平，雖然這些都能夠克服，但是很多車主還是在抱怨，電池的耐用性，不少車主使用一段電動車之後，就會遇到電動車跑起來“無力、沒勁”的問題，那麼，造成這樣的原因在哪裡，該怎麼去改善它，小行家來好好聊一聊。

電動車跑起來“無力、沒勁”，都是電池“惹的禍”？

很多人有一個困惑，電動車怎麼突然就感覺跑著“沒勁”了，那麼造成這樣的情況發生，都有哪些原因，是不是都是電池“惹的禍”呢？

首先我們要承認，電動車跑起來沒勁可能是會由電池造成，但電池也並不是唯一，如果電動車的電機、控制器出現了故障、損壞，同樣會直接造成電動車跑起來“沒勁”，很多對電動車結構瞭解的都知道，電機是負責電動車的動力，而控制器是用來控制電動車有多大的動力，它們都直接影響了電動車的動力。

但為什麼很多電動車去維修店檢測，結果都是電池的問題導致電動車跑起來“沒勁”，這主要是無論是電機還是控制器，它們的使用期限都非常長，一般都能用到5年到10年左右，而一輛電動車的壽命普遍在5年左右，這意味著，只要是品牌電動車，它的電機和控制器並不容易損壞，是完全可以把電動車“先送走”。

所以，大部分的電動車跑起來“沒勁”，其實都電池的緣故，而很多人遇到跑起來“沒勁”就直接選擇更換新電池，這有沒有必要呢？小行家認為沒必要，跑起來“沒勁”只是電池發出的警示，並不意味著電池已經到了“報廢”階段，還是有補救的措施，其中有3招，是針對電動車不同的情況，可以採用的不同方案，使用後會讓電池“宛如全新”。

遇到問題別馬上換新電池，學會3招：讓電池“恢復如初”

第1招：“補水”修復電池

，90%的電池問題都是因為高溫導致，而高溫帶來的後果就是電池“失水”，電池的結構主要是電解液、正負極鉛板，它們來完成電量的轉化和儲存，一旦電解液缺失，就影響正負極鉛板的工作，造成電池出現續航下降、壽命縮短等問題，所以，“補充電解液”就是一個常見的修復電池方式。

補充的方式也比較簡單，可以自行操作或去維修店操作，開啟電池蓋，用注射器在電池槽內注入適當的修復液，靜放幾個小時後進行充電，就會發現電池的續航能力更強，跑起來的動力更足，幾乎達到“恢復如初”的水平。

第2招：替換有問題那一小節電池

，電池其實是由多節12V的小電池組成，常見的48V由4小節電池組成，60V是5小節、72V是6小節，以此類推，而電池出現問題，並不可能是所有小節電池都有問題，可以用電筆進行檢測電壓，把出現問題的小節電池替換即可，這樣不需要更換全組電池，就能解決跑起來“沒勁”的問題。

第3招：大功率充電器修復

，電池的受損表現主要是鉛板硫化、結晶，對於普通車主不可能擁有專業的修復裝置，但可以嘗試用普通的充電器進行修復，如果電動車的電池是60V，可以用72V電壓的充電器進行充電，充電1個小時左右，在使用普通的60V電壓充電器，這樣可以達到改善硫化、結晶的情況，多嘗試幾次，可以讓電池跑起來更“有勁”（建議在專業師傅指導下進行）。

哪些情況下，電池才需要馬上更換新電池？

當然，電池也並不是所有情況下都能進行“補救”，當電池出現下面3種情況，意味著電池已經出現嚴重損傷，補救措施也是“於事無補”，建議更換新電池；

第1種情況：電池續航能力低於50%

，一輛電動車的續航普遍是50公里左右，如果電動車的續航不足25公里，只有十幾公里，這個時候就需要更換新電池，這種情況大多數是電池自燃老化，壽命到期導致，電池是有一定使用期限，正常情況下的鉛酸電池，使用一年電池還有70%到80%容量，使用2年還有60%到70%的容量，使用3年還有50%到60%的電池容量，超過3年出現低於50%就屬於達到更換週期了。

第2種情況：充電器正常，電動車卻充不進電

，如果電動車經常使用，這種情況比較少見，但如果電動車放置幾個月甚至更長時間不用，這種情況就很正常，如果電池充不進電，大多是因為長期虧電導致電池“報廢”，可以嘗試利用電壓啟用修復，但大概是需要更換新電池了，即便修復能充上電，也會發現很不耐用。

第3種情況：鋰電池在充電、騎行的時候異常發燙

，眾所周知，鋰電池是具有較高爆燃安全隱患的，當電池無時無刻的都在發燙，這個時候出於安全考慮，就要更換電池，而鋰電池是不能修復的，不要盲目的進行“補水”操作，更換新電池是首選的方式。

電動車的電池本身耐用性就比較差，尤其是鉛酸電池，而電池又是電動車最為關鍵的零部件，它直接的影響續航、間接的影響動力，所以，車主還是要從源頭，避免選擇低質電池，充電的時候注意養成規範的充電習慣，電池更耐用，電動車才會更耐用。

希望以上可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。