看清楚了,好車跑高速,一般轉速都低於這個數
很多車主在開車的時候會留意轉速,特別是高速巡航時候的轉速,很多人還會相比比較這個數字,數字越低似乎就顯得自己的車越好,其實高速巡航的轉速,與很多因素有關,如果你的車,時速120巡航的時候,轉速比這個數字低,就證明你的車動力不錯。
發動機轉速和以下這些因素有關,大家可以根據自己的車型去判斷自己的車,轉速到底算不算高。
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1、進氣形式
也就是我們俗稱的渦輪增壓還是自然吸氣,渦輪增壓發動機在跑高速的時候,相對來說,轉速會低很多。很多人不解,排量不都是一樣的嗎?其實主要原因是低扭的大小不一樣,渦輪增壓發動機一般峰值扭矩的轉速平臺更寬, 比如說邁騰的2。0T發動機,峰值扭矩轉速區間在1500轉-4000轉,而2。5的
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,峰值扭矩轉速區間要到5000轉,而馬力(功率)=扭矩轉速/0。95,也就是說在相同的轉速下,渦輪增壓發動機輸出的功率更高。
2、扭矩大小
動力越強的車型,跑高速的轉速往往會越低,主要是看扭矩,因為扭矩決定了一款車加速的難易程度,也就是說,扭矩越強,無論是加速還是跑高速的轉速都更低,所以,很多自然吸氣發動機,雖然馬力更大,但是扭矩相比渦輪增壓發動機更低,所以轉速還是要高一點,同樣馬力的車型,在其他情況相同的情況下,誰的扭矩越強,轉速越低。
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3、變速箱型別和檔位數
此外,變速箱對於發動機的轉速影響較大,一個是檔位數,檔位數越多,意味著齒比範圍越大,而跑高速一般都是位於最高的檔位,這時候,發動機的轉速就越低。另一個是變速箱的型別,一般來說,AT變速箱和雙離合變速箱,跑高速的轉速會比CVT變速箱的車低一點,因為CVT變速箱是無極傳動,沒有傳統意義的檔位。
4、發動機的型別
市面上的發動機其實有兩種,一種是偏高轉的發動機,也就是短行程高轉速發動機,一種是偏低轉的發動機,也就是長行程低轉速發動機,總的來說,市面上絕大多數都是後者,但是還是有一些高轉速發動機的,比如說PSA的1。6自吸發動機、本田的
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搭載的F20C發動機,
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TYPE S搭載的K24A2發動機,都是典型的高轉速發動機。
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一般來說,如果你的發動機動力足夠強,比如說1。5T渦輪增壓以上,或者變速箱檔位較多,7速以上,你的車在時速120巡航的時候,發動機的轉速都能低於2000轉,這種車型,都可以說是比較不錯的家用車了。
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