這才是國民“好車”，月銷3.3萬輛，朗逸也比不過

對於老百姓來說，買車主要就是為了圖個方便，乘坐舒適、油耗低、皮實耐用成為了大家買車最重要的考量標準。而在國內最火爆的家轎市場，一些經典車型和後續的新車型之間競爭也從未停息過。而最受消費者們歡迎的還是

朗逸

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（引數|圖片）、

軒逸

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、思域、卡羅拉，尤其是日產軒逸，標配的沙發座椅，讓它擁有非常舒適的駕乘體驗，加上非常出色的燃油經濟性和可靠性表現，讓經典軒逸和新軒逸能同時大賣，在剛剛過去的8月份，它一共賣出了33795輛，成為了又一款國民“神車”，力壓大眾朗逸。這才是國民“神車”，11萬起步，月銷3。3萬輛，朗逸也被比下去了

軒逸 點選瞭解詳情

日產，它也是一個多元化的車企，這幾年在國內的發展形勢一片大好，在各個領域都已具備對抗大眾、本田、豐田的實力。旗下的軒逸（引數|圖片）、

天籟

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（引數|圖片）、奇駿（引數|圖片）、途樂（引數|圖片）都是全球公認的好車型，日產的車型最大的特點就是舒適、油耗低，價效比高。就算是入門級的軒逸也具備這些屬性，因此也受到了消費者們的喜愛，8月份賣出了3。3萬輛，成為了新時代的國民“神車”

軒逸 點選瞭解詳情

軒逸

9。98-14。30萬元

1。82萬

詢底價

朗逸

9。99-16。19萬元

2。84萬

詢底價

天籟

17。98-26。98萬元

3。01萬

詢底價

造型上，新一代軒逸一改往日那老氣橫秋的設計，有一種小號天籟的既視感，都採用了V-Motion 2。0設計語言，V字形的一體式格柵融入了燻黑處理後的六邊形蜂巢中網，並與兩側犀利的鏢型前大燈組融合在一起，V字形粗壯的鍍鉻裝飾條懸浮於中網之上，再加上折角式的進氣口，更加年輕、時尚。低趴的車身搭配著鋒利的雙腰線設計，營造出向前俯衝的視覺效果；C柱採用黑色飾板點綴，並直接延伸到了車尾，有一種懸浮式車頂的立體效果，每一處都恰到好處，只可惜16英寸的鋼製/鋁合金輪圈搭配著通風盤式制動器有些掉價。車尾更加簡潔、扁平；迴旋鏢造型的LED尾燈經過了燻黑式處理，與前大燈遙相呼應，底部擴散器也提升了整車的運動氣息

軒逸 點選瞭解詳情

尺寸上，全新軒逸的長寬高分別為4641*1815*1447mm，軸距為2712mm，比老款軒逸看上去更加寬扁，低矮，資料上顯示，也比老款軒逸車身加寬了55mm，車身高低降低了56mm。視覺上更顯低趴，有一種運動型轎跑的既視感，對於185cm的我來說，調整好坐姿後，後排頭部空間3指，腿部空間1拳，乘坐空間寬敞；行李廂容積也有560L，足夠用

內飾採用了黑色和棕色的交替搭配，再加上大面積軟質材料和硬塑膠材質的包裹，視覺氛圍上更加居家、溫馨，質感也更加柔軟、細膩，大量鍍鉻元素的點綴、炮筒式空調出風口以及黑色鋼琴烤漆面板的加入，更顯檔次感。平底式方向盤採用了真皮打孔式包裹，機械式的儀表盤+4。2英寸彩色液晶屏組合，提升了整車的科技感；8英寸的觸控式液晶顯示屏，搭載日產智聯娛樂系統，介面簡單且容易上手，方便操作。最讓人滿意的還是它標配的織物/仿皮/真皮沙發座椅，不僅帶有多向電動調節，填充飽滿充實，簡直就是“移動的大沙發”

動力上，新軒逸繼續使用了1。6L自然吸氣發動機，不僅有著最大功率為102千瓦（139匹馬力），峰值扭矩為169牛米，並支援國六排放。傳動部分則匹配CVT無極變速箱和5速手動變速箱。官方宣稱最低油耗僅4。9L/100km，實際百公里綜合油耗也就6L左右。底盤方面，新軒逸採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式懸架，並加入了橫向穩定杆，底盤調校也是日產車型一貫的舒適風格，跑高速有點兒飄，不如德系車和美系車那般沉穩，有待提高