不可思議的“輪胎公路”,為啥把輪胎埋進馬路,不會汙染環境嗎?

大家好，隨著我國公路里程的增加，公路的維護也成了問題，特別是有大貨車通行的路段，沒多久路面就會變得坑坑窪窪。不維修可能會有安全隱患，維修時又難免造成交通堵塞。實在是很影響車主的駕駛體驗。

想要解決這個問題，只能提高道路的承重能力了。美國在修路時就會用輪胎鋪上一層，來增加道路的承重能力和使用壽命。具體做法就是把輪胎兩邊削去，再把輪胎按蜂窩狀的結構緊湊的鋪在需要修補的路面上，並填充石料。當然使用的肯定是廢棄輪胎，這樣不僅可以省下鋪路材料。這樣建成的路面承載能力也是普通路面的兩倍。

也許有人會覺得這些輪胎放入地面會汙染環境，其實輪胎採用的是難以分解的高分子材料，想處理的話只能燃燒反倒會汙染環境。而用來修路不僅省錢還更環保。

現在我國的汽車保有量越來越多，每年都會產生近1500萬噸左右的廢棄輪胎。如果用來修路肯定會更合適。

而我國其實更早就有用廢棄輪胎修路的技術，上個世紀80年代研發出的“橡膠瀝青”技術。就是將廢舊輪胎加工成為橡膠粉粒，再按一定比例更瀝青高溫混合反應，這樣的瀝青效能提高了很多。

有著“中國最美公路”之稱的鶴大高速公路，就是用廢舊輪胎建造。建設中時還運用了大量的沿路火山灰、腐殖土、尾礦以及隧道棄渣等材料。

這樣的方法除了能降低了道路建設成本，道路的壽命還提升。個人認為以後這項技術會越來越普及，畢竟現在保護環境的觀念已經深入人心，而廢棄物的再利用則是重要的環保措施。