成都車展：途勝L混動版亮相 混動領域新兵實力如何？

如今越多越多廠商開始將目標瞄準混動方向，此次成都車展上的 現代

途勝L

（配置

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混動版車型就是現代在混動領域的最新力作。

不過值得注意的是，新車不同於

比亞迪

DM-i那種插電混動，而是採用了類似

豐田

本田的HEV形式混動，它有哪些驚喜之處呢？跟隨我們的實拍一起來看看。

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如果不說，你可能找不出途勝L混動版車型和普通燃油版車型在外觀方面的差異，事實上，它們兩者幾乎完全保持一致。途勝L混動版同樣採用源自現代Vision概念車的設計語言，獨特的日間行車燈與大面積鍍鉻中網連為一體，看起來相當時尚。

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16。18-20。18萬元

0。66萬

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新車側面輪廓雖然比較常規，但還是盡力展現了比較個性的身份，不規則的輪拱營造了一定野性，多條鋒利的線條將車身側面勾勒出十分立體的效果，從A柱延伸至D柱的銀色車窗飾條同樣是點睛之筆。

尾部是途勝L混動版和燃油版車型最大的不同，而這僅有的不同只是因為右下角增加了一個“Hybrid”標識，辨識度極高的貫穿式燈組則繼續保留。

途勝L混動版的車內沒有什麼驚喜，依然是環抱式設計，配備了10。25英寸全液晶儀表、10。4英寸中控屏四幅式方向盤以及按鍵式換擋機構，整體內飾氛圍相當簡潔。

動力方面是途勝L混動版車型的最大亮點，新車搭載TMED混合動力系統，該系統由Smartstream2。0 GDI-HEV發動機、6AT變速器、驅動電機以及高電壓電池組成，其中發動機最大功率110。5kW、峰值扭矩186N·m，電機最大功率44。2kW、峰值扭矩264N·m，WLTC工況油耗低至5。6L/100km。

總結：

途勝L混動版雖然是一臺標新立異的混動車型，但其實它和燃油版車型並沒有太多差別，也許是為了讓消費者更容易接受它吧。

在當下這個時間節點，除了日系車企，不少國產品牌也開始了自己的混動之旅，現代能否憑藉途勝L混動版打響這一槍呢？值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。