龍陽路將成上海首個5線換乘車站！18號線一期北段有望年內試運營

原標題：龍陽路將成上海首個5線換乘車站！18號線一期北段有望年內試運營 來源：上觀新聞

記者獲悉，上海軌道交通18號線一期北段建設和運營籌備正在順利進行中，近日全線列車訊號除錯已完成，取得了第三方機構出具的全功能訊號安全評估證書。該線正在積極籌備下階段試執行演練，有望年底開通試運營。屆時， 龍陽路站將成為上海首個五線換乘車站。

目前，龍陽路站、民生路站（與6號線換乘）、昌邑路站（18、14號線換乘）等車站正在進行安裝裝飾施工，在工程收尾及通車準備階段，建設者保持抓防疫、抓安全、抓質量不放鬆，保證18號線一期北段建設的高標準。

18號線一期北段建成後，龍陽路站將成為上海第一座五線換乘軌道交通站，分別為2號線、7號線、16號線、磁浮線以及18號線。

龍陽路站2號線、7號線車站為地下站臺，磁浮線、16號線車站為高架站臺，四條軌道交通線可相互換乘，其中，2、7、16三條線為站內換乘。而在建中的18號線將很快加入換乘“大家庭”，使龍陽路站成為超大型的樞紐車站。

18號線途經浦東、楊浦、寶山三區，一期全線共設26站，分為南段（已開通）和北段。南段從浦東航頭到御橋，共8站，長約15公里，目前已投運。而在建的北段從御橋到長江南路，共18站，長約22公里。計劃年底開通試運營的18號線一期北段，起於御橋站，向北穿越浦東、楊浦、寶山三區，終於寶山區的長江南路站。

18號線一期全線通車試執行後，將對五角場城市副中心、航頭大型保障住房社群等區域的開發建設、增強上海城市軌道網路換乘功能具有重要意義，對緩解黃浦江南北越江客流發揮積極作用。

相關連結：18號線一期

18號線是上海首批全功能一次性開通最高等級全自動無人駕駛系統的地鐵線路，途經浦東、楊浦、寶山區，一期全線共設26座車站，全部為地下車站，分為南段和北段。南段起於浦東航頭站，止於御橋站，共設8座車站，線路長約15公里，已於2020年底載客初期運營；北段起於御橋站，止於長江南路站，共設18座車站，線路長約22公里。