起售價約9萬起，4.8米大空間7座車新款亮相，配置很豐富

由於國家政策開放，現在的二孩家庭越來越多。家庭人口組成多，生活的幸福感會更強一些。但是，隨之而來，難以全家一同自由出行的問題又出現了。因此，曾經被忽略的家用MPV市場，現在又逐漸熱鬧了起來。除了別克GL8、

本田奧德賽

（配置

|詢價）

、

艾力紳

（配置

|詢價）

之外，如今的國產MPV也憑藉著超高的實用性和價效比殺出重圍。如五菱凱捷、傳祺M8等，當然，也不能忽略了上汽大通的MPV系列。今天，我們迎來了上汽大通

MAXUS G50

（配置

|詢價）

PLUS的靜態體驗。

奧德賽混動 點選瞭解詳情

外觀

G50 PLUS可以看作是G50的改款車型，既然用到了PLUS，那自然有關於加大了的部分。首先看這個全新的前臉設計，整個中網佔據了整個前臉的約90%的面積，整體的視覺效果非常寬闊。相比起G50，中網向兩邊進行了拓展，把霧燈的位置也吞併了，中間的鍍鉻飾條設計也更粗壯、更修長。全LED的大燈組同樣亮眼，不過造型上和G50並沒有太大的變化，標誌性的三道槓日間行車燈非常有辨識度。

奧德賽混動 點選瞭解詳情

奧德賽混動

22。98-37。68萬元

詢底價

艾力紳

24。98-32。88萬元

1。70萬

詢底價

上汽MAXUS G50

8。68-15。81萬元

0。47萬

詢底價

不得不說，鍍鉻這東西是玄學，用不好就成大齙牙被吐槽，但用好了確實能為整個設計增添不少的精緻感和高階感。

奧德賽混動 點選瞭解詳情

來到側面，G50 PLUS採用了隱藏式門柱設計，B、C、D柱都採用了黑化處理，營造了一個懸浮式車型的設計。這樣的設計在SUV上比較設計，可以呈現出比較運動的感覺。不過這樣的運用在MPV上比較少見，畢竟MPV主打還是精緻、商務。

略顯可惜的是，這款車作為一款4米8多的MPV車型，沒有給大家配備側滑門，依然還是普通的側開式車門。如果在這個級別的MPV上擁有一個側滑門將會是一個非常大的賣點。但由於成本和對標產品都沒有這個配置的緣故，廠家也沒有考慮為它做一個側滑門。

尾部的設計相比起G50同樣有了一些細節上的變化。在MAXUS這幾個品牌字母底下增加了一塊亮黑的飾板，與兩側造型別致的大燈融匯在一起。一方面讓整個尾部的造型更加細緻，另一方面也讓這幾個字母的辨識度更加突出了。

內飾

內飾的整體佈局並沒有與現款G50並沒有太大的變化，各個位置的線條處理都是一致的。不過，新車提供了黑棕、黑紅兩種不同的內飾配色可供選擇，比起純黑的內飾會更溫馨，更有居家的感覺。全車大部分地方都採用上了軟質、皮質材料包裹，高階感提高了不少。

G50 PLUS的方向盤樣式也沒有改變，同樣採用了較為運動化的平底式三輻方向盤，上面集成了非常豐富的多功能按鍵，左側負責自適應巡航方面的控制，右側則負責娛樂功能的控制。整體的尺寸較大，造型方面也比較偏向商務一些。

值得一提的是，G50 PLUS採用了電子懷擋。這樣的好處一方面是可以解放中控臺，讓其有一個更平整更大的儲物空間，另一方面讓駕駛員操作掛擋起來也更加便捷。

方向盤前方是一塊12。3英寸的全液晶儀表，兩側是兩個碩大的錶盤，外圈是刻度顯示，內圈部分還有有具體數值的展示，視覺化程度非常高。中間部分則是關於車輛的一些資訊顯示，包括虛擬模型展示車門開閉狀態、車輛的油耗、油量、續航里程等。這款全液晶儀表還支援多種主題轉換，大家可以根據喜好更換不同的儀表樣式。同時，儀表下方也採用了打孔皮質包覆，細緻入微。

經常低頭看儀表不方便的話，這款車還配備了HUD抬頭顯示系統，顯示資訊非常豐富，還支援多種資訊顯示以及視覺高度切換，只是顯示清晰度較為一般。

這款車機對於G50 PLUS是一個非常重要的亮點。首先，其採用的是12。3英寸的大屏，可以承載比較多內容的現實需求。同時，這款車機系統是結合了上汽自主研發的蜘蛛智聯2。0版本和騰訊智慧出行核心和生態等技術，應用場景非常寬泛。例如車載微信、線上導航、Carplay、藍芽鑰匙、語音控制，還有QQ音樂、喜馬拉雅等一系列騰訊生態小程式可供乘客娛樂使用。

值得一提的是這個語音互動系統。除了常規的語音控制車窗、空調、音量等功能之外，它還可以和車載微信、QQ音樂等一系列生態小程式進行聯動。例如你需要向某個朋友呼叫語音通話，可以直接語音操作，並且互動過程非常簡便。對於好友發過來的訊息，可以只能讀取。如果是語音，可以控制播放；如果是定位，可以識別並自動新增到車載導航上。

這個語音互動功能還有一個非常棒的功能是可以隨意打斷，且語句識別率超高。一般標準的普通話，每一個字它都能輕鬆識別並顯示在螢幕上，而且可以隨時隨意打斷，它會及時根據你最新的語句去執行指令。例如語音控制開車窗，在開窗過程中你可以隨意打斷並要求它關窗，它會馬上識別並執行最新命令。同時，我們在手機上購買的騰訊系列會員，如QQ會員、喜馬拉雅會員等，在車機連上手機後可以同步享受會員權益。

中控螢幕下方還有一個觸控式的空調控制面板，同時還有兩個USB介面和一個12V的點菸器介面。再往下看，G50 PLUS在最佳化掉機械擋杆之後，騰出的空間做了一個無線充電板，這對於現在的智慧手機來說是一個非常實用的配置。再往後看，除了電子手剎這個實體按鍵外，後方還有自動駐車、ESP關閉等實體按鍵方便駕駛員操作。

這款車的儲物空間空間非常多，容積也相當大，除了上面的杯座和無線充電板可以放置手機外，後方還有一個很深的儲物槽，以及偌大的扶手箱空間。在扶手箱後方還非常別緻地設計了兩個給後座用的杯座。

這麼大一款車，全景天窗我覺得是一個非常重要的配置。除了可以增加車內亮度，讓乘員不會覺得那麼壓抑之外，對於這樣的家庭用車，在晴天朗日或者繁星密佈的夜晚，把座椅放倒躺在車上也是一種別緻典雅的享受。

座椅採用的也是全皮質面料包裹，並採用了棕色、白色的拼色設計，看上去高階感還是不錯的。

空間

空間方面對於一款MPV來說非常重要，因為它肩負著全家人的出行感受。但是，MPV的空間同樣也是最不需要擔心的部分，因為空間是一臺MPV的底線，不會做不好的。G50PLUS的空間表現同樣不錯，合格線之上的表現，前排頭部、腿部空間都有非常不錯的邦正，而且座椅支援電動四向調節。

前排是身高為175cm左右的駕駛員坐姿，來到中排，其實表現不算太好。最關鍵的是，這臺車的中排座椅前後可調節餘量非常少，感覺是僅能挪動一下而已，並不能透過前後移動為中排騰出多大的空間。

因為第二排前後可調節幅度不大，因此在前排調到最後的狀態下，第三排對於175cm身高的朋友來說，也能獲得一個不錯的腿部空間。座椅雖然比較薄，但是填充物算柔軟，舒適性中規中矩。不過由於兩側有非常大面積的玻璃，側邊面板上還有杯座，這點的設計還是非常不錯的。

寫在最後

據瞭解，作為G50的更新車型，G50 PLUS在配置和功能上的最佳化非常顯著。在問到價格時，相關人員透露會比G50稍微貴一點點。如果意外，這款車將會在接下來的上海車展有相關的釋出動作，如果對MPV有需求，對智慧化配置有需求的朋友，可以考慮一下這款車。