海直20即將上線，到底有多大？和直19放在一起比比就知道了

直20是我國最新研製的10噸級通用型直升機，未來將適應多種戰場環境。如今海軍的艦載型直20也頻頻亮相，但“人紅是非多”，由於直20是我國透過借鑑美國的黑鷹直升機研製的，直20自出生以來就遭受到了不少的爭議，被詬病最多的就是它太像黑鷹。其實直20的外形設計有很多我國獨有的設計，那麼直20到底有多大呢？和直19放在一起比一比就知道了。

直20為上艦可是進行一系列改裝，加大機頭空間，加裝防撞氣墊，前起落架機身支柱多了護罩，尾輪前移至尾梁根部；尾梁加粗並增加可摺疊機構，衛星通訊天線也可能進行了強化，加上反潛、通訊等裝置的小型化比較成功，將在反潛、反雷、預警、通訊、運輸等方面發揮重要作用。艦載版直-20重點解決的是運輸問題，與現有的海直9功能交叉不大，並不影響相互發揮作用。雖然直20能夠在反潛、預警等方面發揮較大作用，但直-9依然能在火力、靈活性、偵察等方面發揮積極作用。

直20要形成全型號的通用能力，尚需較長時間，直20的試驗程序仍未達到海軍所期望的理想狀態，數量不足仍將持續較長時間。但直20已經成為海軍發展的重點領域，期待著它在反潛、預警、特種作戰、海上搜救、兩棲登陸、垂直補給等方面發揮更大的作用。總而言之，作為一個優秀的10噸級通用直升機平臺，直20艦載版的問世，將極大地彌補中國海軍直升機在長航程、高載重方面的不足。

武直19是我國基於直9以及H450民用直升機開發出來的軍用衍生型，採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外接4個武器外掛點和後三點起落架。整機全長12米，高4米，加上短翼掛架的寬度也是4米左右，而直20與其相比明顯大了一圈。這樣來看，直20的長度的確要比其他飛機更長一些，但這並不能稱之為大。對於一個10噸級的重型通用直升機而言，這個長度根本不會對戰機的實戰能力產生影響。

事實上直20修長的身形更多是為了適應各種複雜環境做出的調整。我們都知道以我國目前直升機專用的渦軸發動機技術還沒有達到理想階段，而動力不足還想適應高原和海洋環境是幾乎不可能的事情。所以直20在很多不必要的地方都做了取捨，最大限度的減輕了整體重量，所以顯得外形纖細修長，讓直20的飛行更流暢。

隨著直20新一代通用直升機的裝備服役，海軍版本的直20也逐漸出現在了世人面前，並且也時不時的傳出海軍版直20已經裝備服役的訊息。未來海直20可以全面取代海軍現役的直9和卡28艦載直升機。我國海軍長期存在著缺乏合適艦載直升機的問題，有了海直20，將提高海軍在搜救、反潛作戰的綜合實力。未來可以在驅護艦編隊中讓直9輔助直20，加強艦艇編隊的直升機作戰能力，兩者搭配互補，未嘗不是一個擴大戰鬥力的方案。（文/山峰）