OPPO玩真的？多項汽車專利持續曝光，下場造車已成事實

隨著智慧手機行業紅利逐漸消退，新能源汽車似乎一夜之間成為了各大手機廠商眼裡的“香餑餑”。根據多方訊息顯示，繼華為、小米之後，另一國產手機巨頭OPPO踏上了造車之路，此前OPPO方面對北京商報記者回應稱，公司在車機互聯方面確實有佈局。更關鍵的是，在各種傳聞之下是OPPO一系列的造車專利被曝光。

在剛剛過去的五一假期，OPPO正式公開了“車聯網通訊裝置和其方法”專利。本專利提供了一種車聯網（V2X）通訊裝置和其方法。所述方法包含以時域複用（TDM）方式預分配多個側鏈路（SL）資源的多個傳送機會，以及協調單播會話或組播會話中的多個組成員使用者裝備（UE）之間的傳送定時。

這並不是OPPO汽車類專利第一次曝光，事實上透過企查查搜尋可以看到，OPPO申請汽車專利申請已超60餘件，其中就包括車輛定位方法、裝置、車輛定位系統，還有涉及汽車的測距裝置、測距方法、攝像頭及電子裝置等。同時OPPO公佈的這些與自動駕駛或無人駕駛相關的專利，無疑說明了OPPO已經具備切入汽車製造領域的能力。

此外，OPPO在汽車領域也透過資本和產業合作做了多路佈局。據公開報道，去年底，在高通引薦下，OPPO已經盡調了上海的自動駕駛技術公司縱目科技，投資意向明確，目前已經進入SPA（投資協議）階段。同時OPPO還參與了上汽集團零部件公司零束的SOA架構專案，希望輸出攝像頭防抖技術，用於座艙中的拍照和人臉識別，同時，OPPO也在和理想汽車就手機藍芽鑰匙探討合作。

眾所周知，目前新能源汽車的短處依舊在續航里程上，而對於OPPO手機大家更為熟知就是快充，那句“充電五分鐘，通話倆小時”的廣告語至今也是非常火。相關資料顯示，截至2021年3月31日，OPPO全球專利申請量超過61000件，全球授權數量超過26000件，其中快充領域專利全球申請超過3000件，累計授權超過1500件。

更為關鍵的是，在過去幾年時間裡，VOOC專利價值不斷提升，包含壁壘專利、行業標準、技術認證在內的閃充專利生態圈正在形成，OPPO累計向40餘家企業開放閃充專利許可，新增ODM/OEM類授權廠商8家，VOOC閃充已成為OPPO專利“走出去”的靚麗名片，擴大了閃充生態的朋友圈。如果OPPO能夠將快充優勢用在汽車上，或許會成為OPPO進軍造車行業的一大優勢。

或許就像OPPO CEO陳明永說的那句話一樣“如果汽車廠商造不好車了，OPPO會做嘗試”，在不久的將來我們真的會看到OPPO汽車。在太多傳統汽車企業靠著吃老本賺得盆滿缽滿，靠著老舊的技術和缺乏創新的產品安穩度日的當下，時間好像又回到了5年前，不同的是上一次多為傳統車企下場造車，而此次入局的企業更具話題性，以OPPO、華為、小米越來越多有實力的選手入局，對於中國未來智慧汽車市場的發展，都將是一股強大的推動力。