SpaceX最早明天將星際飛船送上發射臺 準備低溫和靜態點火測試

點選載入圖片

騰訊科技訊8月18日訊息，當地時間週二，美國太空探索技術公司

SpaceX

執行長埃隆·馬斯克（ElonMusk）在推特上表示，該公司預計最早將於明天嘗試對星際飛船原型S20和超重型火箭助推器B4進行第二次整合。這是世界上最大運載火箭的第二次整合演練，SpaceX也將對星際飛船原型進行低溫和靜態點火測試。

根據最近宣佈的封路措施推測，這次整合最早會在明天晚上舉行，而第二次嘗試可能在週四晚上或週五早上進行。其中，S20飛船將被安裝在發射臺上，B4將被安裝在亞軌道發射架上。安裝完成後，星際飛船最終將準備接受兩次關鍵測試，包括耐低溫測試和靜態點火測試。首次測試最早可能於當地時間8月19日開始。

8月13日，SpaceX曾將S20與B4進行了短暫整合。當時，助推器和飛船原型的組裝還都沒有全部完成，SpaceX預計需要至少一兩週時間整合其他部件和佈線，以便準備進行地面測試。在理想的情況下，S20和B4有可能在今年晚些時候執行首次真正的軌道發射嘗試。

點選載入圖片

自第二次推出以來，S20基本上停留在一個地方，因為工程師們始終圍繞在其周圍緊張施工。在過去的四天裡，除了安裝了幾塊隔熱瓦外，其外觀在整體視覺上沒有太大的變化，但焦點顯然集中在S20的管道和電線上，它們貫穿了飛船背部的大部分長度。幾乎所有飛行器都有這類管道和電線，星際飛船也不例外。它會有個充斥著航空電子線路的“滑道”、用於裝載推進劑的管道以及用於增壓和液壓的較小管路。

雖然還不完全清楚SpaceX過去幾天已經完成了哪些具體工作，也不清楚為什麼沒有在建造設施內完成，但馬斯克本人曾表示，這樣的任務以這種方式更容易完成。但很明顯，S20的電線管道確實比之前的任何飛船都更精緻。最近幾天，SpaceX還開始安裝結構元件，這表明，S20將成為首艘接受電線管道安裝的星際飛船。

無論如何，一旦S20被安裝在SpaceX的兩個亞軌道發射架中的一個上，它很可能會為例行的低溫測試做好準備。要透過測試，星際飛船需要經受住巨大的熱應力和機械壓力，因為它的儲罐裡裝滿了過冷的液氮，壓強至少達到6巴。在過去1年多時間裡，所有星際飛船原型都通過了低溫測試，所以此類測試已經屬於常規測試。

令人好奇的是，SpaceX花了幾周的時間用一系列液壓閘板來修改SuborbitalMountB，這些液壓閘板旨在模擬S20的六個猛禽發動機在低溫試驗期間的推力。但就在星際飛船第二次亮相之前，SpaceX移除了所有額外的硬體，現在即將在這個支架上重新安裝。

不管原因如何，這一決定很可能意味著，一旦星際飛船S20透過低溫測試，它將直接進入靜態點火測試。考慮到S20號似乎將成為首艘同時點燃三個以上猛禽發動機的星際飛船原型，靜態點火測試可能需要更謹慎，可能首先從點燃1到3個發動機開始，然後再啟動4個、5個或直接到6個。當然，SpaceX也可能直接採取大膽行動，並在S20完成低溫測試後立即安裝並嘗試啟動所有六個猛禽發動機。

馬斯克最近表示，完成這些飛行前測試後，首個星際飛船加超重型火箭助推器原型組合應該在“幾周內”準備好進行軌道試飛。不過，這個過程還需要克服一個巨大障礙，那就是美國聯邦航空管理局（FAA）對軌道發射場進行的環境評估。

事實上，馬斯克似乎正在向FAA施壓，促使其加快審查步伐。過去，馬斯克也曾對NASA的規定表示失望，強調如果人類想要實現改變遊戲規則的發射頻率，就需要精簡這些規則。而SpaceX打算讓星際飛船成為遊戲規則的改變者，旨在利用其將人和貨物運往月球、火星和其他遙遠的太空目的地。

SpaceX已經對之前的多款星際飛船原型進行了試飛，高度達到6。2英里（10公里）。但即將到來的試飛將標誌著全尺寸星際飛船的首次飛行，也是該系統首次進入軌道。如果計劃進行順利，超重型助推器將在升空後不久返回墨西哥灣。與此同時，星際飛船將啟動發動機進入軌道，繞地球一圈，然後濺落在夏威夷考艾島附近的太平洋中。（騰訊科技審校/金鹿）