一汽豐田亮出“殺手鐧”，圖書館級隔音，自重超2噸續航超1000km

一汽豐田旗下有卡羅拉、亞洲龍、RAV4榮放、亞洲獅等一眾高銷量車型，然而在中型SUV方面，或者說在旗艦SUV方面，一直處於一個空白期。但對於一汽豐田來說，這樣一個空白期在今年得到了彌補，基於擁有66年口碑沉澱的一汽豐田高階子品牌“皇冠”，正式迎來了屬於自己的旗艦SUV皇冠陸放，也可以說這是一汽豐田亮出的“殺手鐧”。

因為皇冠陸放繼承了“皇冠”這個一汽豐田高階子品牌的所有突出設計，同時還繼承了陸巡強大的動力基因，所以面對皇冠陸放之時，是不能以平常的眼光去看待，關鍵這是一款充滿革新、動感、豪華、強悍、無畏、可靠、省心、進取、極質的旗艦大7座SUV。

皇冠陸放的車型級別定位依舊以中型SUV據稱，與漢蘭達的定位是相同的。但作為一汽豐田高階子品牌下的旗艦SUV，它還承載了皇冠品牌煥新之後首款屬於一汽豐田亮出“殺手鐧”的車型。此次皇冠陸放的出現，將會帶來不一樣的各方面設計元素，至少在當下SUV市場來看，是一款能夠媲美中大型SUV的“殺手鐧”。

於外觀設計來看，皇冠陸放兼顧的外觀設計，除了加入霸氣的前臉外，還加入了動感流暢的車身，以及高階形象的尾部。細節之處更是體現出皇冠陸放與眾不同的地方，其中“皇冠”徽標的出現，立馬讓人看到了尊貴豪華的氛圍，外配上修長犀利精神的LED大燈，以及霸氣又精緻的寬體下格柵，共同為前臉鑄就霸氣又強悍的視覺效果。車身在動感線條的加持下，呈現出來的視覺效果充滿了強烈的豪華感，加上雙色多輻的輪圈造型，盡顯高階氣息。

與此同時，皇冠陸放加入了低重心設計，配上超越昂科旗這款中大型SUV的修長車身，更是令整車的王者氛圍體現得淋漓盡致。實際上，皇冠陸放的長度為5015毫米，屬於中大型SUV級別的車身長度，而寬度為1930毫米，高度為1750毫米。

畢竟屬於一汽豐田亮出的“殺手鐧”，如果沒有足夠令人感到不可思議的設計，顯然是很難讓人相信這是一款“殺手鐧”旗艦SUV。作為擁有2850毫米長軸距的旗艦SUV，皇冠陸放在空間表現上的從容設計，為自身大7座帶來了寬闊舒展舒適的乘坐 環境，外加上520毫米深的行李箱空間，可以滿足不同場景下的乘坐需求。

而超大空間的行李箱，在中排與後排座椅全部放倒後形成的平坦樣式，真正體現出了自身超越同級的超大空間設計。而且腳踢感應式電動尾門，讓開啟尾門的方式變得更加優雅與眾不同。

此外，對於自身的安全設計，皇冠陸放也不曾掉以輕心過，起碼對安全的重視遠超同級別車型。整車全系加入的豐田安全級別最高的安全套件（Toyota Safety Sense智行安全2。5），同時還配備駐車輔助系統、具備防夾功能的腳踢感應式電動尾門、全景監控系統、多達14項安全科技，令皇冠陸放變得更加強大與安全，起碼越級擁有的安全配置，足以在同級別中利於不敗之地。

還有對隔音設計的重視，也是體現出皇冠陸放繼承“皇冠”高階設計的越級基因。全車前擋風玻璃、前側排玻璃，均屬於隔音玻璃，還有車身各處也都大範圍加入隔音材質和對隔音有幫助的減震材質，讓車內的每一個角落都能夠獲得圖書館級隔音，也令乘坐的舒適性獲得更充分的表現。

而擁有同級別近乎少有的雙擎混合動力系統，更是皇冠陸放的“殺手鐧”。整車搭載豐田新一代混合動力系統，以及新一代E-CVT電子無級變速箱系統，在平順性、燃油經濟性、安靜氛圍等方面擁有出色的表現。其中2。5L發動機具備41%熱效率，動力輸出高達192馬力，與電動機的182馬力（兩驅）、237馬力（四驅）組合形成的雙擎混合動力，為整車帶來了強大澎湃的動力輸出。

然而自重超2噸續航超1000km，更是皇冠陸放的“法寶”，其中四驅版皇冠陸放自重超過2噸，最輕達到2035kg，最重達到2115kg，然而百公里油耗卻低至5。8升，實際續航超1000km，約達到1120km。而兩驅版皇冠陸放自重也近乎2噸重，分別達到1935kg和1965kg，而百公里油耗則低至5。3升，實際續航也是超過1000km，約達到1226Km，不管是四驅還是兩驅，油耗和續航都屬於傲視同級。

當然，豐富高階的車內配置，其實也是此次皇冠陸放帶來的強大設計基因。整車加入了雙12。3英寸中控液晶屏和全液晶儀表盤，讓駕駛情趣變得更加與眾不同。除此之外，HUD抬頭顯示、智慧語音互動系統、豐田智行互聯、人臉識別等功能系統，讓駕駛變得更加豐富隨心有意思。

因此綜合上述而言，面對各方面設計出色的皇冠陸放，特別是在安全、動力、油耗、空間、隔音、外觀等方面，均彰顯出了身為一汽豐田“殺手鐧”的設計，同時這些方面的設計也屬於傲視同級的設計，並且也都屬於越級設計。關鍵僅27。58w起步的售價，更是讓途昂、昂科旗、攬境、紅旗HS7等一眾中大型SUV感到不可思議。