要放棄視覺方案？特斯拉輔助駕駛被調查，馬斯克承認FSD不足

8月24日訊息，特斯拉CEO馬斯克在Twitter上表示，該公司最新發布的駕駛輔助軟體FSD“實際上還不夠好”。

馬斯克還說道，Autopilot/AI團隊正在重整旗鼓，以儘可能快的速度進行改進。特斯拉正試圖為高速公路和城市街道建立一個單一的堆疊，但這需要大量的神經網路培訓。

上週，美國聯邦車輛安全機構對對特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統展開了正式調查，這或許是馬斯克發上述Twitter的原因，自己先承認不足，而不是等美國聯邦車輛安全機構宣佈調查結果。

特斯拉FSD全稱是Full Self-Driving，即全自動駕駛，實際上特斯拉的FSD還未達到很高級別的自動駕駛水平，是否該如此命名是很值得商榷的。

FSD目前的最新版本為Beta 9。2版本，它被開放給約2000名使用者進行測試，這讓特斯拉受到了許多非議。7月21日，美國權威消費者權益機構《消費者報告》就指出，特斯拉的FSD Beta V9缺乏安全保障措施，不應使用未經專業訓練的使用者進行駕駛測試。

部分使用者在網路上公開了使用FSD Beta V9測試影片，純靠視覺方案的FSD有時會莫名出錯，無端亂打方向盤，不按道路線行駛等等。

其它車企進行類似的測試時，一般多在電腦上模擬執行，即使是要開上真實道路測試，也是由專業人員來測試，而不是普通使用者。特斯拉把測試版FSD開放給普通使用者，無疑是對使用者的不負責任，而且將這些使用者共用一條路的所有人都變成了小白鼠，美國監管機構後續很可能針對類似行為做出規定。

長遠來看，小雷對未來人類能實現自動駕駛持樂觀態度，但就目前來說，人類距離量產自動駕駛還有一定的時間。車企和研究機構都不應急於求成，而是要一步一個腳印，等技術研發成熟了再推送給使用者。