衝擊式壓路機壓實效果，三邊形衝擊壓路機土石材料破碎與壓實優勢！

高等級公路的興建與發展，促進了路基土體壓實技術的不斷更新。新的壓實技術改變了傳統的壓實方法，提高了壓實效果。衝擊壓實機作用於煤矸石路基的壓實原理。路面的改建傳統的做法是用重力錘或重力衝擊錘斷裂面板，再用壓路機穩壓，上面鋪築面層。採用衝擊壓路機可以將路面的破碎與壓實兩個過程合二為一，施工速度比傳統方法快得多。

衝擊式壓路機

三邊形衝擊壓路機與五邊形衝擊式壓路機均為雙輪結構。每次衝擊力按衝碾輪觸及地面邊緣與地表以一定夾角向土體內分佈壓力。每遍的第二次衝擊碾壓，衝擊碾壓單輪由第一次兩輪內邊距中央透過，形成的理論衝碾間隙雙邊各0。13m。當第二遍衝擊碾壓向第一次向內移動0。2m衝碾後，即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍恢復到第一遍的位置衝碾，依次進行至最終遍數。

三邊形、五邊形衝擊式壓路機用途廣泛，土方、石方均可使用，廣泛應用於機場、水庫、公路、鐵路及廠區、園區建設等，任何可能出現工後沉降的工程。而五邊形衝擊式壓路機則更適合應用在舊水泥路面破碎、粉質土及沙質土的工程建設中。

三邊形衝擊壓路機

三邊形衝擊壓路機以非圓形輪沿地面對土石材料進行靜壓、揉搓、週期性衝擊的連續作業，產生強烈的衝擊波，向下具有地震波傳播特性，有些土石材料性狀有效壓實厚度達1。5m，比現有振動壓實機械有更好的壓實功效，使被衝壓的土石填料更接近於彈性狀態。

衝擊壓路機裝置具有的高能量，可對填料的含水量範圍要求適當放寬。利用衝擊壓路機作用大，作用深度深的優點，可以對原地基進行壓實，大大提高原地基的土壤強度，節省費用。

衝擊壓路機

衝擊壓路機工作原理本質屬於偏心做功，即利用不規則形狀的轉動慣量產生的衝擊動能來對地面進行做功的過程。衝擊壓路機在牽引動力的拖動下，實現由較平緩的大半徑弧度向小半徑弧度的過渡，必然產生瞬間向斜下方的加速度，衝擊輪凸起部分以一定的加速度向下衝擊，接觸地基路面後，此部分衝擊動能完全轉化為對地面的夯擊能量，透過地面向地基深層傳導，有效治療地基沉降，增加地基穩定性。