8萬級國貨SUV之爭，寶駿RS-3對比瑞虎5x，誰才是“真香”選擇？

幾十萬預算買車，使用者對“值”的理解或許是品牌附加值、情懷等，但預算買車，使用者對“值”的理解，或許就得轉換為價效比了。最近剛大學畢業的表弟就問我，8萬塊想買臺SUV開，目前看了瑞虎5x和寶駿RS-3感覺還不錯，但不知道誰更有價效比，讓我給點建議。相信很多預算幾萬的車友也有過這樣的疑問，那乾脆今天就將瑞虎5x和寶駿RS-3的對比作為比較，我們一起來探討看看。

從售價來看，2020款瑞虎5x為6。99-10。59萬，而寶駿RS-3則是6。38-9。88萬，可見兩款車的價格差異並不是很大，加之兩車級別一致，所以兩車進行對比相對公平。由於兩車的目標使用者大多是像我表弟這樣的年輕人，所以我們先來看兩車的外觀設計。

瑞虎5x是一款有著標準小型SUV車身比例的車型，從車身45度角來看就有很強的運動感；多邊形的進氣格柵，搭配極具靈性的大燈以及車身腰線，看起來很舒服；不過它的車尾設計在我看來略微保守了，輪廓線相對硬朗，且雙邊共兩出排氣也只是裝飾。

寶駿RS-3設計要大膽一些，該車採用了比較主流的撞色設計，上下撞色能夠營造不錯的視覺衝擊感。加之該車的分體式大燈、貫穿式尾燈等設計，在同級別SUV中也是非常獨特的設計手法，所以寶駿RS-3能夠迎合年輕人的審美。至於瑞虎5x和寶駿RS-3之間誰顏值更高，就看個人的口味和審美了。

看完外觀我們接著看內飾，瑞虎5x內飾用料還是很厚道，大面積的軟性材質加上懸浮式中控、空調觸控面板等設計，營造的視覺效果非常不錯。寶駿RS-3的表現其實也不差，它同樣使用了10。25英寸懸浮中控屏，中控覆蓋物摸起來也都是軟的，手感非常不錯。只不過寶駿RS-3內飾是環抱式設計，還是造價較高的運動座椅，因此會比瑞虎5x看起來更有操控慾望。

配置方面，瑞虎5x和寶駿RS-3搭載的10。25英寸中控都帶有車聯網系統，只不過瑞虎5x是頂配才有，而寶駿RS-3則是全系標配。功能方面，瑞虎5x支援語音車控、手機互聯以及遠端控制等，是比較主流的表現。而寶駿RS-3在此基礎上，還實現了免喚醒語音車控、手機投屏及多項主動關懷功能，就豐富性而言它佔優。

然後，我們再來看兩車的空間表現。瑞虎5x車身長寬高為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm，寶駿RS-3車身長寬高為4300*1750*1625mm，軸距為2550mm。資料對比來看，瑞虎5x稍微好點。

（寶駿RS-3）

但透過實際乘坐來看，1米75的身高於兩車乘坐，瑞虎5x和寶駿RS-3前排頭部剩餘空間分別為1拳和1拳半，第二排則分別是1拳和四指；而後排腿部空間分別為一拳三指、一拳四指。由此可見，寶駿RS-3和瑞虎5x在乘坐空間方面的表現，並無太大差異。

（瑞虎5x）

最後，來看兩車的動力表現，兩款車都提供1。5L和1。5T兩款發動機可選。如圖所示為兩車動力對比，從資料來看，寶駿RS-3和瑞虎5x的動力輸出也沒有太大的差異，尤其是它們的1。5T車型，在實際測試過程中都能拿到8秒多的零百加速成績，對一款售價幾萬塊的SUV來說，這樣的表現實在沒有值得吐槽的地方。

綜合對比下來，瑞虎5x和寶駿RS-3的外觀、內飾，以及空間、動力確實沒有太過明顯的差異，兩車最大的區別還是在配置上。雖然都是國產車，但寶駿RS-3明顯在配置上更勝一籌，也更有誠意一些。因此兩車相爭，個人更加推薦寶駿RS-3，如果是你們的話，奇瑞和寶駿會怎麼選呢？