調查是否無證開網約車, 靈魂拷問記者被喊罵人了

錢師傅和楊師傅反映，他們被

杭州

一家公司招聘去當了

網約車

司機，跑了一個月後，查了相關法規，才知道自己開的是“黑車”，兩個人都不敢開了，申請離職，但公司扣住了押金和流水。

錢師傅：“公司招聘我們一批全職司機，招聘進來以後我們是幫公司去開車的，開完車之後，它是透過一個攜華平臺，我們所有的錢，流水，

都是透過攜華平臺

，然後公司再統一發放給我們。”

點選載入圖片

7月30號，錢師傅跟杭州 戴宗 出行

汽車

服務有限公司簽了協議，公司提供一輛騰勢汽車給錢師傅使用，租賃期從今年7月31號到2022年2月11號。協議約定，按每月司機端業績給錢師傅流水和提成，比如每月司機端業績訂單達到10000元，流水返4250元，提成700元，油電補貼1000元，住宿補貼300元。錢師傅說，公司提供了車輛，讓自己在攜華出行上接單，車子沒有網約車運輸證，他也沒有網約車駕駛員證，他查詢了相關法律後，不敢再開了。

點選載入圖片

錢師傅：“（沒有資格證）對（那豈不是黑車）

對，是黑車

，但是公司跟我們講，我們只要報名了，就可以去上路去跑了，

但實際上這是不合法，不合規的

，現在我們提出要離職了，他要扣除我們的違約金，平臺的流水他也不給我們。”

點選載入圖片

點開高德地圖後，有一項打車功能，點開後輸入目的地，就會自動跳出幾十個網約車平臺，兩位師傅介紹，他們繫結的是攜華出行。以楊師傅為例，司機端的個人資訊中，有一項網約車運輸證資訊，點開後，顯示有網約車運輸證，而且證件圖片已經上傳。

楊師傅：“

我們註冊平臺也是公司給我們代為註冊的，而且是指定的平臺

，我們上傳的運輸證是一輛什麼開瑞的小汽車，但是我們駕駛的車輛是一輛騰勢的小汽車。”

點選載入圖片

楊師傅介紹，公司給自己上傳的網約車運輸證，是一輛開瑞牌的車子，但自己實際開的車子是騰勢，車型相差很明顯。

點選載入圖片

網約車駕駛員證資訊這一項點開後，顯示楊師傅已經有了網約車駕駛員證，並且駕駛員證圖片已經上傳，有效期要到2028年。

點選載入圖片

楊師傅：“（那駕駛員證他給你上傳的是什麼）

上傳的是我們考試的申請表

，因為這個試我們還沒有考，我們目前還沒有取得網約車駕駛員證。”

點選載入圖片

杭州戴宗出行位於萬融城，記者陪兩位師傅趕到了公司，公司負責人表示不願意面對鏡頭，但可以進行溝通。公司負責人介紹，關於費用的問題他們會跟兩位師傅協商，至於上傳相關證件的真實性，對方這麼解釋。

杭州戴宗出行汽車服務有限公司 負責人：“

這個東西有可能是他們操作錯誤

，或者上傳錯誤，對呀，這個東西，他們自己也可以上傳的，你對我車有疑義的話，我車直接放到交警部門去（那下一個問題，這兩位司機，目前到底有沒有考出網約車駕駛員證）他們已經報名，正在預約中考試

（那還沒考出來咯）對

。”

點選載入圖片

點選載入圖片

公司方面也確認，網約車運輸證可能是上傳錯誤，兩位師傅都還沒考出網約車駕駛員證，按照相關規定，兩位師傅是不能做網約車生意的，否則就成了黑車，有關部門抓到會重罰的。

杭州戴宗出行汽車服務有限公司 負責人：“第一，我們是租賃公司，我們不是平臺，你要是想的話，你問問他們，他們是做什麼，跟平臺怎麼樣的跟我們沒關係 （他們說材料是你們幫他們上傳的）你不用來，我們也只是上傳，我們不是稽核，我們不是稽核人員（那誰來稽核呢）不是，你不用跟我說，

我不知道誰稽核，平臺稽核的

，你去找平臺（ 是攜華稽核，還是高德稽核）他們自己會稽核的（跟你們戴宗沒關係）對，是的（ 那上傳材料，你們應該確保真實性的呀）不，不，

他們自己也能上傳的

，你怎麼去證明這個東西不是他們自己上傳的呢。”

點選載入圖片

點選載入圖片

戴宗出行跟攜華出行是什麼關係，公司負責人不肯透露，但對方一會說是公司幫司機上傳相關證件，一會又說是司機自己上傳的，把記者也搞糊塗了。兩位師傅剛想發表意見，就被公司負責人攔住了，還把大夥往外趕。

錢師傅：“首先我們不是租賃他的車，公司招募。”

杭州戴宗出行汽車服務有限公司 負責人：“

你出去好吧

，你沒有經過我的同意，怎麼允許拍呢。”

點選載入圖片

按兩位師傅的說法，杭州戴宗出行把他們招來開網約車，而且就繫結在攜華出行平臺上，可公司給他們上傳的網約車運輸證和網約車駕駛員證都有問題。杭州戴宗出行說，稽核是平臺稽核的，跟他們沒關係，那事實究竟是怎樣的呢？

兩位師傅和記者被趕出了公司後，在走廊上記者再次向兩位師傅求證。

杭州戴宗出行汽車服務有限公司 負責人：“（你們兩位相關的證件是自己上傳的，還是戴宗給你們上傳的）我希望，就是這樣的，就是你們接受他們採訪也好，怎麼也好，

不要在我們公司

（那我們離遠一點）”

點選載入圖片

記者和兩位師傅走到電梯這裡準備下去了，杭州戴宗出行的負責人又追了上來，按住我們的攝像機，並要求記者在報道中不得出現公司的名稱和標誌。

杭州戴宗出行汽車服務有限公司 負責人：“logo，包括字樣（一定要有，因為）

我不允許

，你聽我說（你先聽我說）好，你說。”

點選載入圖片

杭州戴宗出行汽車服務有限公司 工作人員：“1818黃金眼記者罵人了，罵人了，罵人了（我什麼時候罵你了）（杭州戴宗出行汽車服務有限公司 負責人：沒有，沒有，你說 ，你說）（記者：我什麼時候罵你了，小哥，你不能這樣汙衊人，我什麼時候罵人了）（杭州戴宗出行汽車服務有限公司 負責人：沒有，沒有，你說吧）（記者：我哪一句話罵人了，小哥，你不能這樣）”

點選載入圖片

點選載入圖片

公司負責人用手按住攝像機鏡頭，要求報道中不得出現公司名稱，與此同時，公司的一個小夥子拿著手機一邊拍攝，一邊喊著1818黃金眼的記者罵人了、罵人了。記者也懵了，趕緊帶著兩位師傅離開，乘電梯到了一樓。

點選載入圖片

楊師傅：“（雙證是你們自己上傳的，還是他們戴宗幫你們上傳的）

他們公司行政代為上傳的

（哪個公司）戴宗出行（就是他們是吧）對（那他們怎麼說，你們也可以自己上傳）這個是可以自己上傳，如果你車輛證件齊，你個人的網約車駕駛證，也可以註冊平臺， 但是我們是公司統一招募的，全職司機，我們跑的平臺是公司指定的，而且註冊平臺，也是他們代為註冊的。”

點選載入圖片

按楊師傅的指點，記者也當場試了試，先下載攜華出行司機端，選了“成為網約車司機”這一項，點一下“加入賺錢”，接著跳出頁面，要求點選上傳身份證、駕駛證和行駛證等，記者把楊師傅的相關證照上傳完畢後，提交材料，顯示“該身份證已在本平臺完成過登記”，再點一下，頁面提示“請勿重複提交”。

點選載入圖片

那兩位師傅提交的證照明顯都存在問題，當時是如何透過攜華出行稽核的呢？兩位師傅表示，他們也沒法跟攜華出行直接聯絡，只能透過戴宗出行聯絡對方。楊師傅的司機端有一項聯絡

客服

的功能，點開後，有兩個選項，分別是線上客服和客服熱線。楊師傅先試了試線上客服。

楊師傅：“聯絡客服，線上客服，然後我轉人工，

前面40個人在等待

（每次都這樣嗎）你一天可能都是這樣。”

點選載入圖片

楊師傅再試了試客服熱線，撥過去是一個寧波的固定號碼。

楊師傅：“客服熱線（打）嗯（0574 寧波的）寧波的。”

攜華出行 客服熱線：“歡迎致電攜華出行，系統已升級，為更快速，高效地解答您的問題，你可以按語音提示自行操作。”

語音提示第4個選項是意見與建議，楊師傅選了4。

透過司機端聯絡不上攜華出行，記者又根據語音提示，關注了對方的微信公眾號，公眾號裡有加入攜華、司機服務和線上服務三個選項，記者透過線上客服表明了身份，但不管記者輸入什麼內容，線上客服的回答都是一樣的，告訴記者，如果是司機可以透過司機端聯絡客服，這一方法剛才楊師傅已經試過了。

點選載入圖片

此外，微信公眾號的線上客服還提示，如果是乘客，可撥打電話客服，記者根據對方提供的400電話打了過去，也一直提示座席全忙。記者和兩位師傅隨後趕到了杭州市交通運輸局，值班保安建議，可以撥打12328，或者直接到朝暉路122號，把情況反映給交通運輸執法大隊。對此事，我們也將繼續關注。