世界首富開啟死纏爛打模式，連NASA也起訴到聯邦法庭，為何貝索斯對於登月失利耿耿於懷？

為了爭取拿到阿爾忒彌斯計劃的登月艙系統（HLS），藍色起源開啟了撒潑打滾模式。

三家登月艙方案對比

自從登月艙系統競標結果公佈後，落榜的藍色起源第一時間就提出抗議，導致HLS系統研發中斷。在美國政府問責局（GAO）確認NASA將選擇Spacex是合法後，貝索斯就給NASA局長寫了封信，說願意承擔超額的研發費用。

遭到拒絕後，貝索斯一氣之下，直接將NASA也給起訴了。起訴理由是NASA在HLS

競標過程中的存在疏忽，同時還申請對HLS系統的禁止令。

為什麼索貝斯對登月系統這麼耿耿於懷呢？

如果說馬斯克的夢想是去火星，那麼貝佐斯就是登陸月球的執著者，在貝索斯14歲的時候，他就立志當一名宇航員。只是生活和他開玩笑，沒實現初衷，卻變成了世界首富。

貝索斯

當然，有了錢，貝索斯對幼年時候的夢想還是念念不忘的，所以就成立了藍色起源公司。為了顯示貝佐斯對藍色起源的支援，他每年都出售約10億美元亞馬遜的股票，為藍色起源提供資金。

2020年的時候，貝索斯對月球登月系統是志在必得的，當時他還放出豪言：藍色起源將在2024年將地球首位女性送上月球。

不但如此，在今年7月份，貝索斯毅然辭去亞馬遜的CEO職位，目的就是可以將更多精力投入藍色起源等公司的管理。

貝索斯坐自家飛船進太空

在登月系統中落選，意味著藍色起源公司將無緣登月，貝索斯心裡應該是非常失落的。雖然後續一系列言行有失風度，但能體會到貝佐斯的難過心情和對登月的執著。

藍色起源和它的登月系統方案

藍色起源公司是貝索斯一手創立的，成立時間比Spacex還要早兩年，還挖走了

當時最具火箭回收潛力的三角快帆團隊。由於

背後有世界首富支援，藍色起源在航天界屬於不缺錢的主。

但是令人想不通的是，這樣的一個有錢、有技術、起步還早的團隊，竟然在Spacex發射了一百多次火箭入軌，先後3次將人送上國際空間站後，還在為實現亞軌道旅行而沾沾自喜。

藍色起源的亞軌道飛船“新謝潑德”號

在登月系統競標失利後，藍色起源的一而再、再而三的抗議、投訴，攻擊spacex方案不可靠，但卻沒反省自己問題。

與Spacex的登月方案相比，預算多一倍的藍色起源登月系統只是阿波羅的plus版，載人、載貨能力遠遜於starship，技術上也沒什麼亮點。

阿波羅登月艙

在NASA的方案評價中， SpaceX方案在技術方面有3個亮點、10個優點、6個缺點、1個大缺點；藍色起源方案技術無亮點，有13個優點、14個缺點、2個大缺點。

藍色起源登月系統方案

有趣的是，NASA要求各方案的通訊系統能承受特定干擾，藍色起源直接忽略，只是備註以後再做。對於NASA要求在黑暗中著落，藍色起源則認為“很難做到”、“不可能完成”，但是Spacex方案卻可以實現。

藍色起源登月系統模型癟了

藍色起源員工反應

對於藍色起源潑皮般的胡纏亂打行為，自家員工也看不慣了，藍色起源公司原來的

HLS專案負責人

Nitin Arora宣佈離開藍色起源，轉投到Spacex旗下。

馬斯克和貝索斯的表情包

另外，還有藍色起源員工在網站公開發文，表示對藍色起源最近一系列公關活動噱頭表示厭惡，也憤怒自己被代表。

公開信中還說，他們談到starship時也是很興奮，希望看到行業的進步，看到航天的突破。他們之所以來到藍色起源，只是相信自己的使命，為數百萬人到太空生活和工作奠定基礎。

spacex的starship

看來，在航天方面，貝索斯還有很多頭疼的事情。對於“貝貝”來說，成為世界首富顯然要比成為宇航員簡單。