特斯拉女車主，站車頂大喊：剎車失靈！被大漢“抬四肢”拖走...

馬躍亭他火星展翅八億裡，看不見地球上的螻蟻，更何況這還是上海的螻蟻。

2021上海國際車展媒體日，特斯拉展臺出現疑似女車主維權事件。

一名女子身穿“剎車失靈”字樣白色T恤，站上特斯拉車頂，向周圍高喊“特斯拉剎車失靈！”

因行為過激，這名女士被帶進小黑屋。。。

同款T恤，現已在各大平臺銷售。。。

這位女士被保安帶走後，特斯拉展臺圍起來一大圈警戒線，並有10餘名保安在現場維持秩序。

一位參展的業內高管表示，「來值了！今天車展頭條，躲過315躲不過419。上海維權展勝利召開。」

車展可以是T臺，也可以是戰場。

理性維權？

此前，也曾出現車主過激維權事件。對此，專家建議消費者要理性維權。

網友認為，但凡有正常的維權渠道，車主也不至於如此。

說實話，威馬自燃、理想斷軸，小鵬起火，車主都沒這麼維權的。

威馬、理想、蔚來等新勢力們的車友會天天在外嗨皮，而特斯拉的車友會卻是維權未果，被抬進辦公室，這差距也太大了。

現在，感覺進去，一有動作就要被八個保安按倒。。。

現在的特斯拉展臺 @蘸鹽

特斯拉回應

車主2個月前遭遇超速事故

針對“上海車展維權事件”，特斯拉官方微博釋出宣告迴應稱，關於2021年4月19日在車展現場發生的車主行為，當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。

特斯拉公司副總裁陶琳表示：“近期的負面都是她貢獻的”、“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”、“我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。

該車主透過非常規方式獲取證件進入展館，在展臺周圍進行直播，露出定製維權T恤，登上車頂大喊。我們在注意到該行為後多次言語勸解，但車主並未停止非理性行為。在與展會主辦方協商後，考慮到該行為嚴重影響公共秩序，主辦方協調公安執法人員

勸離車主。

特斯拉稱，近兩月以來，公司始終保持與車主積極協商，表示願意協助完成維修和保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但遭到車主強烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。未來特斯拉還將繼續緊密溝通，幫助車主儘快恢復正常用車生活。

等等，勸離？

這就是特斯拉宣告中的“勸離”車主？？？

呃。。。說不定，這就是友善的扶起吧~

產品有問題，很正常，使用者想維權，也很正常。

非要逼得使用者如此維權，然後這樣難看地收場，這就不正常了。

總之，這位女俠，收下月月鳥的瑞思拜！

月月鳥是個臉皮薄的人，非常佩服這些為自己爭取正當權利的人。畢竟，她們的成功，常常會有正外部性的。

車主的迴應

另外，特斯拉的宣告與當事人車主此前接受媒體採訪的說法並非一致。

這位當事人之前在微博宣告中強調，我們的態度一直是接受合理調解、接受專業的第三方鑑定機構。我在任何時候、任何情況下都沒有說過不同意第三方檢測機構這樣的話。

已經有人開始進場說，這名女車主是友商派來，資本進場云云。

但月月鳥，剛好平時就在關注電動車，大家不難發現，這不就是之前那位鄭州的女特斯拉車主麼……

現在特斯拉的部分車主也不容易，維權前還得自證身份……

“剎不住車”的特斯拉

女車主激動維權，特斯拉

剎車失靈

問題，再次被推上風口浪尖。

再疊加上週末，特斯拉又雙叒叕撞車了！

這兩個熱點同時上了微博熱搜，簡直勁爆！

自特斯拉2020年在中國量產以來，受到熱捧，但特斯拉車門故障、自燃、加速異常等事故的發生頻率也在增多。

美國當地時間週六晚上，一輛行駛在得克薩斯州公路上的特斯拉Modle S突然撞樹，引起火災，當場兩人死亡，場面慘烈！

根據現場圖片，這輛特斯拉燒成一片灰燼，只能看到剩下的半個車架。

自去年以來，北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等地發生過十餘起因車輛“異常加速”或“剎車失效”引發的嚴重交通事故。

針對這些事故，特斯拉官方通常會拿出資料，指出大多是“因為駕駛員誤操作導致”，車輛本身並不存在缺陷。

但不少車主自述，稱車輛突然失控，“沒有誤將油門當剎車”。

部分特斯拉“異常加速”事件彙總：

事件一：

2021年1月1日，上海車主樑女士爆料稱，12月30日駕駛特斯拉Model 3出行時，汽車失控20分鐘，期間梁女士拍下了特斯拉21秒的失控狀態，腳離開踏板後，汽車仍然自行加速。

梁女士稱，特斯拉售後承認21秒存在失控，但在此之前和之後的失控狀態表示否認。對於失控原因解釋為外部環境氣溫過低，其次是因為汽車在下緩坡。21秒失控加速是偶發事件，並不能說明車輛有問題。

特斯拉隨後迴應稱，經過後臺數據的分析及該路段的勘察，確認拍攝影片的路段是一段下坡，由於重力勢能的原因車輛發生了加速。

事件二：

2021年1月4日，山東臨沂一輛特斯拉Model 3失控撞進洗手間，車主稱失控時踩不動剎車。6日，特斯拉官方迴應稱，車輛急轉彎時車速過快且路面溼滑最終導致事故，車輛行駛過程直至事故發生期間未見任何異常，目前正在配合駕駛員對車輛進行維修。

特斯拉稱，經過對資料和現場的分析，車輛在行駛中駕駛員突然大幅度轉向同時踩下了制動踏板，由於事發路面存在積水，車輛急轉彎時車速過快且路面溼滑最終造成了事故。

駕駛員踩下制動踏板後車速降低且ABS功能正常啟動工作。車輛行駛過程直至事故發生期間未見任何異常。目前正在配合駕駛員對車輛進行維修。

事件三：

2020年8月12日，溫州車主陳先生駕駛自己的Model 3回家，在距離小區停車場前100米時，車輛突然自動加速，踩剎車無效，車子以超過100km/h的速度徑直“飛入”停車場，翻滾一週，撞壞十幾輛車，釀成重大事故。陳先生被立即送到溫州市人民醫院，經歷了7小時搶救，輸血5000ml，終於脫離了生命危險。

面對如此“甩鍋大師”，還有媒體給做了個“甩鍋”迴應的合集……

在中國市場風波不斷的同時，特斯拉在美國本土市場也正遭遇“問責”。據路透社報道，美國時間3月18日，美國汽車安全部門向外界披露，已對27起特斯拉車禍事故展開調查，其中23起仍在調查中，另有4起已完成調查，結果已公佈。

特斯拉3月在中國大賣：

重新整理單月銷量最高紀錄

儘管問題很多，特斯拉在中國市場還是賣得很好。

乘聯會資料顯示，2021年3月，特斯拉共售出35478輛，再次重新整理了在中國單月銷量的最高紀錄。

其中，特斯拉Model 3銷量達到25327輛，較上月增長85%，同樣創造該車型在中國市場月銷量的最好成績。而上市不久的Model Y單月銷量首次破萬，達到10151輛，較上月增長119%。

一個月銷量破3萬，一年銷量即將破30萬的電動車企，如果真的存在潛在的車輛bug，後果不堪設想。

希望國產做大做強，讓各種垃圾車企無路可走。