電動車4個騎行方式，不僅罰款，發生事故還要擔責

電動車作為現在最常見的交通工具之一，凡是有道路的地方几乎都有它的身影，根據資料顯示，我國擁有3。5億的電動車保有量，那麼就是每5人不到就擁有一輛電動車，如此高的普及率是比現在最受歡迎的汽車還要高。

但是相比汽車上路行駛的規範，電動車略顯隨意，甚至在汽車車主眼中，電動車在道路上都已經是“眼中釘”，只要和電動車擦肩而過就會提心吊膽，以免隨意一個非常規操作就帶來大麻煩，不過，小行家這裡慶幸的和大家說，這樣的電動車上路方式已經是過去式，現在的電動車騎行也有了規範標準，而且一旦違規騎行，那麼也需要承擔發生事故的責任，交警提醒：電動車這4個騎行方式，不僅罰款，發生事故還要擔責。

第一個騎行方式：電動車酒駕，眾所周知，汽車酒駕需要面臨非常嚴重的處罰，不僅是扣分、罰款這樣簡單，根據酒駕情況還可能被吊銷駕照甚至更嚴重的處罰，但是電動車酒駕以前是無人問津，但是現在電動車酒駕有了明確的處罰標準，最高面臨2000元的罰款，而且因為酒駕電動車導致的事故，也要承擔事故的相應責任。

第二個騎行方式：電動車逆行，這是比較常見的一種電動車騎行亂象，也是非常嚴重的破壞交通秩序的行為，不僅會妨礙他人車輛的正常行駛，也是比較容易發生事故，而在這樣情況下發生事故，那麼逆行電動車就需要承擔主要的責任。

第三個騎行方式：佔道行駛，電動車原則上是隻能行駛非機動車道，這樣和機動車道的汽車就會互不干擾，從而讓道路交通有安全秩序，否則一旦電動車走上機動車道，這就是很多汽車車主最頭疼的，因為電動車稍微有變道意圖或行為，就會直接影響汽車的正常行駛，從而導致事故發生，而一旦發生交通事故，那麼佔道行駛的車輛將負主要責任。

第四個騎行方式：改裝電動車，如果是電動腳踏車，那麼現在的時速必須要在25公里以內，切勿為了速度快進行改裝，否則在道路上發生事故，電動車就是有理也說不清，因為改裝電動車本身就是違法行為，常見的電動車改裝還有加裝電池、加大電機功率等等。

以上這幾個就是常見的電動車存在的違章行為，並且在發生交通事故中要擔責的行為，如今電動車規範化已經實施，電動車和汽車在一起也不存在所謂的“弱勢群體”，所有的判定責任都是以事實為準繩，而一旦和汽車發生剮蹭，隨便補個車漆都要幾千元，更別提現在道路上如此多的百萬豪車，所以作為電動車主，千萬別再有以上這些行為，把安全行駛放在第一位。

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