美軍野蠻轟炸德國潛艇 催生拉科尼亞命令 導致無數盟軍葬身海底

英國人戴維斯。托馬斯在所著的《大西洋之星》一書中的前言中寫到：“大西洋戰役是最長久、最殘酷、最浪費的海上戰役。它幾乎跨越了整個第二次世界大戰，至少有5400艘商船被擊毀，總計超過2100萬噸位，又有無數人喪生。”

但是在戰後的紐倫堡審判中作為大西洋戰役的執行者——德國海軍總司令、潛艇部隊司令鄧尼茨並沒有被判處死刑，而是僅判了10年的監禁。是誰救了他呢？

絞刑架確實曾一度籠罩鄧尼茨。對鄧尼茨的主要指控是所謂的“拉科尼亞命令”。英國檢察官認為這一命令是一種犯罪，因為，據他的潛艇船員說，它被指控故意摧毀沉船和其他船隻的船員和乘客。

然而，這是一項非常嚴重的指控，並不包括在鄧尼茨的罪行清單中。鄧尼茨非但沒有被送上絞刑架，反而只被判了10年徒刑。主要原因被認為是美國海軍上將切斯特·尼米茲的調停，他被傳喚為潛艇戰的顧問證人。

尼米茲在潛艇戰方面非常聰明，但他在法庭上的表現令人驚歎。尼米茲說太平洋上的美國潛艇部隊與德國人堅持完全相同的無限制潛艇戰戰術。紐倫堡法庭考慮到了美國海軍上將的意外陳述，鄧尼茨被判了10年徒刑。

然而，如果你深入挖掘，就會發現正是美國人的原因才催生鄧尼茨釋出了“拉科尼亞命令”。

1942年這場戰爭席捲了整個世界，變成了世界大戰。他們在所有的海洋和幾乎所有的大陸上作戰。唯一的例外是北美。因此，根據第一次世界大戰的經驗，德國決定用潛艇襲擊英國。這是一個正確的決定。每個月被擊沉的船隻數量有幾十艘，噸位有幾十萬噸。

需要指出的是，在第二次世界大戰爆發之初，參戰國潛艇艇員仍然遵守第一次世界大戰的騎士規則和國際行為準則。即：潛艇在擊沉商船之前對其進行搜查，並將船員安置在“一個安全的地方”（救生艇不符合條件，特殊情況除外），除非船隻表現出持續拒絕停下來或積極抵制搜查或搜尋。為了遵守規則，潛艇必須浮出水面，使自己處於被攻擊的危險之中。

1942年9月12日，22時07分，德國潛艇U-156在哈爾騰斯泰因的指揮下襲擊了的一艘懸掛英國國旗的武裝運輸船“拉科尼亞”號，並用兩枚魚雷擊中了它。被攻擊的運輸船發出了“SSS”的資訊，這是一個代號，意思是“被潛艇攻擊”。“拉科尼亞”號載有268名英國士兵、160名波蘭士兵、80名平民和1800名義大利戰俘。

當拉科尼亞號沉入水中時，U-156出現在水面上。當時，德國潛艇艇員接到了俘虜船長和輪機長的命令。德國潛艇的艇長哈爾騰斯泰因並不知道“拉科尼亞號”的船長魯道夫·夏普還在下沉的船上，但還是可以按照指揮部的指示去做，因為許多人和救生艇都在水面上掙扎。

但是德國艇長髮出了上浮的命令，上浮時他突然聽到了義大利語。然後，一件奇怪的事情發生了：德國艇長原來不是一個完全的畜生，報告總部並決定進行救援。

很明顯，潛艇最不適合進行大規模救援行動。然後哈爾騰斯泰因做個了一個驚人的決定：他在一個開放的頻率告訴所有人，如果有船希望幫助拉科尼亞船員，我不會攻擊它，前提是我方沒有遭到潛艇或飛機的攻擊。船上有193人獲救。南緯4度52分，西經11度26分。

德國海軍司令部批准了營救行動。U-156得到了U-506和U-507和義大利潛艇 “Comandante Cappellini”的支援。此外，被佔領的法國維希的政府，在海軍司令海軍上將雷德爾的要求下，從卡薩布蘭卡又派出了三艘艦艇。

總的來說到了9月15日，德國和義大利的潛艇把所有的倖存者都從水裡救了出來，然後拖著救生艇在水面上航行。很明顯，在這種情況下船隻非常脆弱，最輕微的攻擊威脅都會反映在被救者身上。

第二天也就是9月16日，威脅就出現了。阿森松島巡邏部隊的一架美國B-24解放者轟炸機飛過U-156上空，該船拖著四艘船，船上還有100多名獲救的義大利人。潛艇航行時，她的甲板炮上掛著一面紅十字旗。哈爾騰斯泰因用摩爾斯電碼和英語向飛行員發出訊號，請求協助。一名英國皇家空軍軍官也給飛機發了資訊：“機上的拉科尼亞倖存者、士兵、平民、婦女和兒童”

B-24回到阿森松島基地後，機組指揮官詹姆斯·哈登向基地司令羅伯特·理查森三世報告了他看到的情況。理查森後來聲稱，他不知道這艘潛艇參與了救援行動。因此，他們認為這艘艇可能會炮轟該島並摧毀基地，從而危及英國的重要補給線。說實在的這個藉口太扯淡了。U型潛艇的武器裝備包括一門105毫米炮和110發彈藥。用這種“強大”的火炮武器摧毀整個機場的畫面很難實時呈現。

然後理查森派哈登回去並擊沉這艘潛艇。12點32分，“解放者”攻擊U-156。炸彈在船附近爆炸，但造成的損失很小。但他卻把兩隻船撞得粉碎，船上的船員和乘客都被炸死致殘。注：船上沒有義大利人，船上有英國水手和乘客。

哈爾騰斯泰因在這種情況下會怎麼做？當然開始下潛。他命令甲板上的所有人馬上離開，然後下潛逃離。

哈登的B-24轟炸機用完了所有的炸彈，飛回了基地。這架飛機的機組人員因謀殺英國公民而被授予勳章。嗯，總的來說，是為了擊沉一艘德國潛艇，但是U-156上的損壞很快就被修復了。

在海軍總部，得知U-156遭到襲擊後，他們命令U-506和U-507的指揮官讓英國人和波蘭人離船。有趣的是，兩個德國艇長都沒有服從命令！他們繼續向水面上的法國船隻靠攏，甲板上滿是人。

理查森一直試圖擊沉這些船。5架B-25轟炸機加入了B-24轟炸機。這五架飛機發現並襲擊了載有151人的U-506，其中包括9名婦女和兒童。

總的來說，每個人都很幸運，法國船隻出現在該地區，理查森終於平靜下來。他認為法國人將攻擊他的基地（他可能有妄想症），他召回了飛機，準備擊退來自海上的攻擊。

法國船隻接收了所有被德國人和義大利人救出的人。拉科尼亞號上有2732人，1113人倖存，1619人死亡，其中1420人是義大利戰俘。

但這次事件產生了非常深遠的影響。其中包括拉科尼亞命令，這是鄧尼茨在1942年9月17日釋出的命令，要求停止救援被擊沉敵船所屬人員的一切行動。

1943年3月8日，潛水艇U-156在巴貝多以東被美國卡特琳娜號擊沉。哈爾騰斯泰因與其船員（53人）全部遇難。

U-506於1943年7月12日在北大西洋維戈西部被美國海軍B-24轟炸機的深水炸彈擊沉，48名船員遇難，6人獲救。

1943年1月13日，潛水艇U-507在南大西洋納塔爾西北部被美國海軍卡特琳娜號的深水炸彈擊沉。54名船員全部遇難。

命令轟炸救援潛艇的美國軍官理查森並沒有受到審查和審判，最後以准將軍銜退役。（冪談天下/張冪）