貴州又一特大橋施工完成，這裡離通車又進一步！

8月31日下午，隨著最後一個主墩塗裝施工全部完成，貴黃高速（貴陽至黃平高速公路）控制性工程，陽寶山特大橋施工任務全部完成。意味著離全線通車又邁進一步。

陽寶山特大橋航拍圖

貴（陽）至黃（平）高速起於貴陽南明區永樂鄉，與尖小高速相接，經烏當區、龍里縣、貴定縣、福泉市和黃平縣，終點與餘凱高速相接。

專案主線全長120。6公里，設計時速100公里/小時。專案建成後，從貴陽到黃平的距離比貴甕高速縮短39公里，比滬昆高速縮短60公里，是貴陽東出長三角經濟區最便捷的高速通道。

陽寶山特大橋航拍圖

由於貴州山區交通不便、運輸困難，且橋位處地勢陡峭，場地狹小，貴陽側無法設定鋼桁梁拼裝、起吊場地，僅能在黃平側一側進行拼裝、起吊。

專案團隊積極攻關，發揮技術創新引領作用，自主研發了全自動多功能空中旋轉吊具及纜索吊集中控制系統，僅用不到4個月時間，完成了上構主樑吊裝施工任務，同時高效安全地解決了懸索橋加勁主樑從一岸起吊安裝的難題。

貴陽至黃平高速公路已建成段

此外，專案還首次率先在國內採用“空中紡線法”來架設主纜，此前並沒有這方面的設計和施工經驗可借鑑。該工藝可以有效解決運輸條件差的山區懸索橋和超大跨徑（2000米以上）、連續大跨徑懸索橋主纜架設難題，且具有費用低，適用性強、智慧化、自動化程度高等特點，該項技術突破性地完成了20多項技術專利。