巴頓：29歲獲得F1冠軍的英國車手，退役後轉行做演講

要問F1歷史上最強的車手，可能會有許多人為舒馬赫與漢密爾頓爭論。但要說F1最帥的車手總冠軍，“英國紳士”簡森·巴頓絕對榜上有名。

最近11年的F1車手總冠軍，都被兩支車隊包攬。在他們之前，正是巴頓於2009年登頂，他所在的布朗車隊，也在當年被梅奔收購。那麼巴頓究竟是如何奪冠的呢？

自幼展現冠軍潛力，多次換隊尋找機會

1980年出生的簡森·巴頓，

從

9

歲便開啟了賽車生涯。自

1989

年第一次贏得英國超級卡丁車大獎賽冠軍後，巴頓的賽車生涯可謂順風順水，不斷斬獲冠軍，從小便展現出超強實力。

再強的人也需要時間進行沉澱，想要獲得冠軍絕非易事。

2000年，巴頓正式加盟威廉姆斯車隊，在F1出道，與邁克爾·舒馬赫的弟弟拉爾夫成為隊友。他展現出過人的天賦，最終在所有車手中排名第8。

眾多車隊都看中了這株“好苗子”，紛紛丟擲橄欖枝。

隨後幾年，巴頓先後在雷諾、

B。A。R

等車隊輾轉。

2004年對他來說是極為重要的一年，不僅因為鬧得沸沸揚揚的轉會事件備受關注，更因為在這個賽季，巴頓的表現極其優異，收穫了生涯第一個杆位，年度總排名也高居第三。

2006

賽季，巴頓再接再厲，在匈牙利的大雨中，憑藉引以為傲的雨站技術，獲得了職業生涯第一個分站冠軍。本以為這是他輝煌的起點，沒想到車隊的“地球車”實在無法匹配他的技術，巴頓一度產生了離隊的念頭。但是2008年，老鄉布朗的到來，徹底改變的他的命運。

“好馬配上好鞍”，冠軍手到擒來

2008年，F1著名技術總監羅斯·布朗收購了車隊，決心全力備戰新賽季，組裝革新性的賽車BGP001。2009賽季，巴頓和巴里切羅的“二巴”組合，駕駛著BGP001賽車隆重登場，第一站就分別獲得冠亞軍。

這個賽季初期，巴頓以黑馬之姿，取得了

7

站

6

勝的驚人戰績，一舉奠定優勢。

雖然後半賽季狀態有所起伏，他還是一直穩坐著總排名第一的寶座，

年近而立終於獲得了第一個車手總冠軍的稱號。

9

年

F1

生涯，逾越百場比賽的沉澱，巴頓終於實現夢想，給自己的而立之年圈上了完美的句點！

巴頓是

F1

歷史上第十位來自英國的總冠軍，20

10

年

6

月

，她正式在白金漢宮接受了MBE勳章，獲封員佐。

輝煌值得被銘記，時間衝不散成就

巴頓的職業生涯極其穩定，穩定性是其最為突出的特點。同時，巴頓對於複雜環境的時局把握，也讓他的混戰能力在所有同期車手裡首屈一指。

但巴頓也有不可忽視的弱點：在所有F1冠軍中，巴頓的單圈能力是較弱的，為了保胎而降低速度，使他的走線方式與其他車手有所不同。

車手只有與自己的賽車打好交道，才有機會發揮出自身最強大的實力。無疑，巴頓是一個強大的對手與車手，對於車的把控能力極強，在其職業生涯至少能夠發揮出賽車

98%

的能力，賽車不僅是他的工具，更像是他的夥伴！

2016年，36歲的邁凱倫車手巴頓宣佈退役。

如今他依舊活躍在大眾視線，但不再是以賽車手的身份，而是演講者。

巴頓家鄉的第一個

WEC

專案將提供一個他從未嘗試的機會，巴頓可以做他在

F1

賽場上做不到的事情：站在他崇拜的公眾面前的講臺之上！