三十多萬還看二線豪車?這SUV跟Q7同級,6.5秒破百,還有可變懸架

另外，理想ONE的智慧駕駛輔助系統表現也可圈可點，還配備有冒險家和凱迪拉克XT5沒有的道路交通標識識別功能，安全係數更高...

標籤：冒險家XT5理想SUV凱迪拉克

日期：2021-03-30閱讀全文

2021款CT5，打動我的不止是動態表現

31萬詢底價CT5 點選瞭解詳情CT5的外觀設計風格偏運動，車身採用50：50的分配，黑色的運動化中網造型設計，再搭配上全新的黑色車身裝飾套件，貫徹凱迪拉克以往設計的豪華大氣的同時，更成了每個男人心中都曾經存在過的“黑武士”Dream Ca...

標籤：CT5凱迪拉克點選詳情50

日期：2021-03-30閱讀全文

同樣是30多萬，價效比都很高，為何凱迪拉克CT6賣不過紅旗H9？

空間上，凱迪拉克CT6和紅旗H9的綜合表現相差不大，前者的軸距是3106mm，後者為3060mm，尺寸差距不足50mm，因此這兩款車型的車內空間並沒有太大差別，都達到了能讓使用者滿意的水準...

標籤：H9紅旗CT6凱迪拉克30

日期：2021-03-29閱讀全文

實力車型挑戰，凱迪拉克CT5和奧迪A4L，誰更好？

配置方面，凱迪拉克CT5顯然厚道不少，奧迪A4L連後排出風口也沒有，對於一款定價超過30萬元的車來講，實在不應該...

標籤：A4LCT5奧迪凱迪拉克兩車

日期：2021-03-29閱讀全文

買凱迪拉克要三思，這車火花塞都能進發動機，車主：才開3千公里

編輯搜圖請點選輸入圖片描述2016年10月，一位車主購買了一臺凱迪拉克ATS-L，半年左右，發動機就有異響的情況發生，到4S店檢查後，發現不能解決問題，於是聯絡廠家更換了發動機，到了2019年3月，同樣是車速無故降低，最後發動機嚴重抖動，熄...

標籤：ATS發動機凱迪拉克4S店火花塞

日期：2021-03-27閱讀全文

二十多萬，這車比5系還大？

54萬詢底價電磁懸架是個好東西在減振器油液中加入了電磁液主要成本是碳氫化合物和微小的鐵粒正常狀態下金屬粒子雜亂分佈與普通的減振器沒有區別如果通電產生磁場這些粒子就會按隊形排列使油液變得黏稠起來，致使阻尼增加系統能以每秒1000次的速度監測隨...

標籤：CT628T車型凱迪拉克二十多萬

日期：2021-03-27閱讀全文

凱迪拉克的“輕輕一混”，做到了1+1+1＞3的效果

凱迪拉克的48V輕混系統則在此基礎之上，增加了電動怠速功能，當車輛停止加速後，能量回收系統會迅速介入回收能源，而在車速降低到一定程度時，電則輸出扭矩維持發動機斷油轉速，進入電動怠速模式，整個過程便不會存在任何的動力斷續，從而讓整個過程如“德...

標籤：48V輕混凱迪拉克發動機系統

日期：2021-03-26閱讀全文

凱迪拉克XT5全系標配48V輕混系統,相比同級車而言,弱在哪裡

總結：凱迪拉克XT5功能齊全，實用性較強，全系搭配48V輕混系統更為出色，強勁的動力方面展現的淋漓盡致，動力四驅入門級別的凱迪拉克XT5相比同級別車型來說，並不輸於任何同級別車，外觀的設計感十足，內飾簡潔卻不“簡陋”，操作性較強，整體的設計...

標籤：XT5凱迪拉克27四驅乘坐

日期：2021-03-26閱讀全文

20萬出頭，豪華品牌不是夢！看看這些價效比選手！

後排座椅雖然整體空間不算很大，但是讓人驚喜的是座椅本身的乘坐感受，包裹性以及柔軟度都可以給到很高的評價，這倒讓人有些驚喜，並不會因為這是一部入門的寶馬就降低了品質感，該做到位的細節寶馬都做的並不差...

標籤：CT4寶馬凱迪拉克20三缸

日期：2021-03-25閱讀全文

凱迪拉克CT4，大男孩豪華時尚大玩具首選

值得一提的是，凱迪拉克CT4在運動模式下轉向手感偏沉，很有效能車的轉向手感，對於喜歡駕控、喜歡征服感的大男孩來說，這樣的手感來得剛剛好...

標籤：CT4凱迪拉克男孩豪華模式

日期：2021-03-24閱讀全文