一年只開3000公里還要換機油嗎?

不少網友迴應，像是“跑那麼少賣掉省事兒”、“我舊車最長一年半換一次、沒那麼容易壞”、“我爸的車少開、他都2-3年才換油”、“不換其實也沒差啊”、“你只問機油的話，放一年就該換新油了”...

標籤：機油換油里程000一年

日期：2021-04-26閱讀全文

特斯拉回應續航問題：耗盡電量後的實際續航可以達到EPA標稱

Model 3 點選瞭解詳情易車訊近期，海外媒體Edmunds針對幾款熱門電動車型做了續航測試，其中包括特斯拉，像2020款Model 3（配置|詢價）標準續航升級版、2020款Model Y（配置|詢價）高效能版和2018款Model3高...

標籤：Model續航特斯拉電量里程

日期：2021-04-24閱讀全文

極氪001正式上市,28.1萬起,網友：這讓極星怎麼活?

極氪001 點選瞭解詳情外觀方面，新車雖為極氪品牌的車型，但整體設計依然是領克的風格，類似青蛙的前臉非常具有科幻感，分體式大燈也為新車帶來了非常不錯的辨識度...

標籤：001電機續航里程車型

日期：2021-04-19閱讀全文

自帶黑紅體制的特斯拉,還能否在未來市場中占主導地位?

不過將來有一天，當電動汽車的電池取得更大的進步之後，能夠較好的去解決目前存在的續航里程問題，那麼車身用料方面也可以更加厚實，和如今的燃油車不斷靠近，雖然不能徹底杜絕安全事故的發生，但是車身質量的提升能夠很好，保證乘坐人員的安全...

標籤：電動汽車特斯拉Model續航里程

日期：2021-04-16閱讀全文

NEDC續航550km的幾何C居然被我跑出了646km？

其實我們都明白，隨著電池能量密度的提升和充電網路的發展，對於續航里程在400km以上的電動車而言，里程焦慮更多的是來自於表顯續航與真實續航能力之間的落差，一旦續航的精準程度接近100%的時候，我們可以完全信任儀表盤上的這個數字的時候，里程焦...

標籤：續航里程表顯幾何掉電

日期：2021-04-13閱讀全文

十二道不為人知的汽車冷知識

今天流行的三點式安全帶最早是沃爾沃汽車公司在1959年首次使用...

標籤：安全帶汽車卡扣里程數為

日期：2021-04-10閱讀全文

榮威全新Ei5，治好你的里程焦慮症？

榮威Ei5 點選瞭解詳情續航里程增加，升級的不止是電池榮威Ei5（配置|詢價）上市之初，國內就有不少聲音期待這款車型能出燃油版，哪怕是混動版本也行，畢竟國產“瓦罐”並不多見，然而上汽卻將純電堅持至今...

標籤：榮威Ei5續航里程電量

日期：2021-04-06閱讀全文

電動車行駛里程都能達到128萬公里！能否證明與燃油車一樣耐造?

想必不是，一臺車的品質與車企的品控有很大關係，我們平時常聽到一些車主說XX車型開了XX萬公里了，其實他可能並沒有告訴你，在用車過程中車輛出現的一些不大不小的毛病...

標籤：特斯拉萬公里Model里程電動汽車

日期：2021-04-01閱讀全文

比漢蘭達效能更強，空間更寬敞，30萬預算理想ONE值不值？

說到這，可能有人會問：同樣是“混動”，卡羅拉的雙擎，比亞迪的DM混動技術都能解決續航里程焦慮，理想ONE的增程式技術和其相比又有什麼優勢呢...

標籤：理想程式增程器里程混動

日期：2021-03-31閱讀全文

純電車型續航里程難言之隱：究竟是“真難”還是“難真”？

同時還有在實際駕駛過程中路面阻力、行駛速度等因素的影響都被他們忽略，單單以最理想條件下測試出的車型續航里程標註並作為賣點，讓續航里程既真又虛，會讓消費者在日常駕駛中產生很大的落差感，所以續航里程並不是真難達到消費者預期，而是為了吸引目光的“...

標籤：續航里程幾何車型消費者

日期：2021-03-31閱讀全文

新款本田裡程實車,限量100臺發售,搭L3級別自動駕駛,太科技了

12萬詢底價雅閣 點選瞭解詳情新車本田裡程的側面設計感也很強，流暢的腰線動感十足，修長的車身輪廓清晰明瞭，多幅式的爪式輪轂，為新車增添運動氣息...

標籤：本田新車雅閣里程設計

日期：2021-03-28閱讀全文

特斯拉回應EPA續航問題：表顯為零也能繼續開

工程師說如果加上緩衝的里程，耗盡電量後的實際續航就可以達到EPA標稱...

標籤：續航特斯拉里程電量工程師

日期：2021-03-26閱讀全文

NEDC走了WLTC來了，新能源汽車還會“虛”嗎？

測試過程中還增加了RDE（Real Driving Emissions，真實路況駕駛排放）迴圈作為WLTC的補充，這個迴圈是在實際道路上進行，車輛會行駛90-120分鐘，包括市區、市郊、高速三種工況，最高車速會達到145km/h，行駛過程中...

標籤：NEDC測試工況WLTC里程

日期：2021-03-26閱讀全文