日本媒體試駕新一代本田繽智：能買混動就買混動

而且在日本媒體眼中，新一代繽智的升級也深得日本消費者的心水，除了在配置和造型上發生了較大的變化，主打的混動系統，也從之前的i-DCD換成了i-MMD（日本方面叫e：HEV），這帶來了全方位的駕乘升級...

標籤：繽智新一代混動日本MMD

日期：2021-05-31閱讀全文

i-MMD電機驅動的獨門優勢，廣汽本田帶你研究

13萬詢底價i-MMD混動系統三種模式裁剪圖片電機驅動，電得“遠”銳·混動聯盟車型在省油的同時，也兼具超強的續航能力...

標籤：混動動系統MMD驅動電機

日期：2021-05-26閱讀全文

買最“IN”的混動轎車，當然非它莫屬！

軲哥一直認為，混動技術發展到現在，應該說它是比燃油機技術更為先進的一種動力形式，不管是經濟性、動力性或是怠速下的靜謐感，混動都是更好的選擇，尤其是東風本田的這款INSPIRE銳·混動，它的終端價格並不比邁騰帕薩特這些燃油B級車貴，和雅閣、凱...

標籤：混動INSPIRE本田MMD東風

日期：2021-04-22閱讀全文

速來圍觀!動力系統大PK,豐田、本田誰更勝一籌?

另外，i-MMD的結構比THS-II簡單許多，本田對其進行了深度的小型化和輕量化設計，所以整套i-MMD系統的質量和體積被控制的非常出色，這也是保證整車燃效最基本和根源的部分...

標籤：MMD動力系統豐田本田THS

日期：2021-04-12閱讀全文

比亞迪DM-i和本田i-MMD，差10來萬PHEV，效能上誰更不講武德

秦PLUS DM-i 點選瞭解詳情總之，隨著新能源汽車逐漸成為市場主流，傳統車企們，比亞迪和本田在這個細分領域的技術實力也將得到進一步發揮，未來的新能源汽車市場潛力值得期待...

標籤：DM比亞迪本田MMDPLUS

日期：2021-04-06閱讀全文