在平行志願橫行的時代,還有部分高校依然採用“專業級差”

無論是新高考還是繼續沿用老模式的省市，幾乎都採用了“分數就是王道”的平行志願模式，而真正的平行志願不僅僅是在高校選擇上平行，在專業選擇上也真正平行。但是目前無一例外的模式是本省招生辦僅僅是依靠你的平行志願把你投檔到某高校（不管該校專業是否存在級差），而具體的專業分配則是由招生高校來完成的。其實“分數優先”符合大多數人的認知和期望，想選好專業你得分數高，分低被調劑技不如人無話可說，這是正常的邏輯。

簡單地說，就是招生辦負責把你送上招生高校的大巴，具體坐哪個座位由高校說了算。大多數高校“分數優先”的規則就是誰先上車誰就先選座，按照你的志願順序一個一個找，只要有空座你就坐。你沒落座下一個人不準選座，誰讓你分高呢，分高就是有底氣。但是實際上目前尚有幾十所高校採用的還是“專業級差”的模式，這種模式是一把雙刃劍，雖然能一定程度照顧到一志願考生的興趣和意願，但是破壞的則是高分考生的利益。

以2021年高招依然採用“專業級差”的東北師範大學為例，對於進檔考生，按照實考分（不含政策性加分）由高至低和專業志願由先至後順序，結合專業志願分數級差進行錄取；第一、第二專業志願之間級差5分，第二、第三專業志願之間級差3分，其他專業志願為平行志願，有專業志願與服從專業調劑之間級差1分。

這種規則的大巴車邏輯如下：大家都想坐前排靠窗位置（可以理解成商務座），排名前列的幾位可如願以償。假設前排靠窗的只有兩個座位，儘管你考了608排列第三（前兩名都一志願選擇了商務座），但是商務座座位沒了怎麼辦，別的高校“分數優先”是繼續讓你選擇，啊對了二志願第二排靠窗也不錯，直接落座。但是東師大“專業級差”是這位同學不好意思，你一志願商務座滿了咱先站過道，給你減五分變成603分直接變成第五名了，讓第三位第四位同學先上來（比你603分高），結果第三四位同學都選擇了二排靠窗位置（僅有兩個），你的二志願又落空了，那麼繼續給你減三分變成600分再和別人比，如果運氣好能如願運氣不好只能是走服從調劑聽列車員安排了。

“專業級差”的模式相比較“專業清”（無條件優先第一志願報考者）已經算是巨大的進步，專業級差一般也只有幾分，不過在當前這種出分後填志願的大環境下，一個學校的最高分和最低分的差距正在逐步縮小，像東師大這種級差有“五分”也算不小了，如果熱門專業招生計劃再少點，很有可能讓某位高分考生直接按調劑路線走了。不過無論如何，只要你服從調劑了，不管那種模式是不太可能退檔的。