寫在“出差三人組”返回“鼓舞四人組”上天之際

2021年9月16日註定是人類載人航天史上一個不可磨滅的特殊日子，竟然有七位人類航天員要在這個日子前後執行兩組創造載人航天曆史的任務，一是中國空間站的首批訪客“出差三人組”順利完成3個月的在軌駐留即將返回地球，二是全球首次沒有專業航天員同行的軌道任務。老劉作為基本上全程跟蹤報道神舟十二號乘組的“出差三人組”相關任務的人，在這樣的時刻心情有些複雜。

老劉隨便翻了一下最近幾個月撰寫的和中國載人航天任務相關的稿件，從中可以梳理出中國空間站在過去半年中發生的巨大變化。

這是老劉報道胖五弟弟發射天和核心艙時的文章截圖。時間定格在4月28日。

而在第二天，長征五號B遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙在中國文昌航天發射場順利升空。這是繼2020年5月長征五號B運載火箭首飛任務取得圓滿成功後，我國載人航天史上又一個具有歷史意義的時刻。也就是說在2021年五一勞動節前夕中國已經有自己空間站了，那怕還不是全員到位的狀態。

在有了天和核心艙這個中國空間站基本構成在軌飛行之後，中國空間站首批“出差三人組”的出征日期實際上就已經進入倒計時狀態了。因為天舟二號貨運飛船的發射和對接已經為他們進駐之後的“拆快遞”拆到手軟環節進行了充分準備。

老劉也在跟蹤報道天舟二號的過程中，陷入了一種又幸福又糾結的狀態之中。

正如這張截圖所示，根據中國載人航天工程辦公室最初發布的訊息，長征七號遙三運載火箭已完成推進劑加註，計劃5月20日凌晨1時許發射天舟二號貨運飛船。老劉也在5月19日深夜早早在發射塔架之前就位，還因為海風吹鼓了襯衣，而被後方同事解讀為壓力肥。

而由於天舟二號任務發射的一波三折，老劉實際上就位了好幾次。

最終中國空間站天和核心艙迎來了第一位“訪客”。5月29日20時55分，長征七號運載火箭在中國文昌航天發射場發射升空，將裝載著約6。8噸物資的天舟二號貨運飛船送入軌道，並與天和核心艙完成交會對接。

當中國空間站的各種物資、技術準備就緒，那就只剩下三位航天員的進駐了。

據中國載人航天工程辦公室訊息，神舟十二號載人飛船入軌後順利完成入軌狀態設定，於北京時間2021年6月17日15時54分，採用自主快速交會對接模式成功對接於天和核心艙前向埠，隨後聶海勝、劉伯明、湯洪波順利從神舟十二號載人飛船進入天和核心艙。

老劉認為，從聶海勝指令長踏上核心艙的一刻起，中國空間站時代的前進大船就開始不可逆地揚帆遠航了。而那一刻老劉在北京飛控中心眼瞅著這一歷史性一刻，心中的興奮勁到現在回想起來還是開心得不得了。

而在航天員進駐空間站之後的將近一週，地球上的的我們對於太空軌道上的他們三人的一舉一動都高度關注：劉伯明又出金句了，小湯開始吃播了，聶指令長開始太空健身了……而那一刻實際上最最受到關注的實際上應屬中國航天員在中國空間站上的首次出艙任務，因為出艙是空間站運作中必須熟練掌握的高頻任務，它對於空間站的運營、維護具有非常重要的作用。

7月4日，老劉再次趕到北京飛控中心報道首次出艙活動。現在回想起來還在為中國航天員開啟艙門的那一刻感到又激動又有些緊張，畢竟浩瀚太空對於中國人來說是嚮往了幾千年，但真正走出航天器直面浩瀚星辰時其實經驗並不是太多。

當聽到劉伯明回艙前說的“感謝所有參研參試科研人員，感謝全國人民的大力支援，後續我們還會繼續出艙，還會飛得更高，空間站還會越建越大。”真的感覺激動萬分，所有等待都很值得。

而有了一次就有第二次，正如老劉當時的文章標題《什麼時候出艙活動不再熱度空前，中國航天就更厲害了》，當神舟十二號任務乘組第二次出艙時，關注度就沒有最初時候那麼高了，甚至在一段時間內，由於國內國際熱點新聞層出不窮，人們一度都快“忘了”天上的三位。而這似乎進一步印證了中國空間站的目標就是要建好，更要用好。而隨著空間站進一步在軌建造，人們就肯定會有更多的平常心來看待空間站的任務與成果。這似乎也是一個航天大國的民眾必需要經歷的一個心理過程。

老劉認為，這三位航天員作為首批進駐核心艙的中國航天員，實際上最大的成就不是拆了多少快遞，做了多少試驗，出艙了多少次，而在於他們為中國空間站時代摸索出了一整套的操作規範與流程，而其中一些經驗是地面科研人員再怎麼細化都無法完全想到的，這些必須透過與航天員的交流進行不斷細化與改進。從某種程度上，這三位功勳航天員也在用他們出長差的方式來深度參與中國空間站的建設，而這種建設的作用是沒法替代的，同時又具有前人栽樹後人乘涼的偉大意義。

“出差三人組”明天就要返回地球，返回祖國的懷抱了，老劉要預祝他們三位一切順利，平安回家。