解析T7邁特威 大眾想要截胡國產塞納?
說到“中國神車”,相信大家都會想到四個字:
五菱宏光
(配置
|詢價)
。作為一輛麵包車,五菱宏光裝載能力超強,拉人載物樣樣在行。有句話說得好,在路上千萬不要去惹一輛五菱宏光,因為你永遠不知道會從車上下來多少個人!德國,作為工業強國,他們自然也會擁有類似五菱宏光的神車。說到這兒,很多朋友應該已經想到咱們今天要聊什麼車了,沒錯,它就是“神車品牌”大眾的MPV——T系列車型。
邁特威 點選瞭解詳情
在此之前,大眾T系列自上個世紀50年代問世以來,已經經歷了六代車型的更迭,整個車系也針對商務市場衍生出了
邁特威
(配置
|詢價)
(Multivan)和
凱路威
(配置
|詢價)
(Caravelle)兩款產品。在多數朋友的印象當中,大眾的車在國內都不愁賣。遺憾的是,以進口身份在國內銷售的邁特威(T5/T6),由於設計、定位、售價等原因,在國內的認可度並不算高,以至於這款車型只在歐洲市場有所表現。6月11日零點(北京時間),大眾正式釋出了第七代邁特威(T7)車型,新車最大的變化在於換用了大眾MQB Evo平臺,擺脫了上一代車型(T6)那套“廂貨”的底子。下面,我們就結合已知的資訊,帶大家瞭解一下這款新車!
邁特威 點選瞭解詳情
邁特威
42。80-50。68萬元
詢底價
凱路威
35。50-38。20萬元
詢底價
五菱宏光
4。58-5。98萬元
0。48萬
詢底價
邁特威 點選瞭解詳情
●編輯點評:
此次釋出的車型只有偏向載客的邁特威版本,而偏向貨運的凱路威版本的新車型,將會晚一些釋出。全新邁特威作為一輛MPV,繼承了上代車型的空間靈活性,配置方面也有了一定的提升,更換MQB平臺之後,它的行駛舒適性也會更好。由此最終來看,第七代邁特威會有進步,但是,它如果想和別克GL8“搶客戶”的話,我認為還是先國產再說吧。
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