尤拉閃電貓：超跑“她時代”來了

尤拉閃電貓 點選瞭解詳情

尤拉釋出女性超跑，又開創了一個全新品類；“全球最愛女人的汽車品牌”能夠持續探索全新細分市場的原因何在？

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超跑，歷來是多屬男人們的座駕，是無money壓力的男人們瀟灑街頭，快意人生，享受高品質生活的標籤。

那麼有沒有女性專屬，給她們一款量身定製的超跑呢？此次上海車展，尤拉品牌釋出的旗下首款超跑——

閃電貓

，就是一款專為女性打造的超跑。

超跑“她時代”，打破邊界

別具一格設計風格撩人心絃，讓女性同胞們一看就直抵心扉，此次上海車展尤拉閃電貓一經亮相，便引起展臺擁堵，刷屏網路，女性專場釋出會更是吸引滿座女性們，精彩紛呈。可以說，屬於颯爽女性超跑的時代，讓尤拉給帶來了。

尤拉閃電貓 點選瞭解詳情

尤拉閃電貓

未上市

詢底價

尤拉好貓

10。39-14。39萬元

詢底價

尤拉朋克貓

未上市

詢底價

無疑，尤拉閃電貓迎合了尤拉品牌不久前釋出的全新品牌定位：“全球最愛女人的汽車品牌”，這應該是全球唯一明確專屬傾向女性消費者的汽車品牌，打破了人們對於超跑的既定印象。

既然尤拉能做女性專屬超跑，那麼自然得要有對女性消費者偏好的深刻理解，過人的產品，獨具特色的女性設計，才能征服挑剔審美的“公主們”。

根據目前公開的資訊來看，尤拉閃電貓有幾大看點：效能絕對超跑，專屬女性設計，奢華精緻閨幃內飾，先進智慧化配置……配得上新時代女性主義出行選擇。

三大看點，“公主”超跑夢不遠

首先是硬核效能。

尤拉閃電貓是一臺軸距近2900mm的純電動超跑，在雙電機四驅、超低風阻的空氣動力學設計的加持下，0-100km/h加速達到3S俱樂部級別。在關鍵的加速效能上，它的確是超跑水準。

尤拉閃電貓 點選瞭解詳情

閃電貓配備長城研發的無鈷果凍電池，據說可實現700km的超長綜合續航，效能和實用性兼顧，讓”公主們“暢享速度與激情同時，不用為里程焦慮。

從效能看，尤拉閃電貓的確是一款讓女性盡收颯爽與魅力生活的電動超跑。

其次是去奢侈標籤，超跑自由不再遙遠。

尤拉閃電貓將於今年年底啟動預售，價格預計在3萬美元、20萬元人民幣以內，同時也向海外銷售。應該說，它在全球範圍內將超跑價格首次下探到20萬價格區間。

如果一輛跑車價格高高在上，高冷地傲視世界，那麼它離絕大部分消費者就很遠。對於尤拉來說，”愛女性“也就無從談起。尤拉閃電貓不僅開啟了女性超跑時代，也是超跑平民化先河開創者之一。

而尤拉之所以能做到一點，主要得益於長城汽車以使用者為中心的經營理念以及強大的研發、設計能力。

傳統超跑基本被歐洲壟斷，而歐洲超跑廠家以奢侈品的思維而非使用者思維去打造超跑。為了維持高階奢侈形象，會採用手工打造、堆積稀有材料等方式提升”附加值“，人為抬高製造成本，為了昂貴而昂貴，離普通人非常遙遠。

尤拉閃電貓依託於長城汽車整合全球資源重金研發的檸檬平臺，透過共享架構、部件等方式，大幅平攤開發和製造成本，得以有效降低售價，讓平民公主們也能實現超跑夢，這是難得可貴的。

事實上，把汽車造得很貴不算本事，能把很貴的汽車成本降到很低才是人類汽車工業的精華。這也能解釋為何很多超跑公司的品牌價值、市值遠不如豐田、大眾等面向普通消費者的汽車公司。

110年前的T型車讓普通汽車普及；今年，尤拉閃電貓讓超跑開始”飛入尋常百姓家“，將超跑方向盤交給女性，為她們“超跑自由”提供了可能。

最後是擁有女性專屬格調。

這一點最難得，獨具特色。

產品效能、價格等“硬”引數都不足以定義女性超跑，有些品牌在傳統以男性視角打造的跑車車身上，換一個顏色、做一點裝飾就冠名”女性專屬“，不抵女人心，難俘芳心。

真正的女性超跑應該從企劃、開發起步，就堅守“愛女性”初心，如此才有可能真正滿足女性的需求，而不是像一些以女性化配置配色改裝而討好女性消費者。

女性視覺是更敏感的，精美、可愛而又好看的設計必不可少，筆者認為，女性消費者用車，第一就要體現一個“美”字。

尤拉閃電貓由長城汽車設計總監、前保時捷設計師埃蒙•德爾塔先生擔任首席設計師，設計靈感來自於他對妻子的愛。閃電貓的雙拼撞色車身、躍動車身腰線、無框車門、電動尾翼等元素盡顯優雅、純粹的超跑氣息，如果你是女性，看一眼一定忘不了。

除了車身姿態優雅動感超跑外，前大燈和尾燈的渾圓、超萌設計，前後呼應非常可人，超跑味道十足。

事實上，尤拉的設計水平，已上市的產品已經證明了，尤拉閃電貓是更進一步。比如去年上市的

尤拉好貓

（配置

|詢價）

，就曾以出色的復古設計大漲尤拉粉絲，成為網紅；此次上海車展，全新的

尤拉朋克貓

與閃電貓同臺亮相（如上圖），它是又一款將復古造型與瑰麗內飾設計結合得讓人驚歎的大師之作。

當然，金屋藏嬌，女性同胞們關注內飾，就像在乎她們的閨帷席榻一樣在乎。尤拉閃電貓的內飾採用了玫瑰金點綴的操控按鍵以及NAPPA頭層牛皮包裹的三幅式方向盤，駕駛艙溫馨可人，瀰漫胭脂粉氣，“溫度感”十足，氛圍盡顯對女性審美和喜好的討巧。

比如專為女性設計了女王座椅、化妝區和高跟鞋儲物空間，配合法式香薰及防眩暈駕駛模式，讓女性車主能夠享受專屬的第二生活空間。

同時，尤拉閃電貓搭載了超級智駕系統和智慧AI座艙、擁有暖男模式、“遛貓”人車感應系統功能，智慧自動泊車、主動互動、語音識別等，處處細節都為女性用車更方便、更舒心而設計。

為什麼又是尤拉？

從汽車產品屬性的角度可以說，尤拉閃電貓

開創了一個全新的品類

，專門針對女性的需求進行了深度開發，塑造了一臺真正的女性超跑，讓閃電貓的定位、設計、格調完全切合新時代女性的形象。

而這種格調的切合，恰好為女性提供了最充分購買理由——是因為喜歡，因為合適，因為專屬的緣分，而不是單純的效能或者價效比等某種“通俗”的原因。

正是因為有了“切合”這個理由，尤拉閃電貓避免陷入與其它品牌車型無休止的對比當中，也讓“去奢侈”這一標籤充分發揮正面作用，避開純粹的功能和價效比之爭。這不僅令廠家的競爭壓力更小，也能更好地滿足細分市場的消費者需求，形成雙贏局面。

這就是尤拉的高明之處。“女性超跑”本身就是一個全新的概念，尤拉閃電貓自孃胎裡就註定沒有直接對手，這就是定位、品類創新的力量。

尤拉閃電貓透過品類創新獲得的競爭優勢也將是長久的，因為它先入為主地挑動了女性消費者心智，競爭對手可以複製產品，但難以複製先導的定位和價值主張。

尤拉黑貓、好貓等車型莫不是基於這種理念打造的。尤拉之所以能持續進行品類創新，與長城汽車深耕細分市場是分不開的。

尤拉將品牌視角轉向女性，跳出紅海市場，開闢女性藍海市場，也許在外界看來，是一種冒險，一種偏狹。但在長城汽車掌門人魏建軍看來，這恰恰是一個好機會。

他說：“中國75%財務決策權在女人手中……”資管公司富達國際一份針對全球女性的調研報告顯示，76%已婚女性掌管家裡的“財政大權”。想想看，你家花錢誰說了算呢？

尤拉閃電貓超跑，目前看來20萬元以內的定價，讓超跑得以走近大眾。消費升級帶來的是細分市場的多元與個性化，電動車時代配以中國消費自由的新時代，職場女性們特立獨行，追求個性魅力與時尚新鮮事物，活出自己，“我為什麼要成天開一款男人們的車呢？”也許這是很多女性的心聲。

前瞻眼光，精準策略，“青睞女性”品牌尤拉，是長城作為民企活力與大膽創新的寫照。

另外，長城汽車管理模式革新，為品牌獨立運營提供了模式保障，這就是長城為什麼後面又推出了WEY、長城炮、尤拉、坦克這麼多品牌的原因，高階電動車品牌沙龍正在“釋出的路上”……因為其管理模式升級為“小前臺、大中臺、強後臺”。

魏建軍曾將此簡單地概括為：“後臺主要出政策、做研究、做前沿的東西；生產屬於中臺，配有財務、人力資源、技術等支援；前臺是各品牌作戰群。”

正是有了集團的資源支援和充分授權，管理模式創新，尤拉團隊才能根據目標消費者的需求來規劃產品，透過獨特的定位來精準細分市場使用者需求。這種管理模式的先進性是尤拉能夠持續創新的根本原因之一。

尤拉閃電貓開創的女性超跑時代不會是終點，未來，尤拉品牌一定還會給女性消費者帶來更多驚喜。