豐田：透過賽車運動向氫燃料發動機技術發起挑戰

4月24日訊息 根據

豐田

官方的訊息，豐田劃在以

卡羅拉

（配置

|詢價）

（引數|圖片）運動版為基礎的賽車上搭載氫燃料發動機，並將從5月21日至23日舉辦的NAPAC富士SUPER TEC 24小時比賽（超級耐久系列2021Powered by Hankook的第3場賽事）開始，作為“ORC ROOKIE Racing”的參賽車輛投入使用。

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Mirai

未上市

詢底價

卡羅拉

10。98-15。98萬元

1。36萬

詢底價

瞭解到，豐田“

MIRAI

”等車輛上使用的燃料電池（FC），是透過讓氫氣與空氣中的氧氣發生化學反應，產生電力來驅動發動機；而氫燃料發動機則是以汽油發動機為基礎，改變燃料供應系統和噴射系統，透過燃燒氫氣產生動力。除使用汽油發動機時也會出現的極其微量的發動機機油燃燒成分外，行駛過程中不會產生二氧化碳。

氫燃料發動機的氫氣燃燒速度比汽油快，響應性好，具有優異的環保效能，同時還可以實現包括汽車的聲音和振動在內的“操控汽車的樂趣”。這款氫燃料發動機，還採用了9月上市的GRYARIS（引數|圖片）等運動賽車中打磨出來的技術。在安全性方面，也活用了開發燃料電池車與銷售MIRAI（引數|圖片）積累的技術和能力。

官方表示，豐田將在賽車運動的嚴苛條件下，打磨氫燃料發動機效能，為實現可持續發展且豐富的移動出行社會做貢獻。