最低八萬塊，這兩款旅行車讓你也能遊歷世界

我們中國人其實很樂意探索自己生活的周邊環境，除了有“讀萬卷書，行萬里路”的遊學傳統，就連吃完晚飯也要出去走走。現代的生活節奏讓我們愛宅在家中，不願意探索世界，但內心深處又極度渴望出去，催生了火爆的戶外直播。現在，在購車時給自己一個機會，選擇一輛旅行車，重拾探索的慾望，讓它帶你遊歷世界！

新寶駿Valli

預售價：8。28~10。88萬

優惠：暫無

一直以來，寶駿就像是一個活在自己世界的車企，從來不管業界的預設傳統，卻總能取得意想不到的成功。這次新寶駿無視旅行車高價的傳統，帶來了一輛便宜又“大碗”的Valli。

福克斯 點選瞭解詳情

過去高昂的售價讓旅行車總是高高在上，如高嶺之花一樣不可高攀，只能成為有錢人的玩物，這些高階的“瓦罐”玩家反過來嘲笑普通人不懂車。寶駿反手給這些人丟了一個5萬塊的

寶駿310w

（配置

|詢價）

，這些總是埋怨旅行車銷量不好，說中國人不懂車的人，又開始說“寶駿310w不算旅行車”的話。現在新寶駿要用Valli告訴他們：玩車不分高低貴賤，旅行車也可以很便宜。

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福克斯

10。88-15。38萬元

2。11萬

詢底價

新寶駿Valli

未上市

詢底價

新寶駿RC-5

5。98-10。98萬元

詢底價

新寶駿Valli其實就是短暫上市RC-5w的更名車，至於更名的原因大機率是RC-5銷量實在是太低了，於是更換了新的車型名，做了很多的營銷推廣。畢竟我寶駿家的車，不允許有這樣低的銷量！兩車外觀上最大的不同就是Valli的D柱與車身同色，而RC-5w是黑色D柱的懸浮式車頂。動力上，Valii取消了1。5L發動機，全系標配1。5T發動機，最大馬力147匹，最大扭矩250牛米，可總算不是小馬拉大車了，並匹配了8檔CVT變速箱，還有手動變速箱可選。

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Valli的前臉貫徹了新寶駿星際幾何的設計理念，長短不一的鍍鉻橫條，透過平行、並列的方式組成了倒梯形的中網，上部透過鍍鉻裝飾條連線狹長的日間行車燈，而大燈則被隱藏在霧燈區域，層次分明，具有幾何圖形的美感。車身側面底部透過下凹的設計，很好地將防擦條與車身保持在一個平面，使之沒有突兀的感覺。尾部示寬燈透過貫穿式尾燈相連，整個尾部的線條在十分方正的同時，又透過尾門底部內凹的設計，中和了方正線條的硬朗。

開啟Valli的後備箱，放到後排座椅，你會發現這是一個完全純平的後備箱，並且擁有1。8 X 1。2 X 0。75 （平方米） 的超大空間。內飾方也毫不含糊，配備了這個級別少見的雙幅式方向盤，中間的懸浮式中控大屏與儀表盤處在同一水平高度，中控下部鋼琴式的按鍵設計，搭配遊艇式擋把，非常考究。副駕駛的設計同樣不能敷衍，手套箱上部設計出了四個層次，非常耐看。Valli正在預售中，預售價格手動為8。28萬，自動車型為9。58~11。88萬，如果你正好有購車需求，你會選擇嗎？

福特

福克斯

（配置

|詢價）

獵裝版

售價：14。38萬

優惠：1。0萬

去年隨著明銳旅行版的停產和蔚領的不排產，20萬之內已經沒有合資旅行車可以選擇，福克斯獵裝版是否會引進，真的讓旅行車愛好者揪碎了心。幸好福克斯獵裝版順利國產，填補了這個空白。你可能會問我明明看的是旅行車，怎麼來個獵裝版，這個獵裝是個什麼車？實際上福克斯獵裝版海外命名Focus Active Wagon（跨界旅行），是苗紅根正的旅行車，根本就不是獵裝車。

獵裝車最早起源於愛打獵的英國貴族，矯情的貴族們為了不和獵物處在一個車廂裡，在馬車後面增加了放置獵槍和獵物的儲物空間。雖然汽車取代馬車，資本家取代了貴族，但是這一車型還是保留到了汽車上。獵裝車的關鍵詞是“貴族”，“打獵”，獵裝車一般都源自雙門GT跑車，尾部保持原車身的線條，你說福克斯獵裝版他算獵裝車嗎？吐槽歸吐槽，車型命名這件事只能說福克斯的銷量實在不算好，必須用這樣的命名來吸引流量，但這不能掩蓋福克斯獵裝版是一臺好車。

福克斯獵裝版只有一個配置，搭載了一臺1。5T的三缸發動機，最大馬力174匹，最大扭矩243紐米，並匹配了一臺8擋自動變速箱，軸距與三廂版相同。福克斯這臺全系搭載的三缸機，差不多是市面上技術最強的三缸機（GR雅力士上那臺除外，那根本不是給民用車用的），透過中置直噴雙噴與熄缸技術，在動力和燃油經濟性完全不輸4缸機。

除去獵裝版的命名和三缸發動機，福克斯獵裝版爭議最大的就是前臉設計了，新的前臉使用亮黑色裝飾邊包裹的鍍鉻點陣式格柵，格柵與前槓齊平，福克斯原本的前臉是暗黑的邊，格柵要比前槓低，更具有運動感。輪眉被黑色的防蹭條包圍，非常有跨界車型的感覺，並且底盤做了升高，離地間隙達到14。5公分，但是操控性卻沒有減少，不僅路感的傳遞十分清晰，車輛在彎中的姿態也控制得不錯。

出門旅行除了前方的風景不能錯過，頭頂的藍天白雲也必須享受，福克斯上巨大的全景天窗也得到了保留，並且可以開啟的面積也非常大。內飾方面沒有刻意營造豪華感，整體的風格以實用為主，12。5吋的中控大屏配合與百度聯合開發的SYNC+，本地化和易用性都做得非常不錯。

這輛車的開發工作實際上是在歐洲完成的，而旅行車就起源與歐洲，因此福克斯獵裝版基本上沒有什麼軟肋，唯一可能讓人在意的就是後排座椅放倒後不是完全的純平。

都說旅行車是你買我推薦，我買我不買的車型，究其原因還是過高的價格，這兩款車型價格親民，還升高了底盤，擁有不錯的透過性，希望能伴隨你去到任何你要去的地方，探索你所不瞭解的世界，也祝所有訂閱懂車的朋友能提升自己，永遠進步！