中期改款寶馬3系曝光,設計師靈感全無,巨型“雙腎”格柵遭吐槽

寶馬3系 點選瞭解詳情

車評：眾所周知，寶馬對車型的定位十分清晰，精準的定位在各自領域“斬獲”訂單無數，成為有口皆碑的細分領域領軍車型。主打運動操控的

寶馬3系

（配置

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在同級領域“所向披靡”，50：50的車身比例和2961mm（標軸2851mm）的超長軸距“傲視同級”，成為國內最受年輕人歡迎的B級豪華車之一。

寶馬3系 點選瞭解詳情

寶馬3系

29。39-40。99萬元

3。43萬

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寶馬5系

42。69-54。99萬元

2。58萬

詢底價

寶馬4系

35。98-55。88萬元

0。02萬

詢底價

寶馬3系作為寶馬家族轎車類銷量支柱車型，每次的更新基本都是寶馬家族最新的設計風格，其次才是7系和5系的沿用，早期經典的“天使眼”大燈首先在3繫上開始裝備，而寶馬3系的一流操控更是大書特書，更是許多合資同級車型競相模仿的物件。

寶馬3系 點選瞭解詳情

現售寶馬3更是將運動感發揮到極致，燻黑的“雙腎”進氣格柵、M套件大包圍、燻黑的尾燈和雙邊兩出排氣佈局等運動元素使得現款寶馬3系“活力四射”。

面臨中期改款的寶馬3系日前渲染圖曝光後，引發“真愛粉”和網友的各種吐槽，寶馬設計師靈感全無，完全是照搬主義、拼湊主義，

寶馬4系

（配置

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的“巨腎”進氣格柵自網曝全新一代

寶馬5系

（配置

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配備外，這次又完全“移植”至中改3繫上，不得不說，這種一個“模子”出來的東西難道僅靠車身大小來區分嗎？不知寶馬設計師做何感想？

車內部分據預測中改寶馬3系將換搭寶馬iX同款雙聯屏的設計風格，提供電子式換擋機構。整體風格更趨近於賓士旗下E級車型。繼續搭載2。0T（低/高功率）、3。0T渦輪增壓發動機（M340i車型），匹配8速手自一體變速箱，部分車型配備xDrive四驅系統以及48V輕混系統。

如果中期改款寶馬3系真如渲染圖般量產，對於一款主打操控的運動轎車來說，更多的時尚化元素的加持反而削弱了其本身運動屬性，對於寶馬3系長期積累的運動操控口碑無疑是最大的“損傷”，難道過於“同質化”和家族化的設計就是寶馬今後的設計方向？一向以沉穩著稱的寶馬也許得靜心冥想一下了。歡迎留言討論。