“兩代同堂”銷售 今年是入手純燃油版漢蘭達的最後機會

“更高處盡攬天地”。這樣的宣言，換做別人身上或許略顯自傲，但它，只會讓所有人會心一笑。上週五，在廣州地標“廣州塔”下，全新一代

漢蘭達

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正式上市。

漢蘭達 點選瞭解詳情

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漢蘭達

23。98-34。88萬元

-0。53萬

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RAV4榮放

17。58-25。98萬元

1。28萬

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威蘭達

17。18-24。18萬元

0。92萬

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誕生於TNGA-K平臺的第四代漢蘭達，升級可謂脫胎換骨。所謂“升級”，在定位上就可初見端倪。第四代漢蘭達定位

“廣汽豐田TNGA家族首款豪華大型SUV”

，前兩代車型上，廠家對漢蘭達的定位是中大型7座SUV，但這次第四代一躍升級為“豪華大型SUV”。與上一代車型相比，新款車長增加75mm，軸距增加60mm，長寬高達到4965mm/1930mm/1750mm，軸距2850mm。需要特別指出的是，

這一次漢蘭達尺寸的加碼，基本都用於後排空間

，尤其是第二排座椅滑軌延長30mm，進出更便捷，透過加寬加厚第三排座椅靠背，整體舒適性大幅提升。這一點，不得不說，對於使用者痛點的關鍵把控，一擊即中。

漢蘭達 點選瞭解詳情

新款漢蘭達整體輪廓延續了漢蘭達經典的造型，細節方面有較大調整，整體偏向硬朗風格。上窄下寬的類梯形前格柵搭配燻黑中網以及飛翼式鍍鉻，增加了前臉的辨識度，兩側霧燈區域的設計也要比現款更加細長。

內飾同樣採用了豐田最新的家族式設計語言，配備了12。3英寸彩色TFT多功能資訊顯示屏和12。3英寸彩色中控觸控導航顯示屏，進一步提升了車內空間的科技感和時尚感。並且由於CarPlay、Carlife、Hicar等車載互聯絡統的加入，大大增加了可玩性。

全新漢蘭達搭載四代THSⅡ豐田混合動力系統，由一臺2。5L發動機+電動機組合而成，其最大功率為141kW（192Ps），與之匹配的是E-CVT變速箱。雖然比起

威蘭達

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/

榮放

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雙擎在動力方面要更強，但與現款漢蘭達全系搭載的2。0T發動機相比，全新漢蘭達所搭載這套組合要少上28馬力，其側重點更多在於燃油經濟性。官方表示，全新漢蘭達的工信部油耗僅6。1L/100km，配合上高達70L以上的油箱容積，電池容量提升至為1。73kWh，使其最高續航可達1000km以上。根據官方提供的資訊，

現款漢蘭達2.0T版本年內將會繼續生產，形成兩代車型“同堂銷售”的局面。

另外，全新漢蘭達更換了四驅系統，改為E-FOUR電子四驅。透過前、後軸雙驅動電機設計，可實現前後軸驅動力100：0-20：80大範圍調節，驅動電機能夠擁有更快的響應速度以及更大的瞬時扭矩，相比於過去適時四驅的不佳表現，有望帶來更強的越野能力。

“流水的競品，鐵打的漢蘭達”。遠的不說，對準了第四代漢蘭達的上市時間“精準射擊”的一汽-大眾攬境和領克09，完全做好了與漢蘭達“硬槓”的準備。噢，別忘了，自家兄弟一汽豐田皇冠陸放，仗著無價的情懷和車標，未上市就早已虎視眈眈。話雖如此，全新架構+全系混動的全新一代漢蘭達，底氣更強，不需要自貼標籤，實力會親自說明，誰才是真正的“標杆”。