加氫5分鐘續航650KM！豐田Mirai進軍歐洲

作為在新能源汽車道路上的最後的倔強，

豐田

汽車一直沒有放棄其氫能源汽車的發展和推廣，其第二代

Mirai

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將於不久在歐洲上市，這家日本汽車製造商已釋出了這款符合歐盟標準的燃料電池汽車的所有細節以及新的圖片。

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新款Mirai燃料電池汽車的總輸出功率已增加到184馬力，搭配了新的鋰離子電池，相比上一代的鎳氫電池來說，不僅擁有更高的能量密度，在體積和重量上也更小，在這樣的動力系統驅動下，新款Mirai從0加速到100km/h時間為9秒，比上一代車型快了6秒，最高時速被限定在175km/h。

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作為儲存氫氣的裝置，三個高壓氫罐被設計在座艙底部，形成T形佈局，這樣的設計使得車輛的重心更低，也能實現50：50的車身前後配重。並且新款Mirai的氫罐容量增加了30%，能夠儲存5。6kg的氫氣，車輛的續航里程也相應的提高了約三分之一，達到650km，加註燃料的的時間僅需5分鐘，甚至更短，這使得其實用性和便捷性與燃油車型並無區別。

配置上，新款Mirai提供了8英寸液晶儀表、12。3英寸中控大屏、車載資訊娛樂系統、手機無線充電、自動LED大燈、帶遙控器的雙溫區自動空調、可加熱的前排座椅、360度全景影像、玻璃車頂等，品質和智慧化方面展現了豐田的水準。

目前豐田尚未公佈在歐洲的售價，但該車型在美國市場已經開售，起步價為49500美元，這相比上一代車型降了9050美元，並且客戶還可以選擇租賃的形式來獲得車輛，每月的租金499美元起。無論是購買還是租賃，使用者都將獲得價值高達15000美元的免費氫氣燃料，看起來優惠力度很大。

但即使是這樣，在美國市場上銷售的Mirai也少的可憐，這樣的情況也出現在現代Nexo和其他氫能汽車上。資料顯示，2020年美國市場上共銷售約937輛氫能汽車，其中包括499輛豐田Mirai。在過去9年中，美國市場上總共僅售出了8931輛新型氫燃料電池汽車，這裡面還包括了氫燃料公共汽車。

另外一個數據是，特斯拉去年在全球共賣出了近50萬輛電動汽車，而大眾的純電動SUV

ID。3

也在歐洲和美國取得了不錯的成績，加上方興未艾的中國電動汽車市場，全球的汽車行業已經形成了以電動汽車為主流的共識，從這裡也可以看出豐田Mirai處境的尷尬。

此次豐田Mirai單槍匹馬征戰歐洲市場，既是對於美國市場失利的無奈，也是看中了歐洲對於新能源汽車的重視和支援，捷豹、沃爾沃等品牌已經宣佈了禁售燃油車的計劃，德國大眾因為銷售燃油車而被處以鉅額罰款，而作為清潔能源的氫燃料電池汽車正好能滿足歐盟的排放要求，因此，豐田還想在歐洲市場上來搏一搏，萬一成功了呢。