2020年最不可靠車身電氣投訴指數排行：自主車型篇

數字化時代，使用者口碑資料對消費者的交易決策和生產者的產品/服務的改進都將起到重要的推動作用。立足於此，專業的汽車質量與產品口碑研究服務平臺——汽車門網將基於2020年全年汽車質量投訴口碑資料，將以發動機、變速箱、車身電氣、服務等九大類榜榜進行投訴指數排行釋出。與此同時，汽車門網還將針對2020年度典型投訴問題進行深入調查研究，還原事件的真相。對於隱瞞缺陷變相採取召回措施的問題予以曝光。我們希望，該榜單能夠為消費者的購車決策和汽車廠商產品質量和服務的提升提供有價值的參考。

哈弗F7 點選瞭解詳情

主要發現：

由於部件繁多且很多電氣元件使用頻繁，因此車身電氣類部件很容易出現問題。車身各類異響、漏水、電瓶虧電、車機故障等問題時常困擾著車主。相比於合資車型，自主車型的這類問題更高。從2020年度汽車門網車身電氣投訴指數來看，吉利旗下的

星越

（配置

|詢價）

、博越、

繽越

（配置

|詢價）

等多款車型都因車機故障無法升級遭到大量投訴，這也致使相關車型投訴指數一路飆升；而長城旗下

哈弗F7

（配置

|詢價）

和哈弗H6的頑症主要表現在電瓶虧電上。其它車型上榜原因多為車身生鏽、車機故障引發，自主品牌在在品控方面還有很大提升空間。

以下是具體的車企車身電氣投訴分析。

哈弗F7 點選瞭解詳情

哈弗F7

11。18-15。18萬元

2。03萬

詢底價

吉利繽越PRO

7。58-11。98萬元

0。89萬

詢底價

哈弗H6

9。80-15。49萬元

2。59萬

詢底價

第一名：星越

車身及電氣投訴指數：872

投訴點評：吉利星越的車機系統問題已經持續很久，大量車主因車機系統黑屏、卡頓問題遲遲未得到廠家解決而不斷投訴。據悉，2019款星越車型車機系統的型號並不是宣傳所說的最新版本GKUI 19，這也導致廠商想要只通過軟體升級的方式解決卡頓，很難實現。另外，中控異響和車內異響情況也是車主吐槽點，品控水準有待提升。

哈弗F7 點選瞭解詳情

第二名：哈弗F7

車身及電氣投訴指數：389

投訴點評：長城旗下多款車型都存在電瓶虧電問題，哈弗F7也不例外。車主普遍反映電瓶嚴重虧電，涉及車輛為1。5T車型，而虧電原因很可能是因為哈弗F7對停車後的控制器低功耗模式的控制存在問題，導致車輛停車後蓄電池仍然耗電較高。透過更換電瓶方式也無法完全解決虧電問題。除此之外。2019款哈弗F7導航不準確、機系統功能無法使用也普遍存在，廠商應重視。

第三名：艾瑞澤5

車身及電氣投訴指數：326

投訴點評：作為奇瑞旗下的重要車型，艾瑞澤5曾經單月銷量連續破萬，但隨著產品質量問題不斷曝光，其口碑也越來越差，其中最讓車主頭疼的是就是車身生鏽問題。從車主反饋的資訊看，生鏽部位主要集中在車門、中控支架、車架等位置，且在2016款-2018款車型中均遍存在。

第四名：帝豪

車身及電氣投訴指數：317

投訴點評：隨著市場保有量逐漸增大，帝豪的質量問題也有所顯現。其中最典型的兩個問題便是車身生鏽和車機故障。生鏽問在自主品牌汽車中十分常見，車主一定要及時觀察並處理，儘早控制生鏽面積增大；而車機故障主要表現為卡頓、無法連線網路、導航無法升級等方面。

第五名：繽越

車身及電氣投訴指數：226

投訴點評：被稱為“中國鋼炮”的吉利繽越，在動力組合上給消費者不少驚喜。但不可忽視的是，這款車型車機系統讓車主十分頭大。據車主反饋，2019款繽越車機系統卡頓、黑屏十分嚴重，並且廠商此前所保證的為車主升級GKUI19系統也無法實現。為此，廠商曾多次嘗試透過升級系統的方式改善卡頓情況，但已經升級的部分繽越車型車機依舊不流暢，其相關投訴指數還在增長。

第六名：帝豪GL

車身及電氣投訴指數：215

投訴點評：帝豪GL車身及電氣投訴指數為215，排名第六。從投訴資料看，其頑症主要表現在車身生鏽和大燈進水層面。具體來看，2017-2019款帝豪GL關於車門生鏽的投訴佔比很大，品控水準並不理想。而大燈進水情況主要出現在2017款和2019款批次車型中，據車主反饋，部分涉事車輛已經因大燈故障嚴重影響行車安全。

第七名：傳祺GS4

車身及電氣投訴指數：196

投訴點評：作為廣汽傳祺的銷量頂樑柱，傳祺GS4的單月銷量基本維持在1萬輛左右，但產品質量依舊有待提升。車主表示，廣汽傳祺GS4智慧傳祺APP無法正常使用，多出現在過保車型中。另外，在質保期內車輛會出現大面積生鏽情況，尤其底盤、車門等位置生鏽較為嚴重，產品工藝應加強。

第八名：博越

車身及電氣投訴指數：185

投訴點評：博越在車身及電氣層面涉及問題十分廣泛，其中車主集中反饋的投訴重點是車機故障。一方面老款車型無法聯網、無鑰匙進入失效、導航問題等情況不斷出現；另一方面2020款新車車機無法互聯，卡頓黑屏情況普遍存在，吉利廠商應重視。

第九名：瑞虎8

車身及電氣投訴指數：183

投訴點評：奇瑞瑞虎8在車身及電氣層面投訴指數為183，排名第九，訴問題主要聚焦在電瓶虧電和大燈設計不合理上。其中因電瓶虧電導致發動機無法啟動情況在2018-2020款個別車型中出現；而大燈設計不合理是另一投訴重災區，大量2019款瑞虎8車主表示大燈盲區過大，直接影響行駛安全。

第十名：哈弗H6

車身及電氣投訴指數：175

投訴點評：哈弗H6作為SUV市場的多年銷量冠軍，其市場表現十分出色，但熱銷背後，其質量問題也十分突出。其一是電瓶虧電嚴重，不少車主表示哈弗H6電瓶虧電導致無法正常啟動問題，涉及範圍十分廣泛，2017款-2020款車型均有顯現；其二是車身生鏽問題，這也是自主品牌當下面臨的一大短板。