真的嗎？這“貨”也太能裝了吧！

瑞典初創公司Volta計劃在2025年前向市場推出

四種電動卡車

型號。首批產品將在倫敦和巴黎這樣的

大都市中擔任物流車的角色

。

建築工地的車輛和物流送貨車輛是城市生活的必要保障，但不幸的是，我們

經常在交通新聞中看到城市中的大貨車由於忽略了騎車人或行人而造成嚴重事故

。怎麼解？瑞典初創公司沃爾塔卡車（Volta Trucks）希望

用一種新的商用車概念來改善

這種局面。

01

駕駛員的低座姿態

適合城市使用的電動卡車都有一個不同尋常的佈局。

駕駛員坐在非常低的位置

，並位於寬敞的玻璃

駕駛艙的中間

。這種坐姿確保了與其他道路使用者平視的全方位視野；而且，在發生側面碰撞時，被動安全性也得到了提高。此外，這家瑞典公司的研發人員還希望這樣的佈局能最大限度地減少卡車司機因爬上爬下而造成的自身傷害。

沃爾塔卡車的低位駕駛室只有在採用純電動方案的情況下才有可能。例如，首次亮相的零號實驗車的發動機和變速箱是裝在後軸上的（類似大巴車）。沃爾塔卡車

將電池集中放置在底盤上

。由模組化磷酸鐵鋰電池組成的電池組具備160至200千瓦時的容量，這應該可提供

150至200公里

的續航里程。最高車速被限制在

90公里/小時

。

02

總重量從7.5噸到19噸

這家總部位於瑞典的初創公司主要在英國運營，目前的戰略是打造由四種卡車組成的車型系列。沃爾塔卡車的車型將涵蓋總重量從

7.5至12噸和16至19噸

的範圍。16噸的Volta Zero目前還是一個藍圖。該組合將在2025年之前完成；屆時，該公司每年將生產27，000輛車。

目前亮相的“零號車“計劃於

2022年底開始生產

。然後，沃爾塔計劃在

2023年增加12噸和16噸的車型

。研發人員正在花更多的時間來開發7。5噸的型號。這目前尚處於早期設計階段，計劃在2024年開始量產。有意思的是，沃爾塔卡車公司並不是單純地想把它的卡車賣給客戶。該公司正計劃提供 “

卡車即服務

”（TaaS），類似租賃，每月的費用包括所有服務、維護、保險和培訓。

03

第一個工廠將設在巴塞羅那

據沃爾塔卡車公司的創始人Carl-Magnus Norden說，

在“零號車”釋出會上，已經有一些預訂單。

該公司現在宣佈，它已經收到了第一個大訂單。

歐洲最大的商業冷藏車租賃車隊的運營商Petit Forestier已經訂購了1000輛。

總體而言，截至2021年1月，訂單量應該已經達到

2.6億美元

（約2。16億歐元）。

這家瑞典公司的計劃是

首先在歐洲開幹，然後擴充套件到美國和亞洲。

在汽車行業，如果你想建立一個生產網路，那就最好將工廠設定在目標市場附近，這樣才能縮短供應鏈，最大限度地減少二氧化碳排放量和相關的物流成本。這家初創公司已經將目光投向了巴塞羅那附近，那裡有一家曾由

日產

公司運營的工廠，可以為沃爾塔覆蓋南歐市場起到重要作用。

未來，在歐洲、北美和亞洲還將有更多的生產基地

。

· 總結

用於城市交通的電動卡車的概念是有趣的，但不是全新的。

沃爾塔卡車的特殊之處在於駕駛員的低座姿帶來的安全視野

。將這個特點與電力驅動技術相結合，是否就能助力其實現雄心勃勃的目標？這還有待觀察。