吉利汽車提前三年達標國六B,技術加碼,產品不加價!

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吉利汽車

提前三年達標國六B，技術加碼，產品不加價！！那麼我們就來看看吧！

眾所周知，國家機動車汙染物排放標準的第六階段（簡稱“國家VI”）分為兩個階段：國家VI a和國家VI b。

由於國家VI b的嚴格性，國家VI a規定的緩衝期，以及當所有汽車公司都鬆了一口氣時，“學生暴君”吉利提前提交了檔案，這實在令人震驚。不僅如此，面對不斷增加的技術成本，吉利還決定堅持消費者的利益，並確保“技術過重，產品價格不上漲”，並採取實際行動為使用者提供服務。更好的旅行保證。

據瞭解，吉利汽車已提前三年達到了國家VI b標準，為使用者提供了更多的出行選擇。例如，即將到來的2021嘉吉將滿足國家VI b排放標準，同時提供1。8TD + 7DCT和1。5TD + 7DCT + BSG兩個動力系統，並針對發動機平滑度和踏板手感進行了最佳化，加速和制動更加線性，更加平穩，是同類產品中實力最強的。值得一提的是2021佳績配備了“ I-SOFA零壓力舒適座椅”，將舒適性，支撐性和包裹性結合在一起。該座椅採用同級別領先的五層回彈座椅，而第二排座椅也具有同類獨特的165°睡眠模式，完全帶來了真正的零壓力舒適乘坐體驗。

佳吉的舒適體驗加上中國VI的排放標準，相信後續的市場表現將非常出色。除了嘉吉汽車，吉利汽車早日向我們的使用者提交論文有什麼實際意義？一方面，一旦新的排放標準上線，將不可避免地導致購買不到三年的新車大幅貶值，這對消費者是不公平的。作為最新，最嚴格的排放標準，“國家VI b”模型的二手車殘值率更高，交易不受限制，且價值得到更大保留；而且未來至少五年不會有旅行限制，也不會擔心調換和年度檢查。

另一方面，“環保，生態與健康”已逐漸成為汽車行業競爭趨勢的關鍵指標。制定“國家六項標準”是為了貫徹環境保護法律，減少和防止汽車尾氣造成的環境汙染，保護生態環境，確保人體健康。與中國VIA相比，國家VI B對一氧化碳，非甲烷碳氫化合物，氮氧化物和PM細顆粒物的排放要求更加嚴格，對環境保護更有利。

吉爾吉斯斯坦的利率首次降到了國家六分之一，而吉利的前三年速度也歸功於其長期不斷的技術創新和突破。吉利汽車每次在產品和技術領域進行創新時，都源於對消費者需求的深刻洞察，對領先創新的不懈追求以及不斷鞏固其產品能力以為消費者帶來更多有價值的產品。吉利National VIB所有車型的更新都是堅持“以使用者為中心”的價值主張，並加深“製造每個人的好車”的品牌使命。

對於在National VIB中全面更新的吉利汽車，如果它們的年銷量保持在141萬輛以上（單車每年行駛10，000公里），則意味著超過4，000噸的二氧化碳+排放量和20噸的二氧化碳排放量。碳排放量將減少。這相當於每年種植15萬棵樹。吉利汽車作為中國領先的汽車品牌，此次率先完成了國家VI B排放升級，彰顯了其高度的社會責任感和領先的研發技術實力，再次引領了行業潮流。

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