標緻更換新logo被指像恆大，百年品牌標緻轉型難？

最近幾年，各個汽車製造商紛紛開始更改自己的品牌logo，更改的大方向就是扁平化。包括寶馬汽車，大眾汽車，起亞汽車等等在內的很多汽車製造商，都開始透過更改logo進行轉型。更改logo的用意也很明顯，就是迎接電動化以及年輕化。

標緻汽車，在2月25日（法國巴黎）舉行的線上標緻新品牌logo公共活動中展示了新的logo設計，從而宣佈了該品牌新的飛躍。

標緻是世界上歷史最悠久的汽車品牌之一，自1850年以來一直使用獅子徽標。獅子是標緻在法國貝爾福地區成立的第一家工廠的標誌性動物。如今，在150多年後的今天，它已成為標緻的象徵。

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標緻汽車上次更改logo是從2010年以來的10年間，是一隻獅子用爪子站著的樣子，目前全新的logo由之前三維形狀變成了扁平的表面，因此可以在更多的渠道靈活的使用。

標緻計劃以新logo為契機，加速品牌的高階市場，並靈活應對汽車行業面臨的各種變化，例如能源轉換和零碳排放。

新徽標將從今年開始亮相的新

標緻308

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開始依次應用。除了徽標之外，該公司還計劃透過改變展廳，主頁，線上渠道，生活方式收集點來告知使用者標緻的高階戰略。

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8。97-13。07萬元

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11。97-15。97萬元

3。34萬

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標緻508

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2。24萬

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標緻品牌執行長琳達·傑克遜（Linda Jackson）表示：“標緻品牌正經歷一段變革時期，打破了其悠久歷史的新一頁。”“標緻的新面孔是品牌奢華的歷史過程，它將開拓新市場。我們將開拓並進一步加強我們在全球市場上的影響力。”

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雖然從1850年開始，標緻就開始使用獅子作為品牌標識，最新發布的標識，其實與1960年的標識也非常相似。但是作為使用者來說，看到全新logo的同時只會覺得它與恆馳汽車太像了。都是獅子頭的造型，都是長著大嘴。

對於標緻汽車來說，轉型是當務之急，目前標緻面臨兩大問題。首先是銷量下滑嚴重。其次是過於倚重歐洲市場。第三是過於倚重小型車。

根據資料顯示，2020年，標緻在全球共賣出了111。89萬輛汽車，相比2019年下跌了23%。這樣的銷售成績已經不如自主品牌吉利汽車了。

而根據銷量的分部情況看，歐洲市場佔據總銷量的83%，土耳其市場佔全球銷量的4%，而中國市場就只有可憐的2%。所以從某種層面來說，標緻現在只能是一個歐洲知名品牌，算不上全球知名的汽車品牌了。

標緻目前全球市場銷量最高的是標緻208，其次是2008。這都是尺寸偏小的車型。其實很難給標緻汽車貢獻太大的利潤。

而標緻在中國市場的銷量就更慘淡了，2020年最不暢銷的合資品牌汽車，幾乎都是來自標緻。

標緻408

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在2020年全年銷量9206輛。

標緻508

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L全年銷量5214輛。標緻308全年銷量370輛。繼續這樣下去，估計標緻就離退出中國市場不遠了。

圖注：上圖為恆大集團旗下的恆馳汽車

此次更換了全新logo之後，被指與恆大汽車logo太像也是個問題。本來標緻汽車的小獅子是辨識度很高的logo。但是新的logo確實失去了原有的精神。新logo與恆大汽車太像，估計會成為今後很長時間內使用者拿來調侃的物件。