7座漢蘭達再遇對手，德系工藝，裝有全時四驅，不到25萬動力足

眾所周知，自主品牌的崛起迅速佔據了小型SUV領域市場的絕大多數，隨著二胎政策的緩和，中型SUV在小型SUV領域的人氣延續，“五座昂科威，七座漢蘭達”的名聲已經在祖國的大江南北面蔓延，漢蘭達也乘勢提高了船，5座車型和7座車型都是“一輛車不需要”，大眾也派出途觀L和長號兩種車型來對應，為了再一次推動漢蘭達的邊緣，途觀L也很有氣勢地釋出了7座車型，新車從24。12w開始，終端不漲價，漢蘭達這次壓力很大，7座漢蘭達的壓力變大了，這輛車的質量是德國的，2。0T發動機+全時四驅，從24。12w開始。

大眾憑藉第一批進入國內汽車市場的優勢、深厚的感情和完美的操作性，成為許多合資品牌的領頭羊，途觀自發售以來一直是爆發性的型別，L的到來也繼承了以往途觀的爆炸性品質，成為了中型SUV領域的“銷售王”，為了豐富車種，推出了7種車種，搭載了2。0T的高輸出引擎和全時四驅系統，“銷售王”也追加了7種車型，2。0T發動機+全時四驅+國六排出，24。12w

關於顏值，途觀L和漢蘭達都很優秀，漢蘭達因其圓角的設計和誇張的設計受到消費者的喜愛，雙橫幕式鍍鉻裝飾條與兩側的中庸前燈融為一體，車體輪廓貫穿了德國車一貫成熟、平穩、筆直的腰線。

尺寸L的長度和寬度分別為4717/187/167mm，軸距達到2791mm，軸距和漢蘭達一樣，這樣的引數進入中型SUV的話會變成中等水平，2+3的5個座位或者2+3+2的7個座位沒有壓力，第3排坐的空間不寬，個子高的成年男性當然很難行動，沒關係

內飾的設計和佈局採用了大眾一貫的設計，雖然沒有太多的驚喜，但是越看越長，完成後，在材料和細節方面大眾的高品質質感變得明顯，另外，加上類似碳纖維圖案的裝飾板和鋼琴的塗裝條，等級當然比漢蘭達高，中控臺採用了稍微傾斜於駕駛員的設計，增加了真皮多功能方向盤、10。2英寸全液晶儀表和9。2英寸觸控液晶體螢幕，此外，還配備了無鑰匙啟動/入場、皮革座椅加熱、輪胎壓顯示、氙氣燈源、PM2。5過濾功能。

在動力方面，L7座的車型搭載了EA888系列的2。0T高輸出引擎，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩為350nm，傳動與7節離合變速器相匹配，這個系統符合國家六個排放標準，懸架採用了松式和連桿式的獨立懸架的組合，具備全時四驅系統，中央通貨緊縮採用多板式離合器，以百公里的速度，L只需要7。7秒，成績比漢蘭達更好，駕駛體驗比較舒適，油門踏板的力量比較輕，反饋很簡單，當然，在深度踩油門的情況下，350米的扭矩也會帶來持久的推背感，動力儲備充足，電梯的動作非常細微，沒有什麼挫折感。

在中型SUV領域，L的定位是明確的，偏於家用多功能SUV，德國車始終很成熟，有著穩重的氣質，內部裝修也有大眾一貫的高階感，豐富的配置也是主流，現在帶來7種車型，可以滿足更多消費者的汽車需求，7座車型24。18萬，終端不漲價，與漢蘭達相比，也有市場競爭力，7座漢蘭達再遇對手，德系工藝，裝有全時四驅，不到25萬動力足。