二線豪華品牌1月銷量統統上漲，紅旗品牌一騎絕塵！

2021年的第一個月對於所有汽車品牌而言都是至關重要的，畢竟這是新年的開頭，大家都希望能有個好的開始。1月乘用

車市場零售達到216萬輛，同比去年1月增長25。7%，實現了2021年的開門紅。

而在眾多細分市場上，豪華車領域增幅最為明顯，同比增長高達44%，繼續保持強勢增長特徵。接下來，我們就來了解下二線豪華陣營各品牌的銷售情況。別問我為什麼不介紹一線豪華品牌的，BBA的銷量的確會更加出色，但它們的競爭則稍顯無趣。

1

紅旗

1月銷量：32500輛

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圖片來源：一汽紅旗官方

在2021年提交的第一張成績單上，紅旗品牌的銷量達到了驚人的32500輛，不僅創造了新的歷史，更以領先第二位8000多輛的成績，在二線豪華品牌中一騎絕塵。

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CT6

37。97-48。97萬元

10。59萬

詢底價

沃爾沃XC60

36。29-46。99萬元

9。43萬

詢底價

Lyriq

未上市

詢底價

紅旗HS5

根據紅

旗目前

的表現

，它的主銷

車型

依舊

紅旗H5和HS5這兩款產品，依託著比

同級

合資車更為

便宜的價格，它們在市場上收割了不少訂單。此外，紅旗

H

9的潛

力也得到了一定的爆

發，3500

多輛

的銷售成績比凱迪拉克

CT6

（配置

|詢價）

更勝一籌。

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紅旗H9出口日本

紅旗品牌2021年的銷量目標為40萬輛，以1月的銷售成績以及增長率來看，想要達到這個目標還是有很大可

能性的。而根據紅旗的戰略計劃，該品牌不僅打算將產品出口至全球，還在積極豐富產品線，其之後有望構建L（至尊車）、S（轎跑）、H（主流車）以及Q（商務車）四大產品系列。

2

雷克薩斯

1月銷量：24269輛

雷克薩斯，作為全球第一車企豐田旗下的高階品牌，它在懂哥心中的地位一直以來都比較高，它也應該算得上是目前二線豪華陣營中唯一一家有望與BBA一較高下的品牌。

去年，雷克薩斯在中國市場上累計向用戶交付新車超22萬輛，同比增長12%。這樣的成績雖然與BBA還有很大的差距，但要知道，雷克薩斯旗下產品都是以整車進口的方式出售。而在終端市場上，也鮮有見到雷克薩斯的產品會給到優惠，說句不好聽的，沒加價出售都算是不錯的。

新年伊始，雷克薩斯也交出了一份滿意的答卷，2。4萬銷售資料雖然不如紅旗那麼亮眼，但是同比86%增長，也是很值得炫耀的。

3

凱迪拉克

1月銷量：23200輛

圖片來源：凱迪拉克

官方微博

在此前的很長一段時間當中，凱迪拉克都算得上是二線豪華品牌陣營中的“領頭羊”。如今，在紅旗品牌的強勢崛起以及雷克薩斯穩健發揮下，這個來自於美國的豪華品牌雖然也有著不錯的發揮，但是其2。32萬輛的銷售成績依舊只能屈居於二線豪華品牌第三的位置。

凱迪拉克SUV產品體系

凱迪拉克的產品體系是目前所有豪華品牌中最為清晰明瞭的，轎車體系中有CT4/CT5/CT6，SUV體系中則有相對應的XT4/XT5/XT6，產品數字越大則定位越高。除了讓人一目瞭然的產品之外，凱迪拉克在終端市場上也給消費者留下了深刻的印象，旗下所有產品都有比較大的優惠，CT6的優惠更是常年保持在6位數的水準，價效比很高。

凱迪拉克

Lyriq

而在新車計劃上，凱迪拉克全新一代凱雷德以及旗下首款純電動豪華SUV車型——凱迪拉克Lyriq都有望在今年引入國內市場。對於這兩款車型，懂哥還是非常期待的。

4

沃爾沃

1月銷量：19122輛

去年，沃爾沃以16。63萬輛的總銷量在中國市場上華麗收官，而在新年伊始，沃爾沃依舊延續此前的增長速度。1月份，沃爾沃就以19122輛的成績創下了中國市場上有史以來單月最高銷量，同比增長91%，而這也是

沃爾沃連續十個月銷量保持在雙位數增長。

沃爾沃XC60

（配置

|詢價）

在沃爾沃的產品體系中，SUV產品依舊是其中流砥柱。XC60在月共賣出新車7084輛，以接近4層的銷售佔比成為了銷量的主力貢獻者。與此同時，兩款旗艦車型的表現也很出色，雖然兩者銷量之和還不如XC60，但增長勢頭還是很猛的。

沃爾沃V60

沃爾沃之所以取得這樣的成績，歸根結底還是因為其採用了“以價換量”的銷售手段。這種做法雖然在短期內能夠取得不錯的成績，但從長遠來看，其品牌價值將會受到一定的影響。沃爾沃與凱迪拉克應儘快想辦法擺脫這樣的窘境。

5

寫在最後

受惠於政策促銷以及新年消費高峰的存在，二線豪華品牌在1月份都呈現出“開門紅”的狀態，但它們之間的發展勢頭還是存在著不少的差距，而在之後的未知世界裡，誰能勇往直前，誰又停滯不前，我們一起拭目以待吧。