2020年微型車投訴排行公佈：都有誰上榜？

文\魏無羨

隨著2月份逐步進入尾聲，一年一度的315又將到來，而汽車板塊也是歷年315中最為引人關注的消費品之一。畢竟無論是從產品價值還是產品的實用性上，汽車都是僅次於房子的第二大類消費支出。

尤拉黑貓 點選瞭解詳情

而今年的315晚會會不會有汽車品牌上榜我們還不得而知，但是從近日車質網釋出的2020年度汽車投訴排行榜來看，我們還是能發現一些汽車產品存在的問題。今天，我們先來看看微型車細分市場的投訴排行情況。

尤拉黑貓 點選瞭解詳情

尤拉黑貓

6。98-8。48萬元

詢底價

小螞蟻

6。68-7。88萬元

0。79萬

詢底價

尤拉好貓

10。39-14。39萬元

詢底價

整體投訴量不大，新能源車型問題集中

微型車細分市場相對於緊湊型、中大型汽車市場的體量並不算大，因而銷量和投訴量的絕對值上也不會很高。所以，2020年度車質網的投訴排行中，投訴量過百的車型僅有一款，那就是眾泰E200，而其投訴問題則主要為動力電池故障、充電故障。不過這款車型目前已經停售，而眾泰也因經營不善面臨諸多問題，車主恐面臨投訴難、維權難的窘境。

尤拉黑貓 點選瞭解詳情

奇瑞

小螞蟻

（配置

|詢價）

也在2020年度收穫了96例投訴，成為投訴第二高的微型車，其主要投訴問題為動力電池故障、車載互聯故障。奇瑞小螞蟻是一款售價在6萬左右的微型電動車，和

尤拉黑貓

（配置

|詢價）

、新寶駿E300等互為競品。

排在第三位的知豆D2也已停售，此前這也是一款售價在5萬元左右的兩座車型，在新能源補貼強勢期，知豆D2也曾擁有不錯的銷量。而其在2020年則獲得了49例投訴，問題則集中在動力電池故障、電驅動控制器故障。

此外，進入投訴榜前十的微型車還有眾泰雲100、奇瑞新能源eQ、江淮iEV6E、江鈴E200L、尤拉黑貓、眾泰值嗎、比亞迪F0等車型，而這些車型中，除了比亞迪F0外，均為新能源車型，這一方面說明微型車中，新能源車產品質量仍有待提升，另一方面也說明，相對於燃油車而言，微型新能源車的消費佔比較高。

微型新能源車市競爭加劇，品質問題是關鍵

隨著新能源車從概念曙光階段到量產應用階段的迅速過渡，我們正以肉眼可見的速度看到越來越多的新能源產品走進我們的生活，尤其是在微型新能源車市場，因為更具價效比的產品的推出，這一市場也成為了眾多廠商的必爭之地。

銷量超過特斯拉的五菱宏光mini就不多說了，起售價不到3萬的長安奔奔E-STAR國民版同樣來者不善，尤拉黑貓、

尤拉好貓

（配置

|詢價）

也在微型車市場混得風生水起，更多的廠商和更多的產品入局意味著微型車市場也要迎來拼質量、拼刺刀的階段。

尤其是隨著新能源補貼退坡，唯有經得住市場考驗的產品才能生存下來，價格讓消費者滿意是一方面，更關鍵的是產品品質要過硬，各種小毛病要少，尤其是電池問題更馬虎不得，續航里程要達到不說，更關鍵的是，要規避因電池故障引發的“自燃”問題。這樣才能提升產品美譽度和品牌美譽度。

寫在最後：

銷量資料顯示，2020年全國狹義乘用車累計銷量為1928。8萬輛，同比下跌6。8%。不過，2020年國內微型車累計銷量較2019年卻同比上漲70。2%，這意味著微型車市場方興未艾。儘管微型車准入門檻相對較低，但其銷量卻仍處在爆發階段，尤其是更高品質、更低價格、更時尚造型的產品將逐步替代那些銷量不高，但投訴頻發、產品質量有待提升的產品。

今年315會有微型電動車被曝光嗎？留言討論吧。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）