寶能添新將 高階進行時

2月23日寶能汽車集團官方宣佈，原吉利控股集團副總裁、經營管理委員會成員、採購公司總經理管宇日前加盟公司任集團常務副總裁，與寶能汽車集團常務副總裁大谷俊明共同負責全面經營管理工作。據悉，大谷俊明將協助分管聚創新能源（原名“鴻鵬新能源”）、前海七劍及聯動雲經營單元，並向管宇彙報工作。

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如若算上此前從幾何汽車跳槽任寶能銷售公司總經理的鄭狀，短短半年時間這已是第二位從吉利跳槽至寶能的高管。值得注意的是，曾在2018年3月任寶能汽車副總裁兼觀致汽車執行副總裁（分管營銷）一職的蔡建軍（但在8月後離職），去年11月又以吉利汽車集團銷售公司副總裁一職迴歸眾人視線。

在寶能志向汽車板塊佈局、並籌劃發展高階品牌之際，企業高管的任命成為集團產業佈局背後另一關注點。曾經觀致頻繁的人事變動使眾人對其能否“盤活”觀致持存疑態度，但在2019年寶能先後招攬前日產-雷諾聯盟全球新能源總監矢島和男、前日產-雷諾聯盟車輛互聯互通技術全球總監長原巨樹、前東風日產前總經理大谷俊明分別擔任觀致CEO、觀致COO及寶能汽車集團常務副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司總裁職位後（有訊息統計寶能累計招攬20位日籍高管專家服務於觀致品牌），

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的成功上市、聚創新能源專利的不斷推進以及前海七劍科技有限公司的成功建立等均體現寶能在更換全新領導班子後，正不斷帶領品牌持續向好發展。

有媒體透露寶能此前招攬的日系高管，其帶來的研發團隊多涉及公司管理、底盤設計、電機控制、車輛整合等各個領域。去年7月上任的鄭狀則填補品牌在銷售領域的空缺，以此來看，最新履職的管宇則是寶能為佈局採購領域招來的另一大將。

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公開履歷顯示，1969年生的管宇已在汽車行業耕耘近30年，負責汽車採購工作已經至少十年，先後在上海通用、北汽福田、華泰汽車、吉利集團等品牌擔任採購、銷售等板塊職務。天眼查資料顯示，管宇曾在浙江吉利汽車零部件採購有限公司等5家企業擔任過高管，目前僅在萬都（寧波）汽車零部件有限公司任副董事長一職，該公司經營範圍包括汽車底盤關鍵零部件及汽車電子裝置的研發、生產，以及汽車底盤關鍵技術研發等業務。

多方分析寶能近期一系列的人士及佈局變動均有為集團推出高階品牌而做打算。今年2月大谷俊明向全體員工發的一封內部郵件中被曝光，其中稱2021年旗下觀致品牌將有5款車型釋出並上市，包括1款全新A+級轎車，2款增程式電動車型，以及兩款SUV

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S、觀致7的年款車型；此前透露籌備的高階汽車品牌也將在年內釋出，首款新車預計今年開售。

高階新能源——這一在近年屢見不鮮的名字已成為涉及汽車行業的集團大力發展的全新市場。而在諸如東風、上汽、北汽等集團先後推出高階新能源品牌，以及以BBA為代表的豪華車企先後入場的情況下，儘管該市場未來發展潛力巨大，但競爭壓力亦隨之而來。

但寶能並非毫無準備。2020年11月集團佈局多年、投資千億後自建的生產基地——西安基地已正式建成並投產，該平臺具備全球領先水平，可支援純電動、插電式混合動力、增程式電動等多種動力形式。其自主研發的新能源xEV平臺首車暨寶能增程式電動汽車（REV）也已在當期完成下線。

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專利申請方面，截至2020年底，聚創新能源全年累計獲得授權專利141項，其中發明專利達11項，授權時間遠低於行業平均授權週期。

寶能前期收攬的系列高管也為集團打造高階品牌帶來強大助力。目前擔任觀致CEO的矢島和男曾是日產

聆風純電

動車、風雅混合動力車型的開發者，其還主導開發了日產的E-POWER技術混合動力技術。

寶能汽車藍圖已然展開，在多方人士不斷補齊寶能造車的各板塊後，姚振華的“汽車之夢”或將成為現實。