理想又造了臺爆款,交付訂單超4萬,僅32萬就有百萬檔次

理想又造了臺爆款，交付訂單超4萬，僅32萬就有百萬檔次！

近日，理想汽車累計交付量突破40000輛。自2019年12月4日

理想ONE

（配置

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正式開啟交付以來，理想汽車僅用14。5個月就完成了首個40000輛的交付，創下新造車勢力最快交付紀錄。值得一提的是，2020年是理想汽車開啟交付的第一個完整年份，理想ONE全年銷量超過蔚來ES6、威馬EX5、比亞迪唐DM等，成為新能源SUV市場銷量冠軍，可謂是出道即巔峰。

理想ONE 點選瞭解詳情

與此同時，理想ONE使用者目前已遍佈全國31個省、自治區和直轄市的328個城市，累計行駛里程超過3。3億公里。作為一款定位家庭的中大型SUV，理想ONE自交付以來已先後進行了13次軟體OTA升級，在所有的造車新勢力中，理想ONE幾乎是最成功的作品之一，在中國新車評價規程（C-NCAP）、中國保險汽車安全指數（C-IASI）及中國汽車健康指數（C-AHI）的測試與評價中均獲得了最好的成績！

理想ONE 點選瞭解詳情

理想ONE

32。80-32。80萬元

詢底價

賓士GLE級混動

81。88-82。38萬元

0。03萬

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寶馬X5

69。99-86。39萬元

2。71萬

詢底價

剛剛過去的1月，理想ONE共交付新車5，379輛，同比2020年1月增長355。8%，不可否認，僅從產品端以32萬元的補貼後售價橫向對比理想ONE已經成為無論新能源還是傳統燃油板塊，中大型SUV細分市場中處在銷量頭部的車型。而它最為突出的產品力長板，便是採用增程的驅動方式，讓其綜合續航能力相較於大多純電動車型有了本質上的提升。

理想ONE 點選瞭解詳情

理想汽車能夠僅憑一款車型創下諸多記錄，自然離不開理想ONE本身的產品優勢屬性。相比於純電動車，其增程式的技術不僅能夠為使用者提供800km的NDEC綜合續航，而且能夠透過補充燃油的方式來為車輛提供動力，成功解決了使用者續航方面的焦慮；而如果比上燃油車，其呈現的七座大空間，四聯屏等舒適性、科技感十足的越級配置，也是同價位車型難以匹敵的！

而理想ONE雖說屬於造車新勢力的產品，但理想ONE並不是採用大部分造車新勢力慣用的純電驅動，而是採用增程式驅動方式。儘管滿電狀態下的純電續航里程僅有180Km，但當電能即將消耗殆盡之時，發動機可以為電池充電，基本避免因電池續航里程的縮減而產生的里程焦慮。即便只用油轉化為電行駛，根據車主的反饋資料，百公里油耗也不到8L。這對於一臺中大型SUV來說，油耗表現顯然是非常優異。

所以，從直觀的銷量資料中我們可以看到，理想ONE這款32。8萬元的國產高階中大型SUV其實也算得上是成功地在高階汽車領域“站住了腳”，且它的單月銷量表現還直接超越了同級雷克薩斯RX、

寶馬X5

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及

賓士GLE

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|詢價）

等老牌燃油豪車。而實際上，理想ONE的價格也確實是要比寶馬X5和賓士GLE等豪華中大型SUV低了一半有餘，但國內比理想ONE價格更低的中大型SUV卻是不在少數。因此，理想ONE優於賓士GLE和寶馬X5的市場表現雖與價格更實在有著一定的關係，但與此同時，也與它自身的“價值”獲得了消費者的認可有著更直接的關係。

理想ONE又成爆款，比賓士GLE豪華，軸距超寶馬X5，僅32。8萬就能買！對此你怎麼看？歡迎大家留言評論！