量產在即！比亞迪將推新款中大型SUV，綜合續航1000km？

一說到概念車，或多或少都讓大家覺得遙不可及，甚至有些概念車基本和量產車毫不沾邊。事實上，概念車並不是真正投入生產面向消費者的汽車，而是一種介於未來和現實之間的產品。這類產品的設計大多都過於大膽、超前；且成本更高，還需要各種先進的科技技術堆疊，這也導致概念車在一定程度上很難實現大量生產。但概念車也有它存在都意義，除了是車企造車實力的一種彰顯；更大程度上還為了後續量產車的開發研究和試驗做鋪墊，簡單來說就是為量產車提供造型、架構、技術等等方面的一款樣機。

作為一直備受關注的自主品牌，近年來

比亞迪

可謂是脫胎換骨，無論在技術領域還是外觀設計，甚至是品牌形象上都有著巨大都突破，而這些方面的突破在前不久釋出的比亞迪X DREAM概念車上也顯露無疑。

比亞迪X DREAM概念車定位於一款中大型混動SUV，其內部代號為“SK2H”，而量產車型最快將於今年下半年上市。

外觀方面，比亞迪X DREAM概念車採用了最新的龍顏設計語言，同時還新融入了中國結設計元素，搭配比亞迪全新LOGO標誌，極具辨識度。超大尺寸的前進氣格柵邊角造型更圓潤，中網內部還採用了條紋狀的設計，搭配上車頭兩側造型犀利的“龍眼”大燈，造型新穎且犀利的同時還帶來極強的視覺衝擊力，非常符合概念車的定位。

車身側面，流暢動感腰線從車頭一直延伸到車尾，讓原本修長的車身看上去更顯大氣，同時還加入了對開式的無窗框車門以及刀削造型的輪轂設計，並且輪轂還將採用不同顏色做塗裝效果，個性十足。值得一提是，前大燈和後尾燈都向車身側面進行了延伸都處理，分別延伸到了前後車門位置，新穎的設計讓側面車身的視覺效果直接“拉滿”。

車尾造型相對就比較穩重，運用了大量平直的線條和折角設計，再搭配上時下較為流行的貫穿式尾燈，燈腔內部還採用了中國結的光源造型，穩重又不乏時尚感。

內飾部分，新車整體設計靈感源自“山水”的理念，藍色加白色的內飾配色看上去清新又高階；整個中控臺並沒有過多複雜的設計，柔和的線條設計以及木紋材質都點綴，讓整個內飾猶如一幅完整的山水畫。除此之外，比亞迪經典的可旋轉中控大屏也沒有缺席，全液晶儀表盤搭配上懸浮式中控大屏以及副駕位置的液晶屏，三屏聯動的設計讓整個車內科技感十足。

動力方面，新車預計將搭載DM混動總成，由1。5L發動機+電機組成。其綜合續航可達1000KM，百公里加速僅需2。9秒，同時或將搭載比亞迪自主研發的刀片電池，並支援800v高壓閃充技術，充電5分鐘即可得150KM的續航里程。

雖然目前新車還是處於概念車階段，但從其產品定位以及動力效能方面來看，實力不容小覷；再加上比亞迪線上的“龍顏”造型和一流的硬體技術加持，相信新車將有著不錯的市場競爭力。至於量產版車型還將帶來哪些驚喜，不妨期待一下。