蔚來5月銷量同比翻倍 6月有望衝擊8000輛交付新高

6月1日,國內新造車企業

蔚來

釋出了5月交付成績單。資料顯示,2021年5月蔚來總計交付6711輛,同比增長95。3%。從具體車型看,蔚來ES6和EC6仍為銷售主力,分別在5月交付3017輛和2282輛,另外蔚來ES8交付1412輛。截至5月底,蔚來已累計交付整車109514輛,持續領跑新造車企業。

蔚來5月銷量同比翻倍 6月有望衝擊8000輛交付新高

蔚來是國內首家達成十萬輛交付的新造車企業,也是首個平均售價超過40萬元的中國汽車品牌。不過在這份亮眼的成績單背後,有一些變動也引起了業內關注:蔚來5月交付量環比前兩個月略有下降,這被認為與當前晶片供應緊張等行業問題有關。“因晶片帶來的供應鏈波動及交付環節的調整,蔚來5月交付工作曾受短暫影響。”

儘管如此,蔚來並未改變其在第二季度的銷量指引,並表示“根據最新的生產及交付計劃,蔚來將在6月加快交付節奏,二季度交付量指引保持不變,仍為21000到22000臺。”該交付量指引是蔚來在Q1財報釋出會上給出的,從以往實際交付資料來看,蔚來過往交付指引均偏保守,實際交付數很可能超出指引上限。按照4、5月交付量推算,蔚來有望在6月突破8000輛交付,屆時如果實現,蔚來將再次打破交付紀錄,帶領新造車企業邁入月交付8000輛的新時代。

而在銷量之外更加值得注意的是,蔚來的平均汽車售價正逐步提升,甚至超過了部分傳統豪華品牌。因為在汽車行業,平均售價被認為更能夠反應企業的綜合運營水平和品牌美譽度。資料顯示,截至今年4月底,蔚來三年累計交付超過10萬輛,車型平均售價達到43。47萬人民幣,比寶馬、

奧迪

等豪華品牌的平均售價更高,也比

特斯拉

中國的平均售價貴十餘萬元,已被公認為初步建立起了高階品牌形象,一舉打破了自主品牌長久以來面臨的價格“天花板”。

蔚來5月銷量同比翻倍 6月有望衝擊8000輛交付新高

走高階路線是蔚來始終堅持的策略,如今的市場表現證明該策略已取得初步成效:在銷量上漲的同時,毛利率也持續提升。蔚來董事長李斌認為,做高階市場的成功機率反而比做十萬元左右的市場更大,因為“如果車太便宜的話,很多最新的技術是用不起的。”在當前的市場中,蔚來的多項技術被認為處於行業前列,以5月13日剛剛完成首臺生產線驗證樣車正式下線的最新車型ET7為例。

資料顯示,ET7搭載了最新的蔚來自動駕駛技術NAD(NIO Autonomous Driving),而基於NIO Aquila蔚來超感系統、NIO Adam蔚來超算平臺等,將逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕鬆安全的點到點自動駕駛體驗。NIO Aquila超感系統擁有33個高效能感知硬體,包括11個800萬畫素高畫質攝像頭和1個500米探測距離的高精度鐳射雷達。蔚來Adam超算平臺總算力高達1016TOPS。目前,NAD的感測器和計算能力遠遠超過競爭對手,大大加快了自動駕駛產業的量產進度。而這些先進科技也正在吸引越來越多年輕人的目光,蔚來給出的資料顯示,其使用者平均年齡為37。2歲,80後用戶佔比75%,85後用戶佔比50%。

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得益於交付量和平均售價提升,以及選配的增加,蔚來的毛利持續提升。蔚來今年一季度財報顯示,其第一季度整車毛利率為21。2%,而去年同期為-7。4%;綜合毛利率為19。5%,去年同期為-12。2%。在短短一年時間中,蔚來不僅實現了毛利率的由負轉正,且一路飆升至頭部新造車企業中的最高點。但值得注意的是,由於較大的前期投入以及運營費用等,包括蔚來在內的新造車企業仍處於虧損中,實現整體盈利還需要一些時間。

對於第二季度,蔚來預計其總收入約在81。46億元至85。04億元之間,同比增長約119。0%-128。7%。但李斌同時坦言,公司在第二季度仍面臨全球晶片短缺帶來的供應鏈風險。“江淮蔚來工廠暫停五個工作日的生產,對蔚來4月份的生產和交付產生了一定負面影響。二季度,全供應鏈的整體產能仍將持續面臨巨大的挑戰。”

而在全力應對晶片短缺不利因素的同時,蔚來也在為了持續領先“練內功”。其中一大體現是研發投入的增加,蔚來表示,2021年其研發投入預計將增加一倍到50億元,持續在新產品、核心技術、使用者服務和能源網路擴充套件,尤其是換電站和充電設施上,堅定高效地進行投入。作為業內推行換電模式的代表,截至5月31日,蔚來已建成換電站234座、超充站169座,目的地充電站355座,保持業內領先地位。

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同時,蔚來在大力拓展其銷售網路。在國內,蔚來已擁有23個蔚來中心和224個蔚來空間,覆蓋中國125座城市。年內,蔚來將再增設20個蔚來中心和99個蔚來空間。而在海外,蔚來作為自主電動車代表也已率先起航,其在5月正式釋出了挪威戰略,宣佈進入挪威市場。接下來,蔚來將在挪威自建完整的運營體系,並建立直營的銷售與服務網路。據悉,首個蔚來中心將於今年三季度在挪威首都奧斯陸的卡爾·約翰斯大道開業。2022年,蔚來還將在挪威卑爾根、斯塔萬格、 特隆赫姆和克里斯蒂安桑建設四座蔚來空間。這一系列舉動讓蔚來的未來發展有了更多想象空間。

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