全新保時捷911 GT3釋出 紐北圈速跑進7分大關！

911 點選瞭解詳情

易車訊

2月16日，

保時捷

全新一代911 GT3正式釋出。在911龐大的家族體系裡，GT3代表著“自然吸氣”領域的旗艦，特別是當下911家族全面“增壓”的年代，還能推出4。0升6缸自然吸氣版本，也說明保時捷對於GT3系列的重視，更會讓車迷們興高采烈。

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911

126。50-247。30萬元

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Carrera GT

未上市

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全新911 GT3在德國紐博格林北環賽道的圈速為6分59秒927，能進入7分鐘大關，也自然說明整體實力了得，已經比很多頂級超跑的圈速要快了。作為參考，上一代911 GT3需要7分12秒跑完紐北。

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全新911 GT3（代號992），仍採用4。0升水平對置6缸自然吸氣發動機，仍標配7速PDK變速箱，6速手動變速箱在海外是選配，國內應該就沒了。從這裡就能看出來，GT3還是按照自己的正常邏輯進行升級，與標準版的911家族只是儘可能的保持設計上的一致性。

全新911 GT3最大功率502馬力（374千瓦）、峰值扭矩469牛·米，最高轉速可達達到9000rpm。PDK版本最快僅需3。2秒達到0-96公里/小時加速，最高時速可達317公里/小時。

除了自然吸氣發動機，全新911 GT3相比標準版911

Carrera

也採用了完全不同的底盤懸架結構；以及源於911 RSR上的“天鵝頸”尾翼；車身也進行了大量的輕量化設計，包括後發動機蓋、前行李廂蓋等都採用了碳纖維增強塑膠材質。

從外觀來看，作為“GT3”，整體更加運動甚至更加具有“賽車”的氣息，車身的空氣動力學套件更加犀利，前唇擾流板和擴散器也可以進行調節，可以更好的利用力學提升操控能力。

全新911 GT3配備前20英寸、後21英寸車輪，比上一代車型減輕1。6公斤，而且可以選裝半熱熔輪胎，紐北圈速就是依託這套車輪“刷”來的。；標配的16英寸剎車盤也比上一代GT3更大。

內飾最大的亮點莫過於“手動”換擋機構了，實際上這個看起來像是“手動擋”的換擋桿，還是標準的“自動擋”，只是外形極為像手動，取代了標準車型上的“電子擋把”，相信這種更加硬核的設計會更讓車主們大呼“真香”。

保時捷官方表示，911 GT3將會在秋季正式發售，屆時也將公佈全系車型的指導售價等相關資訊。