14代日產軒逸，車主說出優點和缺點，CVT變速箱發現新缺點

又到了車主說車的時間，我們就不囉嗦前言了，直接進入主題！作為2021款日產軒逸1。6L XL CVT智享版的車主，給大家的一個建議是：享受它的優點，包容它的缺點！

優點：

空間大，差不多價位的合資轎車，我還看了大眾朗逸、豐田卡羅拉和本田思域，對比之下日產軒逸的空間是最大的，有人嘲笑我是典型的中國式買車，一“大”遮百醜，如果我還是一個二十出頭的小年輕，那肯定會買思域，可我是一個上有老下有小的80後，買車目的是為了全家人都能有一個好體驗，而不是隻顧自己的喜好。

我身高1。8米，前排座椅可以調節得很低，離我的頭頂約有四指的距離，是我試過的小轎車裡頭部空間最寬敞的，坐進軒逸的後排感覺也相當寬敞，座椅帶著一點內凹的體感，膝蓋離著前排座椅靠背兩拳左右，具體得看個人的拳頭大小，最近過年帶著父母妻兒走訪親戚，大家都說坐著非常舒服。

舒適性，日產軒逸確實坐著很舒適，座椅和靠背都很軟和，中央扶手的長度和高度能起到很好的支撐作用，關鍵是行駛起來之後，它的加速平滑而且底盤韌性較佳，車內靜音性也尚可，不管是高速還是低速行駛，都有一種很平順的滑行感覺，後懸掛是扭力梁的，但是沒有國產車那麼明顯的跳動感，在沒有硬化的路面上也有很好的減震效果，車身會有一個接近水平的姿態，懸掛支撐有力沒有軟綿綿的感覺，提升了整體舒適性。

配置，日產軒逸雖然是一臺合資轎車，但是配置有接近國產車的趨勢，這臺車官方售價是13。39萬，4S店給我優惠了5000元，另外還給了三次免費保養，沒有以前的老款車優惠大，但是早買早享受嘛，而且我覺得配置比較有誠意，比如遠端啟動、主動剎車、倒車影像、無鑰匙系統、內建行車記錄儀、車聯網和速度感應式雨刷，都提升了這款軒逸的綜合體驗，比13。69萬的朗逸要豐富不少，這也是我最終沒有選擇朗逸的關鍵原因。

缺點：

第一、動力不足，上文說到了它的加速平滑，這是一個優點和缺點齊飛的事兒，平順的另外一個表現就是動力偏肉，正常駕駛起步的時候，轉速在1800轉左右，我覺得這個轉速有些偏高，但是1。6L自吸發動機只有135匹馬力，峰值扭矩也只有159牛米，想必是要透過高轉速達到一個不那麼讓人糟心的起步感，但是效果並不是很好，在踩下油門的3秒之內，有一種車沒有動靜的感覺，3秒之後才能感覺到車輛開始加速，一看時速表只有20公里，確實慢！等到第5秒也就是進入提速中段，才能有一個清晰的加速感，官方給出的百公里加速是12秒，但我覺得實際可能會更慢一點。

第二、CVT變速箱有新缺點，我還沒有遇到網上說的頓挫等問題，但是發現了另外一個問題，就是連續加速之後，它的變速箱會有熱衰減的現象（這是專業人士給我的解答），實際的表現就是加速能力會降低，最近過年回老家路上，我們要經過很長的一段盤山公路，剛進山的時候動力尚可，越走加速越慢，我和家人開始以為是越高路越陡的問題，但是肉眼可見道路角度沒有什麼變化，這才詢問了懂行的朋友，說這是軒逸新變速箱的一個新毛病，平時開的溫柔一些就可以了，當然得溫柔，因為想要來一個激情駕駛也不可能。

今天就分享到這裡，我個人覺得能買，但是並不能代表別人的意願，所以儘可能自認客觀地講出它的優缺點，至於能否接受或者認同，還是需要看您自己的體驗，也希望我的分享可以給大家做一個參考，最後祝願各位車友牛年吉祥、闔家美滿、事業順利！