恆大造車，不止於車：恆馳智慧網聯生態有多強？

日前，恆大汽車在

恆馳

智慧網聯釋出會上，對外公佈了智慧座艙、超算力平臺、智慧生態圈等尖端科技成果，其中最引人矚目的是H-

SMART

OS恆馳智慧網聯絡統，是恆馳汽車聯手騰訊、百度，歷時1年11個月研發，為消費者描繪了極致智慧生態場景，展現出了恆馳汽車對於數字空間、車家合一的前瞻視野。

圍繞著恆馳汽車對智慧生態系統公佈的冰山一角來看，未來的想象空間和拓展可能性遠不止公佈的這些玩法；從行業眼光來看，又有哪些重量級的看點呢？我們從釋出的影片中可以一探究竟。

首先，恆馳汽車展示的一系列高度智慧化、自動化的功能，使用者不僅可透過手機APP一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恆馳自動行駛到指定地點，還可憑藉攝像頭人臉識別技術，認出車主，讓車主完成無感上車、疲勞檢測等。

我們還看到了V2X車路協同技術，車輛跟道路基礎設施可以實時資料互通，恆馳可以實現超視距預警、交叉路口碰撞預警以及綠波通行等功能。

以人為本的七屏聯動座艙互動

你沒看錯，恆馳汽車的智慧座艙裡設計了9塊屏！科幻大片裡的人機互動的場景，在恆馳汽車上能夠得以實現。

9塊屏當中，2塊用來顯示後視鏡攝像頭的畫面，其餘7塊屏則可以相互聯動，前排後排乘客之間也能夠自由切換顯示畫面，車上的每一位乘客都能得到很好的駕乘體驗。

座艙內的各項互動，我們常見的有語音、觸控、按鈕等，或多或少都伴隨一些學習成本。而恆馳汽車為了兼顧全年齡層面的使用者，創新地將語音、手勢、觸控、情緒、嗅覺、光效等6種互動方式都融進智慧座艙中來，真正以人為本，從使用者的角度實現人車互動的無縫銜接。

當然了，這樣酷炫的互動功能，沒有強大的硬體系統是無法流暢驅動的，全球首款7nm工藝的高通第三代驍龍處理器，算力是主流車型的2倍還多，可以說在業內首屈一指、是車界最強大腦了。

新一代車載人機互動技術的發展方向

也許有使用者會覺得上面說的7屏聯動有些眼花繚亂，喜歡簡單直接的操作方式，那麼恆馳汽車上也已經給使用者準備了一個貼身AI小助理——小馳。而且它將會是以全息投影形象出現，代表了新一代車載人機互動技術的發展方向。

隨時隨地召喚AI助理，君子動口不動手，只要說一句“小馳小馳”，AI助理就會出現，聽懂你的指令，就跟操作智慧音箱、智慧手機一樣容易上手。

比如，“小馳小馳，購物車裡的商品幫我下單吧”、“幫我預定一下影片會議”等，當用戶在駕駛過程中出現疲勞狀態時，“小馳”還能立刻“發覺”，及時透過氛圍燈閃爍、方向盤震動、自動香氛和調節溫度來提醒使用者，確保行車安全。

而對於目前行業內應用的類似語音助理技術，恆馳汽車搭載的“小馳”在技術層面上是更進一步的。比如“小馳”僅需喚醒一次，可實現60秒以上持續對話。

智慧語音互動的已有諸多應用，但真正能夠開放更多車輛控制權限的產品，恆馳汽車在這一點上做得超前了一步，AI助理能透過語音指令完成220多個控車功能以及300多個娛樂功能。

車家合一到底應該如何理解？

除了在影片中展示出的日常用車場景之外，筆者深刻感受到，科技浪潮推動下，智慧汽車的無限可能。正如智慧手機憑藉著高度拓展性的APP應用，深刻而全方位地改變了我們的日常生活一樣，恆馳汽車的數字化生態環境意味著，它的使用場景遠不止駕乘出行這麼簡單。

萬物互聯的時代中，智慧化的汽車成為了超級移動終端，必然將在我們的生活、工作當中，扮演了超過汽車層面的角色，恆馳汽車在這裡顯然做了非常多的、突破汽車行業傳統的前瞻性頂層設計。

比如，依託高度自動駕駛能力、高速移動資料網路以及遍佈車內外的感測器，恆馳汽車可以隨時化身移動會議室、也可以進行遠端健康診斷、甚至可以成為移動起居室，讓每一個家庭成員都能夠在移動出行當中，享受到在家中的愜意，這就是車家合一的深遠意義。

當然，在傳統汽車時代無法想象的事情，在智慧網聯汽車時代，一切皆有可能。生態圈的打造，讓汽車不再只是傳統代步工具，而是向未來智慧出行夥伴進化。

從數字空間到物理空間，恆大特色的生態圈

幾乎所有的造車企業都在談生態圈，因為智慧汽車時代的玩法實在太多。而真正有能力貫穿始終，並能夠踐行落地的，背靠恆大的恆馳汽車，肯定是其中的頭部玩家。

強強聯手的恆馳汽車，在智慧網聯絡統不僅引入騰訊、百度兩大生態資源，包括超800萬首曲庫、1。5億條有聲內容、3000萬條影片和2000個小程式等，更加上恆大獨有的地產、文旅、健康、高科技等豐富的多元化業態，覆蓋了超1300個社群和1200多萬業主，構建起的是世界規模最大、資源最豐富的智慧生態圈。

恆大造車，不止於車

簡單回顧，恆馳汽車短短几年的發展歷程，從九款新車集體亮相，到智慧工廠落成，再到智慧網聯生態的釋出，恆馳汽車每一次公開發聲，總會帶來行業內的WOW聲一片，更顯示出其對智慧汽車發展前景的深刻理解和實踐。

駛入發展超車道的恆馳汽車，如弦上之箭，蓄勢待發。

2021年2月恆大在零下35°的嚴寒之下，測試了整車動力、三電效能、電池熱管理等方面的冬測，在其後的各種測試中，恆馳都表現出了強勁的硬體效能。

3月25日恆大發布H-SMART OS恆馳智慧網聯絡統，同日又公佈造車已投入474億元的業績報告，這一切皆為實現2025年恆馳新能源汽車100萬輛產銷量的目標。

密集的動作，更顯示出恆大造車之路在不斷提速，目標明確、思路清晰、執行力強，都在踐行許家印一直以來為恆大設定的造車基調——“技術世界領先，品質世界一流”。15位頂級設計大師操刀外觀造型、透過世界Tier 1供應商合作開發先進的整車三電技術，恆馳汽車內外兼修；再到此次釋出H-SMART OS恆馳智慧網聯絡統，又為內外兼修之後的恆馳汽車注入了智慧的大腦。

造車這件事，用心的恆馳汽車是實幹家，面對人類技術變革的洶湧浪潮，恆馳汽車必將憑藉極具前瞻性的多元化戰略、卓越的技術實力，成為中國智慧汽車的領導者，開創屬於中國品牌的智慧駕駛新時代。